Enligt Norges största dagstidning får Toyota Urban Cruiser bara tre av fem stjärnor i Euro-NCAP:s nya krocktest. Toyota Norge bekräftar det oväntat dåliga resultatet.
Bara dagar innan resultatet från Euro-NCAP:s senaste krocktest offentliggörs rapporterar Verdens Gang, Norges största dagstidning, att Toyota Urban Cruiser inte får toppbetyget fem stjärnor.
Betyget för minisuven Urban Cruiser blir istället tre av fem stjärnor, skriver tidningen.
Bilen uppges ha haft ett dåligt resultat när det gäller belastning på ben och huvud vid sidokollisioner.
Misslyckande
Att inte få fem stjärnor med en ny modell från en av de stora tillverkarna ses allmänt som ett mycket dåligt resultat. Tillverkarna brukar snarare anpassa sina nya bilar för att klara fem stjärnor.
Vid Euro-NCAP:s senaste krocktest fick sju av åtta bilar fem stjärnor, däribland Toyota Prius.
Endast Citroën C3 fick det lägre betyget fyra stjärnor eftersom Citroën valt att inte standardutrusta bilen med antisladdsystem på alla europeiska marknader.
Dessutom har Toyota Avensis oh Toyota IQ tidigare i år uppnått fem stjärnor.
Toyota Norge bekräftar
Om uppgifterna från Verdens Gang stämmer har Toyota misslyckats rejält.
Toyota Norges informationschef Espen Olsen bekräftar i Verdens Gang att han är informerad om ärendet och att Toyotas Europakontor nu arbetar intensivt med att tolka testresultaten för att se vad som kan göras framöver.
- Vi på Toyota är mycket förvånade över resultaten för Urban Cruiser. Bilen är byggd för att uppnå den högsta nivån av aktiv och passiv säkerhet, säger han.
"Ändrat test"
Toyota Norge bekräftar också att utlösningen av en krockkudde inte skedde som förväntat - och därmed gav det dåliga resultatet till följd.
Dessutom säger den norska avdelningen att man fått information om att kraven i Euro-NCAP ska ha ändrats efter krocktestet av Urban Cruiser.
Om så inte hade varit fallet hade bilen klarat fem stjärnor, menar Toyota Norge.
- Toyota tar testresultaten mycket allvarligt och kommer att lägga tid på att analysera informationen för att hitta möjliga åtgärder, säger Espen Olsen.
Toyota Sverige har ännu inte fått någon information om testresultatet och avvaktar med att kommentera innan resultatet offentliggörs.
"Ledande säkerhetsnivå"
Hittills i år har 688 Toyota Urban Cruiser nyregistrerats i Sverige.
Många av dessa bilköpare har förmodligen läst bilens informationsmaterial där följande stycke kan hittas:
"Den har dessutom en ledande säkerhetsnivå - här finns allt från antisladdsystem till aktiva nackskydd som exempel. Kör försiktigt. Kör utan oro!"
Presenteras på onsdag
I morgon, onsdagen den 25 november vid 10:00, presenterar Euro-NCAP de senaste resultaten.
Läs Vi Bilägare för senaste nytt.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
S_E S:
Bra kommentar! Har man tre stjärnor i Euro NCAP ser man minst två till då man krockar. Toyota = Lik kista!!! Eller My Toyota is fan så taskig...
Är det så, att Japanerna börjar revercera? Det förefaller ju vara så att Europeiska bilmodeller blir jämnare kvalitetsmässigt inom resp. märke.
Japanerna har lagt ner mycket arbete på Corolla och Advensis renst säkerhetsmässigt. Men nu när marknaden viker, saknas pengar till utveckling av nya bilar. Kan det vara så att man dragit in något moment i utvecklingsfasen?
Här är en analys av resultatet som är ganska intressant att läsa.
http://www.dinside.no/829594/sannheten-om-toyota-urban-cruiser
Men helt klart är resultatet en katastrof för Toyota. Och det duger inte idag. Men läs ovanstående artikel det är den värd.
Inget större fel på en Toyota Urban Cruiser, bättre än dessa dyra Volvo och SAAB bilar med massor av fel. Mycket handlar om hur kör i trafiken, glöm ej det! I LOVE TOYOTA
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.