Kombivarianten av BMW 5-serie som nu presenteras är trogen till sedanvarianten när det gäller form.
Det som skiljer är förstås den förlängda taklinjen som omsluter bilens större bagageutrymme.
Större utrymmen
I jämförelse med förra generationens BMW 5-serie Touring har bagageutrymmet vuxit med 60 liter.
När baksätet är uppfällt ryms nu 560 liter och med baksätet nere blir volymen 1 670 liter.
Det är stort, men ändå en bra bit från Mercedes E-klass som slukar 1 950 liter.
En annan kanske mer rättvis jämförelse är Audi A6 som rymmer jämförbara 1 680 liter.
Nya funktioner
En nyhet med baksätet är att det mittersta sätet nu går att fälla individuellt.
Lutningen på baksätet kan också justeras med elva grader.
Därmed kan ytterligare 30 liters volym trollas fram - och möjligen orsaka lite ryggont för baksätespassagerarna.
Eftersom nya BMW 5-serie är en större bil, med längre hjulbas jämfört med tidigare, utlovas också större utrymmen för förare och passagerare.
En smart finess som hänger med sedan tidigare är att bakluckans glasruta kan öppnas individuellt.
Fyra motorer
Fyra motoralternativ erbjuds vid lanseringen, två bensinmotorer och två dieslar.
Alternativen är 520d (184 hästkrafter, 2,0-liters diesel), 530d (245 hästkrafter, 3,0-liters diesel), den förväntade storsäljaren 523i (204 hästkrafter, 3,0-liters bensin) och toppmodellen 535i (306 hästkrafter, 3,0-liters bensin dubbelturbo).
Den snålaste varianten, 520d, förbrukar 0,52 liter per mil med ett CO2-utsläpp på 137 g/km.
Manuell växellåda är standard men en åttastegad automatlåda finns som tillval.
Kommer i september
Tillvalslistan är för övrigt milslång och kombivarianten av BMW 5-serie får självklart ta del av allt som också erbjuds till sedanen.
Några av höjdpunkterna är värmekamera och fickparkeringsassistent.
Nya BMW 5-serie Touring går till försäljning i september.
Diskutera: Vad tycker du om nya BMW 5-serie kombi?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Mycket snygg design och imponerande motoreffektivitet. Tyvärr blir den för dyr för gemene man, vilket kanske också är tanken.
MMMM..fantastisk skönhet..VILL HA!!!
Fast de har nog inte samma skena-funktion som Toyota har. Det borde alla bilar ha!
Föregående är inte mitt inlägg!
Jag har nu anmält till Vib!
Föregående är inte mitt inlägg. Har nu anmält till ViB.
För Haubits77b's information, eller vem det nu må vara som inte kan föra en normal diskussion.
Jag äger ingen Toyota, har aldrig ägt. Inte ens en annan Japansk bil men skulle aldrig förneka den utomordentliga total-kvalité det landet har presenterat i bilväg de senaste, minst 20 åren.
Rattmuff!
Varför spam-ar du forumet med massa inlägg?
Egon, det gör jag inte!
Någon annan gör det i mitt namn ...
Vad göra? Jag har mailat red. Vi får väl se om de kan åtgärda problemet?
Jag har inte kommenterat denna artikel gällande BMW, utom skrivit att inlägget inte är mitt!
Säkert en fin touring. Men jag vill hävda att finns det någon i nuläget som designar bakpartiet i rätt stil med bakljus och d-stolpe så är det volvo. Volvo har snyggare bakpartier på sina kombis än både mercedes o bmw anser jag. Men i övrigt är bmw fina.
Precis lika föregående version - dvs lika FUL ! Nä den hamnar inte i köpkorgen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.