"Färre dubbdäck - fler skador"

För min del räcker det att dubbdäcken hjälper 2 sekunder en gång under hela mitt liv för att jag skall välja dubbdäck. Gör de 2 sekunderna att jag inte frontar med en lastbil eller ändå värre en bil full med obältade barn är det anledning nog att välja dubbdäck.
Vi ishalka finns bara ett alternativ!

Dubbdäck kontra odubbat.
Igår kostade en idiots beslut en annan persons liv.
Vi pratar om dubbdäcksförbud samtidigt som folk fortfarande kör med sommardäck på vinterväglag.
Först måste man väl få ALLA att köra med vinterdäck på vintern innan vi kan tala om ytterligare lagar.
Idioten som valt att köra med sommardäck, körde ihjäl en annan människa, vad får han för straff för detta, troligtvis inget.

Här i Östergötland,17/12 är det härligt vinterväder.Minus 9 grader,blåsigt,snödrev och snöbyar.Saltet gör ingen nytta och det är kaos på många vägar pga dubbfritt och sommardäck på den tunga trafiken.Det känns härligt med Nokian Hakka 7 med dubbar.Inte en partikel rivs loss pga att saltet inte används och "dubbfrittälskarna" svär när snödrevet slipar vägarna och man måste köra om när det bara går i 60km/t.Skadeglädje!
Tyvärr grumlas den av alla som skadas och en del t.o.m. dödas pga idioter som vill förbjuda dubbdäck och införa dubbfritt som bara passar i mellan Europa.
MVH Crister

Meningen med dubbfritt är fler döda och mer avgaser och salt från saltbilarna.

Det stora felet är att allt för många är dåliga på att
köra i vinterväglag, det syns när det blir en storhelg, då blir det blandad kvalitet på chafförerna men visst är dubbdäck suveräna på
isbana men hur ofta är det så, de gör att Man kan
köra fortare, vilket inte är meningen, på ren
snöväg gör inte dubbdäck någon nytta, nej annpassa hastigheten efter omständigheterna,
det är svårt i dessa stressiga tider.

ROLLE:Alla kör inte fortare för att dom har dubbdäck på.Gör du?Och om så vore fallet vad skall du då säga om saltade vägar,för där ökar farten ofelbart.Du,nu när vi fått en ordentlig vinter har i alla fall jag åkt mycket på äkta "isbana" och saltad "isbana".Tycker du vi skall stanna och lägga på dubbdäcken då bara?Det där med att anpassa farten är bra men ute på vägarna är det många som inte klarar av det,för dom kan inte läsa av väglaget.Det kan ju inte vara en nackdel i alla fall att dom har dubbdäck då.Jag har prata med en hel del människor som ångrar sitt val av dubbfria däck den här vintern.För en snöväg övergår förr eller senare till en isväg.
Gott Nytt År MVH Crister

Jag måste bemöta Christer, nej visserligen råkar Jag ha dubbdäck för tillfället, men Jag kör inte
fortare, även om marginalerna blir större, försöker
däremot att annpassa hastigheten efter omständig
heterna, men detta att inte kunna läsa av väglaget
rena nonsen, är Man någorlunda erfaren känner
Man det ganska fort, har haft lappen i 48 år, men
vill därför inte påstå att Jag är felfri. Ser många
som åker till jobbet Dom kör i regel fortare än
70km på sådan väg, men Jag hör aldrig att Dom
är inblandade i olyckor eller avåkningar, så Min
slutsats håller att det är mycket blandad kvalitet
på den som sitter bakom ratten.

ROLLE:Jag sa inte att du inte kan läsa av väglaget,men det finns 3 miljoner till bilar på vägarna.Om du har åkt bil nu i vinter så har du fått se många som inte klarar av att läsa av väglaget.Så rent nonsens,får stå för dig.Det räcker med en idiot som inte kan läsa av väglaget så kan dödsolyckan vara ett faktum.
MHV Crister

Svar till Christer, Vi skulle kunna fortsätta och
munhuggas länge till, men läs hela Mitt inlägg
så får Du svar på det Du efterlyser, som Jag skriver det är olika kvalitet på "chafförerna, det
kan vara överåriga, tex, eller De som åker sällan,
samma väg men inte är vana med livligare
trafik, det finns många anledningar.

I sverige är vi ska "trygghetsnarkomaner", det är bilbälten airbags, mitträcken, fartkameror m.m som ökar trafiksäkerheten. Hel plötsligt, mot allt förstånd, vill nån ta bort dubbarna! Har ni druckit sprit när detta diskuterades? Varför denna tanke? Jag tänker bli en laglydig lagbrytare!