Pedalproblemen fortsätter för Toyota

Till "AE":
Ja, på tal om löjliga kommentarer var väl din en av dem. "Bilprovningen sa till min svärfar att de inte...", "Jag har kört Toyota i 10 år och har aldrig haft några problem. Min svärfar har kört i 30 år och har aldrig haft några problem...". Ja, snacka går ju.
Toyota är det bilmärke som mest av alla utför åtgärder i facket "Förbesiktningar". Det är ju klart som korvspad att detta också visar sig i Bilprovningens statistik. Problemet är att vi konsumenter INTE vet hur det faktiskt ser ut med Toyotas "felfrihet". Det enda raka är att förbjuda all form av t.ex. gratis förbesiktning (sådan förbesiktning som görs i samband med service strax innan en bil ska in på ordinarie kontrollbesiktning lär ju knappast gå att komma åt). endat på det här sättet blir Bilprovningens statistik värd något. Och framförallt får vi veta hur det verkligen står till med Toyotas kvalitet. Sämre, garanterat.
Till på köpet vet jag en försäljare på en Toyota-försäljning i Västra Götaland som tidigare jobbade på Volkswagen. Han har sagt rakt ut att man på Toyota gör vad som helst för att hålla kunerna nöjda - även om garantierna har gått ut. Det var skillnad som natt och dag mot Volkswagens sätt att hantera dylika situationer. Tacka f-n för att Toyota-kunderna är nöjda när de möts av detta imperium av goodwill!
Allting har sin förklaring1

Det är väl fantastiskt att man gör vad som helst för att göra kunderna nöjda? Det är väl det allt handlar om? Förutom att man bygger världens mest felfria bilar. Jag säger inte att de är felfria. Men de anses höra till de mest felfria. Jag skulle dock aldrig ens fundera på att välja ett annat märke. Det här med förbesiktningar fattar jag inte vad du snackar om. Jag servar min Toyota 1 gång per år och besiktigar den. Alltid utan anmärkning vare sig hos verkstad eller bilprovning. Alltid till samma kostnad så jag ser inte problemet?

Det är lätt att bli fanatisk när något är så jäkla bra. Men för min del finns det två varumärken som inger förtroende. Det är Toyota och det är Sony. Men självklart har även solen sina fläckar. Det är mekaniska och elektroniska produkter vi pratar om. Är själv civilingenjör och jobbar med dessa saker dagligdags, allt kan gå sönder så är det bara.

WHO du bjuder själv på sanningen, köper man en toyota så kan man vara säker på att bli bra behandlad, förbesiktning har jag inte fått på min Rav4 men den gick igenom utan anmärkning ändå....:)
Är ju även lyckligt lottad att äga en Celica GT från 1975 och den hadde inte varit i trafik på 11 år.....
2 anmärkningar, läckande avgassystem (vilket jag redan visste) och höger strålkastare för låg....! På en Toyota från 1975....:)
Finns en orsak att jag inte har någon anledning att byta märke, en dam för mig som skulle byta torkarblad på sin Corolla..... Va, följer ni med mig ut och byter...? Jag har haft Renault innan och så har dom aldrig gjort....
Det är Toyota det....:) Kunden är det viktigaste och en mycket nära vän jobbar på Amring som är grossiter på fälg och däck, vad är det med Toyotahandlarna frågade han mig en dag.... När jag åker runt och besöker handlare så finns det inga så trevliga som Toyotas handlare....?
Ett annat exempel, Toyota och Peugeot säljer ungefär lika många bilar där jag bor i Hässleholm.... Peugeot har 7 mekaniker i verkstaden, Toyota 2....;) det säger allt...!

Till "AE":
Gör du dig dum? Vissa bilmärken skickar ut särskilda inbjudningar till gratis eller näst intill gratis så kallade förbesiktningar. där de strax före den ordinarie besiktnignen gör en förbesiktning. Eventuella fel som då visar sig åtgärdas och bilen går sedan igenom. Detta ska förbjudas, eftersom Bilprovningens statistik blir värdelös.
Till "Simon":
Att Toyotas kunder är nöjda till viss beroende på ett ovanligt generöst bemötande gör bedömningen av Toyotas faktiska kvalitet än svårare, eftersom det "psykologiska gillandet" felaktigt också spiller över oproportionellt positivt på vad kunderna anser om den faktiska kvaliteten. Ett bedövande positivt bemötande gör som bekant att faktiska fel upplevs som "mindra väsentliga" än om fallet varit omvänt.
Basta.

Heja YOKÅTA, håll dig på mattan så du inte får "pedalen" i kläm.

