Vi har kört nya Saab 9-5. Läs vad Vi Bilägares testförare tycker om bilen som ska rädda Saab.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner befinner sig just nu i Västergötland.
Hennes uppgift är att köra årets största svenska bilnyhet - nya Saab 9-5.
Provkörningen inleddes vid Landvetter på måndag förmiddag.
Vi får tag på Marianne Sterner när hon sitter bakom ratten utanför Bollebygd, på väg mot Borås.
Vilket var ditt första intryck?
- Att bilen faktiskt känns ganska dyster, säger Marianne Sterner.
- Den bil jag kör är väldigt svart och lite tråkig.
- Formerna påminner om tidigare Saabar, men det är ganska rörigt i kupén och väldigt mycket svart plast.
- Men bilen känns också fin och stadig att köra. Styrningen är väldigt lätt och man sitter skönt i stolarna.
Vad säger du om bilens utseende?
- Den ser faktiskt ut som två bilar, en framifrån och en bakifrån.
- Bakifrån påminner den starkt om Opel Insignia och ser nästan ut som en halvkombi.
- Vi som kört Insignia känner igen oss, bland annat är färddatorerna väldigt lika. Men även om man använt grejer från GM behöver det ju inte vara sämre för det.
Hur känns insidan?
- Den här bilen är ett sammelsurium av gamla Saabdetaljer. Och det har kanske inte blivit riktigt bra.
- Jag har provsuttit baksätet, och det var inte roligt. Den bakre sidostolpen är som hämtad från gamla Saab 99 och den skymmer rejält.
- Sidorutorna bak är dessutom jättesmå och det känns som att man sitter väldigt instängd.
- Det är ingen familjebil det här. Vi får hoppas på kombin.
- Benutrymmena i baksätet är annars bra och sätena är sköna. Men takhöjden är ganska begränsad på grund av det sluttande taket.
Hur känns den att köra?
- Den känns väldigt trevlig och smidig, inte så stor som jag först trodde. Den är väldigt alert i styrningen och har en rätt bra gasrespons.
- Jag kör turbon på två liter, 220 hästar, och den känns rapp och passar bra i bilen.
- Vi har visserligen kört på motorväg med väldigt fin asfalt, men ändå verkar bilen tyst.
Har bilen både lyx- och Saab-karaktär?
- Lyxkaraktär skulle jag inte säga. En del plastpaneler är rentav fula och billiga, billig plast som man sätter feta fingeravtryck på.
- Instrumentpanelen ser bra ut, men det är mycket svart och dystert.
- Det ger ingen omedelbar lyxkänsla.
Saab nämner Audi A6 som en konkurrent. Klarar Saab den matchen?
- Jag önskar att jag åkt en Audi A6 ner hit, men nu åkte jag BMW 5-serie.
- Och det är bara att konstatera att BMW ger mer premiumkänsla. Saab närmar sig Audi, men det känns inte riktigt som att dem är ikapp.
- Men vi får se. Vi motorjournalister är griniga, kinkiga och letar fel. Låt oss inte döma ut den här bilen, för det är en fin bil.
- Men jag tror inte att man väljer Saab 9-5 före BMW och Audi. Man väljer inte bland dessa tre.
- Man köper Saab 9-5 om man är entusiast och gillar Saab. Vi får hoppas att det räcker.
När börjar den säljas?
- 19 juni börjar den säljas, under bröllopshelgen. Så vi får hoppas att det blir en lyckohelg för Saab också.
Och vad kommer den att kosta?
- Priserna börjar från 311 000 kronor för bensinturbon på 220 hästar. Den minsta dieseln som förbrukar 0,53 liter per mil kostar 315 000 kronor.
Vad tycker du om priserna?
- Jag tycker att de känns höga, ett pris under 300 000 för grundmodellen hade varit bra. Men jag tror att det så småningom kommer mindre motorer som då blir billigare.
Har du fått höra något om kombin?
- Nej, jag har inte fått någon genomgång ännu.
- Det kommer ju en kombi, det hymlar man inte om. Men den måste komma illa kvickt.
- Jag tror att den presenteras på bilsalongen i Paris i höst. Då blir bilen på riktigt intressant för den svenska marknaden.
Sammanfattningsvis låter det som att du är lite besviken?
- Jag är kluven. Jag vill så gärna vara överförtjust i denna bil.
- Den är väldigt fin att köra, men tittar du på hela konceptet så är det inte helt lyckat.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Hennes uppgift är att köra årets största svenska bilnyhet - nya Saab 9-5.
Provkörningen inleddes vid Landvetter på måndag förmiddag.
Vi får tag på Marianne Sterner när hon sitter bakom ratten utanför Bollebygd, på väg mot Borås.
Vilket var ditt första intryck?
- Att bilen faktiskt känns ganska dyster, säger Marianne Sterner.
- Den bil jag kör är väldigt svart och lite tråkig.
- Formerna påminner om tidigare Saabar, men det är ganska rörigt i kupén och väldigt mycket svart plast.
- Men bilen känns också fin och stadig att köra. Styrningen är väldigt lätt och man sitter skönt i stolarna.
Vad säger du om bilens utseende?
- Den ser faktiskt ut som två bilar, en framifrån och en bakifrån.
- Bakifrån påminner den starkt om Opel Insignia och ser nästan ut som en halvkombi.
- Vi som kört Insignia känner igen oss, bland annat är färddatorerna väldigt lika. Men även om man använt grejer från GM behöver det ju inte vara sämre för det.
Hur känns insidan?
- Den här bilen är ett sammelsurium av gamla Saabdetaljer. Och det har kanske inte blivit riktigt bra.
- Jag har provsuttit baksätet, och det var inte roligt. Den bakre sidostolpen är som hämtad från gamla Saab 99 och den skymmer rejält.
