Pedalproblemen fortsätter för Toyota

Spelar roll om det är en ickejapansk underleverantör...grejerna sitter ju i Toyota så det måste ju vara Toyota som köpt in dom. Kanske var det priset som avgjorde... Läste nånstans att Toyota krävde 25% billigare delar från sina underleverantörer nu under krisen...här ser vi kanske resultatet. Fast gaspedalproblemet fanns ju redan tidigare. Så alla som e ute i trafiken...ser ni en nyare Toyotamodell så se upp...de kanske skenar rätt vad det är..

Toyota har uppenbarligen problem med sina icke-japanska underleverantörer. Dessa problem verkar inte finnas med de japanska underleverantörerna. Vad beror det på? Ställer Toyota för hårda krav på prispress, som gör att kvaliteten inte kan upprätthållas?

Riktigt tråkigt för Toyota att detta skulle hända. Men man kan inte skylla allt på dem, de har en underleverantör i USA som heter CTS som tillverkar pedalpaketet. Som tur är får alla Lexus och Scion modeller sina pedalpaket ifrån en japansk underleverantör som heter Denso. Och där har det inte kommit in några rapporter om problem. Jag tror Toyota löser det lika smidigt som de gör i andra fall när problem uppstår med Toyotabilar. Toyota är ju nr.1 vad gäller kundbemötande.

Toyota har väl ändå ansvar för vad de säljer? Så kanske dags att sluta säga att det inte är deras problem? För de är det.

Finns väldigt mycket löjliga och omogna kommentarer här. Alla som en gång har ägt en Toyota vet att det är oerhört välbyggda bilar. Jag har kört Toyota i 10 år och har aldrig haft några problem. Min svärfar har kört i 30 år och har aldrig haft några problem, förutom när han valde en saab som snabbt byttes till en Camry igen efter otroligt mycket problem. Varje gång jag är på bilprovningen så frågar jag vilket märke som har minst problem generellt, svaret är alltid Toyota.
Camry är USAs mest sålda bil flera år på rad varför? Corolla är världens mest sålda bil, varför?
Bilprovningen sa till min svärfar att de inte borde bygga några andra bilar än Toyota Camry!
Personligen skulle jag aldrig välja att köra något annat. Alla i min närhet som har andra märken klagar på sina bilar VW, Saab, Volvo som ofta står på verkstaden nya som gamla. Att Toyota skulle vara dyras att serva är löjligt. Man servar 1 gång per år 1500:- för liten service och 3000 för stor service. Aldrig har vi behövt att byta något som varit trasigt.

Är man störst vi världen så blir förstås kontrollen av alla underleverantörer mycket mer komplex. Oavsett så har Toyota alltid de mest nöjda kunderna i världen oavsett undersökning. Så tror jag att det kommer att förbli. Var nyligen på en jorden runt resa och det är anmärkningsvärt hur många Toyota bilar man ser så fort man kommer utanför norden. Det kändes som var tredje bil var en Toyota. Det säger en del!

Toyota har landets mest nöjda kunder, det visar årets upplaga av Svenskt Kvalitetsindex. Volvo hamnar precis över genomsnittet och Saab precis under.
Om och om igen!
Självklart kan alla drabbas av problem. Speciellt mot underleverantörer om man är störst i världen och inte pga volymer kan ha en och samma underleverantör för likadana komponenter.
Frågan är hur man hanterar problemen för kunderna. Erfarenheten säger att Toyota sköter detta smärtfritt för kunden. Vilken annan biltillverkare skulle ha råd att göra denna typen av återkallningar?

Ni som åker Toyota och säger att det aldrig är något fel på era bilar...ska ni inte åka in till er verkstad och få detta FELET åtgärdat?..Eller är det inget fel enligt er....för en Toyota kan det inte va nåt fel på??? Visst kommer Toyota fixa detta..för INGEN tillverkare har råd att INTE fixa felet. Det som man kanske mest ska tänka på är väl att förmodligen har Toyota känt till detta sedan 2007...men inte brytt sig förrän nu...är det att ta ansvar för sina kunder?

Jag tror definitivt inte att Toyota känt till detta felet sedan 2007. Självklart hade man då direkt varit på sin underlevarantör av den här komponenten redan då och fått den åtgärdad. Att återkalla flera miljoner bilar under den värsta finanskrisen på 100 år och med en rejäl förlust i bagaget är ett bevis på att man inte skulle mygla med den här typen av ärenden. Flera andra tillverkare tex Volvo valde att anonymt åtgärda problem på sina bilar vid nästa servicebesök istället för att återkalla publikt.
Självklart kalla alla bilar drabbas av fel. Min Toyota Corolla 2004 kunde jag tex inte fälla passagerarsätet på så det FELET fick jag åtgärdat hos Toyota. Självklart kostnadsfritt och medans jag väntade.

Jodå, Toyota kände till några fall i USA redan 2007.
Det är inte så självklart tydligen ens för Toyota...detta imperium av goodwill.
Så det kanske e dags för fanatikerna att inse att även solen har sina fläckar.