BMW säljer flest premiumbilar i världen. Samtidigt är Audi på frammarsch och Mercedes tappar andraplatsen.
Nu har de tre stora premiumtillverkarna presenterat resultatet för årets första kvartal.
BMW i topp
BMW sålde 265 809 bilar, en ökning med 13,8 procent jämfört med samma period i fjol.
Det innebär att BMW behåller förstaplatsen bland premiumtillverkarna, före de tyska konkurrenterna Audi och Mercedes.
Framför allt har modellerna 7-serie, X1, X5 och X6 varit framgångsrika.
Dessutom är den Münchenbaserade tillverkaren ensam bland de tyska märkena om att visa plussiffror på hemmaplan.
Ã-kningen på Kinamarknaden var också 77 procent.
Nu ser BMW ljust på framtiden, bland annat spås lanseringen av nya 5-serie öka försäljningen ytterligare.
Audi tvåa
Efter BMW säljer Audi flest premiumbilar.
Under det första kvartalet sålde den Volkswagen-ägda tillverkaren 264 100 bilar.
Det är endast 1 709 färre än BMW och en ökning med 25,9 procent jämfört med förra året.
Aldrig tidigare har Audi passerat Mercedes när det gäller global försäljning under ett kvartal.
För Audis del har modellerna A5, Q5 och A4 rönt framgångar.
Nu hoppas företaget på en succé för nya, kompakta Audi A1.
Tidigare har Audi uttryckt att målet är att bli världens största premiumtillverkare till 2015.
Mercedes ökar men tappar
En bit bakom BMW och Audi placerar sig Mercedes med 248 500 sålda bilar.
Detta trots att Mercedes ökade med 15 procent jämfört med första kvartalet i fjol.
Mercedes ser E-klass och ökningen i Kina med 104 procent som två faktorer till plusresultatet.
På den enskilt största marknaden för Mercedes, Tyskland, tappade dock företaget 7,4 procent.
Diskutera: Varför toppar BMW? Varför tappar Mercedes? Är Audi störst 2015?
BMW i topp
BMW sålde 265 809 bilar, en ökning med 13,8 procent jämfört med samma period i fjol.
Det innebär att BMW behåller förstaplatsen bland premiumtillverkarna, före de tyska konkurrenterna Audi och Mercedes.
Framför allt har modellerna 7-serie, X1, X5 och X6 varit framgångsrika.
Dessutom är den Münchenbaserade tillverkaren ensam bland de tyska märkena om att visa plussiffror på hemmaplan.
Ã-kningen på Kinamarknaden var också 77 procent.
Nu ser BMW ljust på framtiden, bland annat spås lanseringen av nya 5-serie öka försäljningen ytterligare.
Audi tvåa
Efter BMW säljer Audi flest premiumbilar.
Under det första kvartalet sålde den Volkswagen-ägda tillverkaren 264 100 bilar.
Det är endast 1 709 färre än BMW och en ökning med 25,9 procent jämfört med förra året.
Aldrig tidigare har Audi passerat Mercedes när det gäller global försäljning under ett kvartal.
För Audis del har modellerna A5, Q5 och A4 rönt framgångar.
Nu hoppas företaget på en succé för nya, kompakta Audi A1.
Tidigare har Audi uttryckt att målet är att bli världens största premiumtillverkare till 2015.
Mercedes ökar men tappar
En bit bakom BMW och Audi placerar sig Mercedes med 248 500 sålda bilar.
Detta trots att Mercedes ökade med 15 procent jämfört med första kvartalet i fjol.
Mercedes ser E-klass och ökningen i Kina med 104 procent som två faktorer till plusresultatet.
På den enskilt största marknaden för Mercedes, Tyskland, tappade dock företaget 7,4 procent.