- Sidorutorna bak är dessutom jättesmå och det känns som att man sitter väldigt instängd.
- Det är ingen familjebil det här. Vi får hoppas på kombin.
- Benutrymmena i baksätet är annars bra och sätena är sköna. Men takhöjden är ganska begränsad på grund av det sluttande taket.
Hur känns den att köra?
- Den känns väldigt trevlig och smidig, inte så stor som jag först trodde. Den är väldigt alert i styrningen och har en rätt bra gasrespons.
- Jag kör turbon på två liter, 220 hästar, och den känns rapp och passar bra i bilen.
- Vi har visserligen kört på motorväg med väldigt fin asfalt, men ändå verkar bilen tyst.
Har bilen både lyx- och Saab-karaktär?
- Lyxkaraktär skulle jag inte säga. En del plastpaneler är rentav fula och billiga, billig plast som man sätter feta fingeravtryck på.
- Instrumentpanelen ser bra ut, men det är mycket svart och dystert.
- Det ger ingen omedelbar lyxkänsla.
Saab nämner Audi A6 som en konkurrent. Klarar Saab den matchen?
- Jag önskar att jag åkt en Audi A6 ner hit, men nu åkte jag BMW 5-serie.
- Och det är bara att konstatera att BMW ger mer premiumkänsla. Saab närmar sig Audi, men det känns inte riktigt som att dem är ikapp.
- Men vi får se. Vi motorjournalister är griniga, kinkiga och letar fel. Låt oss inte döma ut den här bilen, för det är en fin bil.
- Men jag tror inte att man väljer Saab 9-5 före BMW och Audi. Man väljer inte bland dessa tre.
- Man köper Saab 9-5 om man är entusiast och gillar Saab. Vi får hoppas att det räcker.
När börjar den säljas?
- 19 juni börjar den säljas, under bröllopshelgen. Så vi får hoppas att det blir en lyckohelg för Saab också.
Och vad kommer den att kosta?
- Priserna börjar från 311 000 kronor för bensinturbon på 220 hästar. Den minsta dieseln som förbrukar 0,53 liter per mil kostar 315 000 kronor.
Vad tycker du om priserna?
- Jag tycker att de känns höga, ett pris under 300 000 för grundmodellen hade varit bra. Men jag tror att det så småningom kommer mindre motorer som då blir billigare.
Har du fått höra något om kombin?
- Nej, jag har inte fått någon genomgång ännu.
- Det kommer ju en kombi, det hymlar man inte om. Men den måste komma illa kvickt.
- Jag tror att den presenteras på bilsalongen i Paris i höst. Då blir bilen på riktigt intressant för den svenska marknaden.
Sammanfattningsvis låter det som att du är lite besviken?
- Jag är kluven. Jag vill så gärna vara överförtjust i denna bil.
- Den är väldigt fin att köra, men tittar du på hela konceptet så är det inte helt lyckat.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Blir kanske lite fel när bilen ska jämföras med Audi, för Saab kan aldrig bli lika bra på att göra Audi-bilar som Audi. Ungefär som att ingen kan bli lika bra på att härma Kungen, som kungen själv. Dock kan Saab göra bilar som är lika intressanta och lika bra, fast på ett annat sätt.
Hoppas stort på SAAB 9-5, själv är det snart tjänstebilsbyte. Tittat en del på Audi A5 Sportback, den tyckte jag var plastig och opersonlig! Har varit Audifrälst men har nu blivit besviken två gånger S3 samt A5 Sportback lär inte bli fler tittar åt Audi...
Kanske 9-5 kan vara ett alternativ - snygg är den iaf. =)
När man ser den i verkligheten verkar den inte så stor som måtten antyder, precis 5 meter. Tyvärr kommer man nog att känna sig instängd där bak, inte sedan 9000 har man haft bra utsikt från baksätet. Interiört känns den andå väldigt fräsch, i alla fall utifrån.
ViB kanske bara säger sanningen, till skillnad från andra biltidningar. Nya SAAB:en kanske är medioker. Själv litar jag mer på ViB än andra nämnda tidningar som i större omfattning än ViB finns med på tillverkarnas lönelistor.
Tja, lika slätstruket utseende som nästan alla bilar har numera. man vet inte om det är en Nissan,lexus,Toyota eller vad som helst. Det var betydligt roligare när man på avstånd såg skillnad på en Amazon och en Mercedes.Tyvärr blir det nog en flopp som gör SAABs nya saga ganska kort. Vad skulle få folk att köpa en SAAB?
Saabs nya front är i alla fall betydligt snyggar än Audis fula gap, s.k. single frame grill.
Re: Wisse
Kvalitetsmässigt är ju den här bilen outstanding jämfört med Toyota.
Om jämförelser med BMW/Audi: Det är väl inte meningen att den ska vara bättre på det Audi/Bmw utmärker sig med. Det är meningen att den ska vara bra på det den är, och locka människor att köpa med hjälp av det den är. Det är ingen teknisk övning/ren jämförelse. Titta bara på måtten - det här är en annan sorts bil.
Jag har sett bilen ute på vägarna några gånger och tycker att den exteriört är hellyckad! Interiören har jag bara sett på bild men är lika positiv över den. Det där med tycke och smak...
Jag hade förmånen att få se den "live"ute på E45 utanför Trollhättan nu på senvintern.
Den såg mäktig ut i fronten när den växte till sig i backspegeln.....men jag minns hur jag blev lite besviken när den körde om mig (inte för att jag blev omkörd..ler) bakänden var inte lika snygg som förväntat.
Helt klart dock är att den designmässigt är en vacker bil.
Vi män kanske ställer för höga krav på våra kärestas bakdelar..vad vet jag.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.