Enligt Norges största dagstidning får Toyota Urban Cruiser bara tre av fem stjärnor i Euro-NCAP:s nya krocktest. Toyota Norge bekräftar det oväntat dåliga resultatet.
Bara dagar innan resultatet från Euro-NCAP:s senaste krocktest offentliggörs rapporterar Verdens Gang, Norges största dagstidning, att Toyota Urban Cruiser inte får toppbetyget fem stjärnor.
Betyget för minisuven Urban Cruiser blir istället tre av fem stjärnor, skriver tidningen.
Bilen uppges ha haft ett dåligt resultat när det gäller belastning på ben och huvud vid sidokollisioner.
Misslyckande
Att inte få fem stjärnor med en ny modell från en av de stora tillverkarna ses allmänt som ett mycket dåligt resultat. Tillverkarna brukar snarare anpassa sina nya bilar för att klara fem stjärnor.
Vid Euro-NCAP:s senaste krocktest fick sju av åtta bilar fem stjärnor, däribland Toyota Prius.
Endast Citroën C3 fick det lägre betyget fyra stjärnor eftersom Citroën valt att inte standardutrusta bilen med antisladdsystem på alla europeiska marknader.
Dessutom har Toyota Avensis oh Toyota IQ tidigare i år uppnått fem stjärnor.
Toyota Norge bekräftar
Om uppgifterna från Verdens Gang stämmer har Toyota misslyckats rejält.
Toyota Norges informationschef Espen Olsen bekräftar i Verdens Gang att han är informerad om ärendet och att Toyotas Europakontor nu arbetar intensivt med att tolka testresultaten för att se vad som kan göras framöver.
- Vi på Toyota är mycket förvånade över resultaten för Urban Cruiser. Bilen är byggd för att uppnå den högsta nivån av aktiv och passiv säkerhet, säger han.
"Ändrat test"
Toyota Norge bekräftar också att utlösningen av en krockkudde inte skedde som förväntat - och därmed gav det dåliga resultatet till följd.
Dessutom säger den norska avdelningen att man fått information om att kraven i Euro-NCAP ska ha ändrats efter krocktestet av Urban Cruiser.
Om så inte hade varit fallet hade bilen klarat fem stjärnor, menar Toyota Norge.
- Toyota tar testresultaten mycket allvarligt och kommer att lägga tid på att analysera informationen för att hitta möjliga åtgärder, säger Espen Olsen.
Toyota Sverige har ännu inte fått någon information om testresultatet och avvaktar med att kommentera innan resultatet offentliggörs.
"Ledande säkerhetsnivå"
Hittills i år har 688 Toyota Urban Cruiser nyregistrerats i Sverige.
Många av dessa bilköpare har förmodligen läst bilens informationsmaterial där följande stycke kan hittas:
"Den har dessutom en ledande säkerhetsnivå - här finns allt från antisladdsystem till aktiva nackskydd som exempel. Kör försiktigt. Kör utan oro!"
Presenteras på onsdag
I morgon, onsdagen den 25 november vid 10:00, presenterar Euro-NCAP de senaste resultaten.
Läs Vi Bilägare för senaste nytt.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Karlsson:
Raw 4 var ju inte så dålig men de gjorde den bättre och de som köpte den tidiga raw 4 har ungefär samma säkerhet/poäng som Audi Q7
Det är inget att oroa sig över.
Man har ändrat kraven i Euroncap.
Det finns ingen bil numera som får fler än 3 stjärnor.
Urban Cruiser är det absolut säkraste "miniljeep" man kan åka i. Toyota har redan bevisat att man gång på gång tillverkar världens säkraste och bästa personbilar.
Däremot skulle jag vara orolig om jag krockade i en XC-60 där bältet går av och föraren krossas mot rattstången samtidigt framhjulen trycks in i kupén och hamnar i det åkandes knän.
Ni såg väl vad Yarisen gjorde med Volvon i ett krocktest?
Vad tror ni händer när den välbyggda Urban Cruiser frontar med en XC-60?
Per:
Vagnskada är hos Folksam resterande del är hos Länsförsäkringar. Så jag varken ljuger heller äger en beg. Toyota.
Jisses Bertil. Kanske är dags att vakna upp och se verkligheten (eller kanske det är dags att du tar din medicin)
Bertil:
Om en Toyota skulle krocka med en stor Volvo XC60 så inte skulle jag vilja sitta i en Toyota iaf... Vet du om att Toyota tvingas återkalla 3 800 000 bilar som ej går att bromsa... Man skyller på att bilmattan fastnar i gaspedalen och ett 50 tal personer har dött i 8 Toyotamodeller la Auris, Avensis och Lexusmodeller.....0)
SAKE: Just de NYA Toyotor är återförsäkrade hos Folksam. Tänk att du märkte det tillslut och då kanske du inser vad Folksam bjöd på för att få den värdefulla möjligheten att återförsäkra dem? Jo, att sprida en fabricerad dock avslöjad BLUFF och Toyota som Sveriges säkraste bil.
Pelle: De är för insnurrade på Toyota. Om Toyota gör något dåligt så är det bra i deras ögon.
Här är Conny Carlsson, Bertil, Sake etc på väg till sitt Toyotamöte
http://cannoneerno4.files.wordpress.com/2008/12/taliban-toyota.jpg
Detta är naturligtvis inte bra, men det som är av intresse : hur löser Toyota detta ... man är ju dock värdsledande inom branschen, numera tillverkar ALLA bilar enligt TPS systemet. TPS används t.om. i de flesta tillverkningsprocesser världen över.
Jag är inte orolig!
Däremot till dig med Volvon, hoppas du vet att du kör omkring i en "medelbil" som du betalat ca: 35 tusen för mycket för. en amerikanskägd tillverkare med ett märke på dekis, EU,s törstigaste motorer. Ett gott råd kasta inte sten i glashus, var istället påläst innan du uttalar dig !
hälsning!
lennart h högskoleingenjör inom PTS (har även jobbat inom Volvo) men nu inom utveckling av kvalitetsfordon.
Pelle, du är ju inte seriös, går det inte att bromsa med 3 800 000 Toyotor....? Läs på lite bättre....:)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.