Diskutera: Varför toppar BMW? Varför tappar Mercedes? Är Audi störst 2015?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
SIGGE, kan du utveckla "gängse definition", och berätta vad som gör premium. Istället för att hoppa på folk och kalla dom bittra. Nej, uppenbarligen kan du inte definiera vad som är gängse definition. Så det handlar alltså om att gamla nazi-tyskland har ensamrätt på premium. Bara tyska märkena Audi, Bmw och Mercedes får kallas premium. Det är bestämt från Berlin. Tyskland über alles. Ja vi hyllar tyskarna, eftersom vi svenskar har kollektivt mindervärdeskomplex mot Tyskland.
Leifer...har jag någonsin påstått att jag har en BMW? Det har du drömt för det har jag ingen. Som sagt tycker du inte de tyska bilarna är något för dig - köp ingen! Så enkelt är det men att bara gnälla och berätta hur dåliga de är känns bara löjligt. Avundsjuka är en svårbotad sjuka men försök med lite självkänsla och självinsikt det kan hjälpa.
Leifer är det detta som är den fantastiska fyrhjulsdriften som slår BMW.....:)
http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE
SIGGE, den som sa det han var det. Det är uppenbart för alla här att det är du som är bitter, då du ju uppenbarligen helst av allt vill ha en Bmw. I alla trådar som handlar om Bmw hugger du. Men var lugn, jag vill definitivt inte ha nån. Om jag ska köpa bil för 400,000 kr så blir det definitivt ingen Bmw. Dessutom ser man ju vad märket står för, och det är inte vackert.
Leifer..."gamla nazi-tyskland". Hur gammal är du? Kommer inte bemöta fler kommentarer ifrån dig. Du har allvarliga problem.
SIMON, det är ett riggat test av Bmw. Torsen diffen behöver lite motstånd för att verka i ett sånt osannolikt scenario. Det hade räckt med att föraren tryckt lite på bromsen samtidigt som han ger gas, så hade bilen kommit loss. Men var lugn, Audi presenterar nu ett helt nytt quattro-system som är finfint. Jag förstår att Bmw-freaks är dom mest märkes-religiösa, men Audi kan fyrhjulsdrift bättre än Bmw.
SIGGE, bra tack! Skönt att slippa dina påhopp. Rätt less på det. Hoppas nu att du står för det i fortsättningen, men antagligen kan man inte lita på det. Faen vad du tar åt dig när man kritiserar Bmw, undrar vem som har problem...
SIGGE, hoppas du skaffar en Bmw sen, så ökar din trovärdighet en del... Men köp hellre en Audi quattro så slipper du bli besviken. Om det nu är premium du vill ha. Ett råd i all välmening.
LEIFER: Jag måste hålla med andra om att ditt uttalande om "nazi-tyskland" var bland det sämsta någon har skrivit någonsin på en liknande sajt. Och du fortsätter med bestämmelser från Berlin. Det gör verkligen ont i mig att se att folk verkar vara så genomdumma i sina uppfattningar. Ständigt detta anspelande mot det gamla Tyskland. Dock har du rätt i att Tyskland ligger långt före oss i det mesta. Jag antar att jag kan räkna med att du önskar Tyskland omedelbar sorti ur kommande fotbolls-VM. Usch, för sådana som du!
Jag kan gärna upprepa min definition av premium, eftersom många inte tycks läsa ett enda inlägg innan de skriver sina egna. "Personligen skulle jag vilja jämställa "premium" med "exklusivitet". Stoppa in näsan i Mercedes E-Klass, BMW 5-serie, Mercedes S-Klass, BMW 7-serie eller Audi A8 (som exempel) så får man en bra bild av vad som avses. Och i det avseendet är det klasskillnad mot t.ex. Toyota. Toyota bygger enkla bilar, man har endast 5 (!) motorer att välja bland för t.ex. en Avensis, några utrustningspaket och egentligen inte mycket till "löst extraplock". Trälister finns inte överhuvudtaget. Toyota bygger som sagt enkla funktionsdugliga bilar, men någon exklusivitet finns absolut inte. Möjligen i en Lexus."
Det var rena sandlådan här! Alla kastar sand på varandra och tycker att "min bil är bättre än din bil".
Kan inte ni ta å växa upp nån gång, vuxna(?) män.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.