BMW säljer flest premiumbilar i världen. Samtidigt är Audi på frammarsch och Mercedes tappar andraplatsen.
Nu har de tre stora premiumtillverkarna presenterat resultatet för årets första kvartal.
BMW i topp
BMW sålde 265 809 bilar, en ökning med 13,8 procent jämfört med samma period i fjol.
Det innebär att BMW behåller förstaplatsen bland premiumtillverkarna, före de tyska konkurrenterna Audi och Mercedes.
Framför allt har modellerna 7-serie, X1, X5 och X6 varit framgångsrika.
Dessutom är den Münchenbaserade tillverkaren ensam bland de tyska märkena om att visa plussiffror på hemmaplan.
Ã-kningen på Kinamarknaden var också 77 procent.
Nu ser BMW ljust på framtiden, bland annat spås lanseringen av nya 5-serie öka försäljningen ytterligare.
Audi tvåa
Efter BMW säljer Audi flest premiumbilar.
Under det första kvartalet sålde den Volkswagen-ägda tillverkaren 264 100 bilar.
Det är endast 1 709 färre än BMW och en ökning med 25,9 procent jämfört med förra året.
Aldrig tidigare har Audi passerat Mercedes när det gäller global försäljning under ett kvartal.
För Audis del har modellerna A5, Q5 och A4 rönt framgångar.
Nu hoppas företaget på en succé för nya, kompakta Audi A1.
Tidigare har Audi uttryckt att målet är att bli världens största premiumtillverkare till 2015.
Mercedes ökar men tappar
En bit bakom BMW och Audi placerar sig Mercedes med 248 500 sålda bilar.
Detta trots att Mercedes ökade med 15 procent jämfört med första kvartalet i fjol.
Mercedes ser E-klass och ökningen i Kina med 104 procent som två faktorer till plusresultatet.
På den enskilt största marknaden för Mercedes, Tyskland, tappade dock företaget 7,4 procent.
Diskutera: Varför toppar BMW? Varför tappar Mercedes? Är Audi störst 2015?
BMW i topp
BMW sålde 265 809 bilar, en ökning med 13,8 procent jämfört med samma period i fjol.
Det innebär att BMW behåller förstaplatsen bland premiumtillverkarna, före de tyska konkurrenterna Audi och Mercedes.
Framför allt har modellerna 7-serie, X1, X5 och X6 varit framgångsrika.
Dessutom är den Münchenbaserade tillverkaren ensam bland de tyska märkena om att visa plussiffror på hemmaplan.
Ã-kningen på Kinamarknaden var också 77 procent.
Nu ser BMW ljust på framtiden, bland annat spås lanseringen av nya 5-serie öka försäljningen ytterligare.
Audi tvåa
Efter BMW säljer Audi flest premiumbilar.
Under det första kvartalet sålde den Volkswagen-ägda tillverkaren 264 100 bilar.
Det är endast 1 709 färre än BMW och en ökning med 25,9 procent jämfört med förra året.
Aldrig tidigare har Audi passerat Mercedes när det gäller global försäljning under ett kvartal.
För Audis del har modellerna A5, Q5 och A4 rönt framgångar.
Nu hoppas företaget på en succé för nya, kompakta Audi A1.
Tidigare har Audi uttryckt att målet är att bli världens största premiumtillverkare till 2015.
Mercedes ökar men tappar
En bit bakom BMW och Audi placerar sig Mercedes med 248 500 sålda bilar.
Detta trots att Mercedes ökade med 15 procent jämfört med första kvartalet i fjol.
Mercedes ser E-klass och ökningen i Kina med 104 procent som två faktorer till plusresultatet.
På den enskilt största marknaden för Mercedes, Tyskland, tappade dock företaget 7,4 procent.
Diskutera: Varför toppar BMW? Varför tappar Mercedes? Är Audi störst 2015?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Avensis är bra mycket bättre än Audi A4, BMW 3-serie och MB C-klass.
Toyota har dokumentrad kvalité rakt igenom. Bara lurade människor kör tyskt.
Hehe Jarl, om du tror att bara lurade människor kör tyskt så bör du ändå notera att ¨många av oss ägt både Toyota och flera tyskar. Vi kör nog oftast lite fler mil än Toyota-ägarna.
JARL: Gör du dig dum?
Re: Jarl
Tror du på fult alvar att BMW kan ligga i topp i flera år genom att lura kunder?
Jägaren har helt Rätt ! Hur kan man blanda in Toyota bland dessa märken, Toyota återkallar 8 milj. bilar över hela världen.
PER, bättre du förklarar vad premium är! Och du lyckades inget vidare. När du ändå är igång så kan du väl förklara varför Bmw är premium men inte Volvo eller Saab.
Jo det som utmärker premiumbilar som Audi, Bmw och Mercedes är att dom är svindyra i service, reparationer och försäkring. Högt inköpspris och stor värdeminskning. Dom krånglar också mycket mer än bilar som Toyota. Rost har dom också haft mycket problem med, undantaget Audi. Elektronikproblem inte minst när det gäller Mercedes. Titta på Lettland t.ex. Vill man bli fattig ska man låna pengar till dessa tre tyska s.k. premiumbilar. Sämre affär kan man inte göra.
Leifer...lägg ned att vara så bitter. Till premiummärkena räknas Audi, BMW och MB (i USA även Lexus). Du får gärna ha din egen rangordning men det är så det ser ut enligt den gängse definitionen.
Ovanstående gäller också Jarl (även om jag misstänker att han bara vill vara rolig och provocera)
Om du inte tycker premiummärkena är något för dig - köp ingen! Men kör inte med konstant upprepande malande. Vi tycker alla olika!
SIGGE, Lettlänningarna är inte bittra...
Men Audi slår Bmw alla dagar, snyggare karosser, bättre rostskydd, bättre fyrhjulsdrift.
Så jag förstår om du är bitter med din gamla Bmw. Du slåss för att upprätthålla statusen kring Bmw här, för det är ju tydligen den som är viktig. Liksom andrahandsvärdet förstås.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.