Bytet till friktionsdäck har inte inneburit fler olyckor för Taxi Stockholm. Sedan förra vintern kör företaget odubbat 40 000 mil om dagen med 1 500 taxibilar.
Inför förra vintern beslutade Taxi Stockholm att företagets bilar i fortsättningen ska köra dubbfritt.
Företaget har omkring 1 500 bilar som varje dag kör ungefär 40 000 mil.
"Bättre säkerhet"
Nu mer än ett år senare kan Taxi Stockholm konstatera att dubbfritt inte resulterat i sämre trafiksäkerhet.
- Vi har inte funnit någon ökning de här säsongerna, snarare har olyckorna minskat något, säger företagets miljöchef Gunnar Welander.
- Vi menar att man som förare tar ett helt annat ansvar när man kör dubbfritt. Människan tänker till en extra gång.
Hetlevrad debatt
Debatten om dubbdäck har varit intensiv sedan kommuner fått möjligheten att förbjuda däcken på vissa vägsträckor.
Sedan årsskiftet är det förbjudet att köra dubbat på Hornsgatan i Stockholm.
- Stockholms stad har problem med skadliga partiklar och dubbdäcken är en orsak till det. Vi tyckte att vi kunde vara med och bidra, säger Gunnar Welander.
Förutom att antalet olyckor hållits på ungefär samma nivå menar Gunnar Welander att taxiförarnas arbetsmiljö har förbättrats, framför allt när det gäller vägbuller.
"Negativ effekt vid större förbud"
Intresseorganisationen Motormännen är kritiska till förbud mot dubbdäck.
Niklas Stavegård, trafiksäkerhetsexpert på Motormännen, menar att säkerheten skulle bli sämre om alla bilister i Stockholm körde dubbfritt.
- Det råder ingen tvekan om att fler kan köra med friktionsdäck, säger han.
- Men förbjuds dubbdäck i större områden, till exempel i hela Stockholm som det varit tal om, skulle det få en negativ effekt.
"Ruggar upp"
Enligt Niklas Stavegård behövs dubbdäcken för att rugga upp vägunderlaget för att skapa grepp åt friktionsdäcken.
- För att andra ska kunna köra med friktionsdäck behövs dubbdäck, säger han.
Diskutera: Vad tycker du? Är friktionsdäck lika säkra som dubbdäck?
Företaget har omkring 1 500 bilar som varje dag kör ungefär 40 000 mil.
"Bättre säkerhet"
Nu mer än ett år senare kan Taxi Stockholm konstatera att dubbfritt inte resulterat i sämre trafiksäkerhet.
- Vi har inte funnit någon ökning de här säsongerna, snarare har olyckorna minskat något, säger företagets miljöchef Gunnar Welander.
- Vi menar att man som förare tar ett helt annat ansvar när man kör dubbfritt. Människan tänker till en extra gång.
Hetlevrad debatt
Debatten om dubbdäck har varit intensiv sedan kommuner fått möjligheten att förbjuda däcken på vissa vägsträckor.
Sedan årsskiftet är det förbjudet att köra dubbat på Hornsgatan i Stockholm.
- Stockholms stad har problem med skadliga partiklar och dubbdäcken är en orsak till det. Vi tyckte att vi kunde vara med och bidra, säger Gunnar Welander.
Förutom att antalet olyckor hållits på ungefär samma nivå menar Gunnar Welander att taxiförarnas arbetsmiljö har förbättrats, framför allt när det gäller vägbuller.
"Negativ effekt vid större förbud"
Intresseorganisationen Motormännen är kritiska till förbud mot dubbdäck.
Niklas Stavegård, trafiksäkerhetsexpert på Motormännen, menar att säkerheten skulle bli sämre om alla bilister i Stockholm körde dubbfritt.
- Det råder ingen tvekan om att fler kan köra med friktionsdäck, säger han.
- Men förbjuds dubbdäck i större områden, till exempel i hela Stockholm som det varit tal om, skulle det få en negativ effekt.
"Ruggar upp"
Enligt Niklas Stavegård behövs dubbdäcken för att rugga upp vägunderlaget för att skapa grepp åt friktionsdäcken.
- För att andra ska kunna köra med friktionsdäck behövs dubbdäck, säger han.
Diskutera: Vad tycker du? Är friktionsdäck lika säkra som dubbdäck?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Om våra väghållare hela tiden sänker underhålls-ambitionerna så lastas automatiskt mer säkerhetskrav över till bilisterna, dvs dubbdäcksförbud går stick i stäv med önskemålet att reducera antalet trafikolyckor! Vägverket och framförallt kommunerna har glömt hur plogning och halkbekämpning ska gå till! Och i svår halka är antisladdsystemen värdelösa!!!
ALDRIG mer odubbat! Har nu kört i 6 år med skitten
Bytte nu till dubb oj vilken överraskning villket fäste.
ALLTID dubb numera.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.