Att dubbdäck ger en kortare bromssträcka på is jämfört med odubbade vinterdäck visar Vi Bilägares tester av vinterdäck.
En ny studie från Trafikverket har nu bedömt risken för dödsolyckor med personbil på vinterväglag för dubbdäck respektive friktionsdäck.
Studien slår fast att dubbdäck minskar risken med 42 procent jämfört med odubbade vinterdäck.
- Nyttan med dubbdäck under vinterförhållanden är tydligare än vi trott tidigare, säger Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör vid Trafikverket, till TT.
"Fler utsätts för risker"
Claes Tingvall menar att eventuella förbud mot dubbdäck måste vara noga genomtänkta.
- I ett kort perspektiv innebär ett dubbdäcksförbud att fler utsätts för olycksrisker, säger han.
- Det är inte välövertänkt att ha det i norra Sverige, medan det kan fungera att ha det på vissa gator i storstäderna.
Diskutera: Kör du dubbat eller odubbat i vinter?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
I många små kommuner avstår man numera av miljöskäl (påstår man) från att salta, utan röjer bara nödtorftigt snö. Det har fått som följd att väglaget inne i många tätorter ofta är betydligt sämre än ute på¨landsvägen. Det leder paradoxalt till att behovet av dubbdäck kan vara större INUTI staden än UTANFÖR. Sätt stopp för kommunernas mandat att driva egen "trafiksäkerhetspolitik" i svåra frågor som de inte har kompetens att hantera.
Det är ju inte bilisternas fel att miljöfarliga partiklar lossnar från gatu/vägbeläggningen. Det ju inte bilisten som väljer det miljöfarliga underlaget som vi kör på. Ansvaret för miljön MÅSTE ligga hos dom som beställer det underlag som vi tvingas köra på
Typiskt. Den här diskussionen hade vi i vintras också då en av Vi Bilägares "experter" pratade sig varm för dubbfritt... Vi som bor i norrlands inland vet mer om vinterdäck än alla storstadsbor. Nu kopplar man dessutom ihop sladdvarningssystem med däcksvalet. Pust! När det gäller att stanna snabbt på isiga vintervägar så behövs ingen diskussion. Bara förnuft.
Återigen en undersökning som bara bekräftar något som alla med sunt förnuft redan vet... Tänk om de pengar undersökningen kostat lagts på att förbättra vägarna istället.
Jag bor i Stockholm och kommer alltid att köra dubbdäck. Det bästa för bilisten och bilen är att ha lag på dubbdäck och förbud att salta vägarna. Då blir det mindre vägslitage, färre partiklar och vägsaltbilstransporter dvs renare luft. Så gör man i Upplands Väsby kommun utanför Stockholm med mycket goda resultat!
Ju längre, spetsigare och hårdare dubb, desto bättre. Och massor av dom.
Klart att de är bättre på is, behövdes det verkligen en utredning om det?
Tänker mej speedway på is (heter väl icerace) med friktionsdäck ... :oD
Har kört med dubbfritt och det var inte roligt... Eller rättare sagt farligt! Nu har jag kört med dubbdäck och det är stor skillnad mellan olika märken. Vad ni än gör, kör inte med regummerade dubbade däck!!! Undvik dom! Nu har jag Gislaved och sänkte bensinförbrukningen på min 9-5 Aero jämfört med 17" sommardäck. Och mycket bekvämare!!!
Är så jävla less på dessa vinterdäckdiskussioner. Låt var och en välja själv så fortsätter vi intelligenta köra med dubb. Men vi ska inte glömma att le vänligt men nedlåtande åt Er andra som lider av bristande erfarenheter och kunskaper i denna fråga. Ni kan väl trots allt inte rå för det :)
"Dubbfria vinterdäck är lika säkra som dubbade" hördes från många politiker och andra debattörer förra året.
Undrar om de har lika "bra" koll även på andra områden? Skulle tro det...
Sonettracer! Det var en mycket klok kommentar, du kunde inte ha sagt det bättre.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.