Klassiska Saab 92 i ny modern tappning är Saabs högsta prioritet, det säger Victor Muller.
Bilsalongen i New York är i full gång och på plats finns Spykers vd, och tillika Saabs nya styrelseordförande, Victor Muller.
Liten premiumbil
Under en pratstund med amerikanska tidningen Motor Trends berättar Victor Muller om sina planer för Saabs framtid.
Han vill att Saab ska prioritera en liten premiumbil i retrostil, i ungefär samma anda som Volkswagens bubbla, Mini Cooper och Fiat 500.
Victor Muller kallar bilen Saab 92 och menar att den ska vara inspirerad av Saabs klassiska, puttrande tvåtaktare.
Bilen är tänkt att locka yngre kunder till märket
"En bil som saknas"
Saab 92 var den Trollhättanbaserade tillverkarens första personbil.
Serieproduktionen inleddes 1949 och fortgick fram till 1956 då bilen till slut fasades ut.
En modern variant av småbilen finns ännu inte med i företagets affärsplan, poängterar Victor Muller.
Först måste Saab visa plusresultat eller hitta en tillverkare att dela utvecklingskostnaderna med.
Om bilen så småningom skulle lansera skulle det sannolikt bli under namnet 9-2 för att passa in bland Saabs övriga modellnamn.
- Saab 92 är definitivt en bil som saknas i Saabs modellprogram. Och det är helt klart en bil vi vill få ut på marknaden, riktigt snart, säger Victor Muller till Motor Trends.
Diskutera: Vad tror du om en ny version av Saab 92?
Liten premiumbil
Under en pratstund med amerikanska tidningen Motor Trends berättar Victor Muller om sina planer för Saabs framtid.
Han vill att Saab ska prioritera en liten premiumbil i retrostil, i ungefär samma anda som Volkswagens bubbla, Mini Cooper och Fiat 500.
Victor Muller kallar bilen Saab 92 och menar att den ska vara inspirerad av Saabs klassiska, puttrande tvåtaktare.
Bilen är tänkt att locka yngre kunder till märket
"En bil som saknas"
Saab 92 var den Trollhättanbaserade tillverkarens första personbil.
Serieproduktionen inleddes 1949 och fortgick fram till 1956 då bilen till slut fasades ut.
En modern variant av småbilen finns ännu inte med i företagets affärsplan, poängterar Victor Muller.
Först måste Saab visa plusresultat eller hitta en tillverkare att dela utvecklingskostnaderna med.
Om bilen så småningom skulle lansera skulle det sannolikt bli under namnet 9-2 för att passa in bland Saabs övriga modellnamn.
- Saab 92 är definitivt en bil som saknas i Saabs modellprogram. Och det är helt klart en bil vi vill få ut på marknaden, riktigt snart, säger Victor Muller till Motor Trends.
Diskutera: Vad tror du om en ny version av Saab 92?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Gammal-Saaben har fans langt utenfor Sverige. Ønsker en moderne 92/93 velkommen. Men hvem skal betale for utviklingskostnadene ?
Bilen må nemlig være innovativ på alle områder.
Nordmann som fortsatt har to gamle
Saaber en 900 Aero og en gammel cab som bare brukes om sommeren.
Ausjen, Oslo
Saab måste lägga allt krut på nya Saab 9-5 istället. Utveckla nya motorer till denna bil borde gå före någon ny Saab-bagge. Även 9-3 an borde tas ur produktion i Sverige, Även den delen borde ha sålts till Kina. Pengarna som Saab får loss därifrån skulle kanske kunna användas till just nya motorer för alternativa bränslen.
Kanske ett fortsatt samarbete med GM powertrain kan tillföra nya Saab dessa motorer?
Otroligt - jag trodde aldrig jag skulle säga detta, men en NORRMAN har lagt det mest seriösa inlägget hittills. OTROLIGT!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.