WHO. Har det blivit för krångligt för dig att skriva på Teknikensväld nu med deras nya inloggningssystem för att motverka massa onödiga kommentarer. Precis som Rabe brukar skriva på TV att du vrider och vänder på allt in absurbdum. Så gör du här också nu! Att Toyota inte skulle ha kvalitet......hör du hur dumt det låter? Du påstår att kunderna är nöjda för att verkstaden gör allt för att du ska bli nöjd. Att de skruvar ihop bilen som fabriken misslyckats med att göra ungefär......hör du hur dumt det låter? Det är klart som korvspad att Toyotas kvalitet på bilarna är grunden till att kunderna är nöjda, nöjdare än Mercedes kunder, bla här har du en. Sedan kommer den utmärkta servicen hos Toyota med trevligt bemötande och att man lyssnar på kundern! Här har MB mycket att lära.
______________________________________________
Du snackar om förbesiktning. Det har jag inte fått någon enda gång eller gjort. Däremot vet jag att mina föräldrar fick det på en Corolla i slutet 70 början av 80 talet, så det var en tid sedan........men visst förekommer det. Men det är nog av märken som vill försöka förbättra sina resultat upp till Toyota nivå när bilarna i grunden inte är så bra som Toyota tex MB.
______________________________________________
Jag bytte bort min sista MB just på brist på bemötande av MB pga rost som du väl känner till på MBs kvalitetsbilar, därför bytte jag till Lexus. Snacka om klass skillnad både vid försäljning och bemötande på verkstad. Jag kontaktade Boo Wennerberg Vibilägare då en bekant också drabbads av rost på sin MB. Det blev en artikel i Vibilägare. Detta var bara början på en långrad av artiklar om MBs rostproblem i Vibilägare. Men detta har jag berättat för dig förut bla på TV. Men då anklagade du mig för att sett till att andrahandsvärdet för MB ägare raseras ! Du menade då att jag alltså skulle ha hållit tyst om problemen ? Alltså sticka huvudet i sanden och inte tala om det ? Precis så brukar ju MB göra när det blir problem, så du har gått i den rätta skolan.
MB borde gå i skola hos Toyota/Lexus hur man bemöter kunder. Och har jag problem oavsett märke så talar jag om det och håller inte tyst ! Jag har berättat om gnisslande bromsar, vilket kanske är ett litet problem i sammanhanget. Men ett allvarligt problem för mig som varit Toyotaägare i många år, då jag tidigare faktiskt aldrig blivit drabbad av något speciellt fel. Men de bilarna har varit Japantillverkade. Enligt mig kommer dessa "allvarlliga" problem när man använder sig av europeiska underleverantörer som Bosch till bromssystemet på våran Auris som jag berättat om tidigare. På Toyota byggda i Japan används Denso (tidigare Nippon Denso) då jag aldrig tidigare haft problem med gnisslande bromsar. Sedan nu detta med gaspedalerna kommer det problem med en amerikansk leveratör som man haft sedan 2005. De levererar tydligen även till Europa och bla våran Auris. Så jag kommer väl få ett brev från Toyota de närmaste veckorna att bilen ska in för kontroll och ev byte av komponent som ska ta några minuter, vad jag läst mig till hittills. Dock är det Toyota som får ta smällen då man godkänt det underleverantören levererar. Men för mig är det konstigt att problemen dyker upp mer eller mindre då man använder sig av andra underleverantörer än japanska. Verkar som man är på nedgång pga detta och kanske snart är på samma låga nivå som andra tillverkare (europeiska, amerikaner)när de får samma underleverantörer. Och då kommer fler problem än tidigare. Så börja bygg bilarna i Japan igen Toyota, det är ett önskemål. Men det är bara en utopi att det ska ske.
______________________________________________

Sedan försöker du vända detta till att Toyota har brist på kvalitet och att man därför är så generösa och trevliga på verkstäderna. Det är precis tvärtom ! Har man bra kvalitet på bilarna, så orkar personalen vara extra trevlig mot kunderna som kommer in och kan lägga extra krut på dom. Istället för att all kraft ska gå till a

Who. Här kommer fortsättningen.
______________________________________________
Istället för att all kraft ska gå till att försvara bristerna bilen har i långa argumentationer med kunden varför man inte tar det på goodwill/garanti, det som kunden menar är ett fel som tillverkaren ska stå för. Så är det hos många andra märken. Men här försöker du vända det till precis tvärtom mot vad det är i verkligheten. Hör du inte själv hur dumt det låter ?!
______________________________________________

Toyota har godkänt det underleverantörena levererar. Då är Toyota nöjda med den kvaliten. Vad är det som är svårt att förstå? Toyota har godkänt gnisslande bromar från Bosch, och gaspedaler från USA. Sen får Conny det att låta som det är en glödlampa som ska bytas(en komponent..) . Är nog en viss skillnad på gnisslande(allvarligt enligt conny) bromsar och en gaspedal som kan fastna.
För övrigt kör jag VW och har inga gnisslande bromsar eller fastnande gaspedaler....betyder det att det sitter japanska komponenter i bilen då???...hehe

Peter.
Du vet vad VW har som mål ! Attt först nå Toyotas kvalitet.
Och sedan ska man bli störst i världen med alla sina märken i bagaget innan 2018. Läs länken nedan.
______________________________________________
http://www.automotorsport.se/news/9579/vw-chefen-toyotas-kvalitet-är-vårt-mål/
Läs vad VWs chef har som mål. Och VWs kvalitetschef. Hehe........här kommer erkännandet direkt från chefen vilka som är bäst........och vilka som leder kvalitetsracet......och vilka man ska följa för att nå dit man vill. Behöver man säga mer.........Hehe.
______________________________________________
Sedan hade Skoda och även VW problem för några år sedan med just Bosch som levererar bromsarna att de inte tog när du bromsade. Eller har du glömt bort det? Eller förträngt?
Ofta hände det vid snöslask. Så ja vi kan konstatera att du inte har delar/bromsystem från japanska Denso. Så fina delar har inte VW råd till att sätta i sina bilar. Toyota är tvingade till att ha europeiskt tillverkade delar i viss procent för att bilarna som tillverkas i Europa ska räknas som europeiska bilar av EU, tyvärr skulle jag vilja säga. Du ser ju nu drabbas Toyota som vilket annat europeiskt märke som helst. Dock i mindre utsträckning än dessa än så länge. Och fortsätter detta kan det skada Toyotas rykte.
______________________________________________