"Kamremmen på min Peugeot 807 har hoppat. Verkstaden säger att jag haft extrem otur och att slask kommit in och frusit. Är det möjligt och måste jag betala?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Jag hade min Peugeot 807 diesel -03 på helservice då bland annat kamremmen byttes.
Efter fyra månader hoppade den men Peugeot-verkstaden vidhåller att de har utfört sitt arbete korrekt.
Deras teori är att det har kommit in slask som har frusit och att jag bara har haft extrem otur.
Jag måste alltså stå för hela kalaset.
Nu har det visat sig att motorn är trasig, det finns inga begagnade och ny motor plus arbetet kommer att gå på nästan 100 000 kr.
Känner ni till något liknande fall?
Vet ni om det kan komma in sten och slask så att kamremmen hoppar?
Vet ni vad jag har för juridiska möjligheter att gå vidare med det här?
Helena
SVAR:
En mardrömssituation.
Du kommer att ha mycket svårt att bevisa att verkstaden gjort något fel då motorn ändå fungerade i fyra månader.
Din maskinskadeförsäkring gäller förmodligen inte längre och du står med en bil som i stort sett inte är värd någonting.
Anledningen till haveriet kan naturligtvis vara den som verkstaden uppger men även andra förklaringar kan finnas.
En aggregatrem kan ha gått sönder och delar av den letat sig in under kamremskåpan.
Bäst vore att göra en ordentlig undersökning av motorn för att utreda vad som hänt.
För att göra detta måste motorn tas isär och det kostar också pengar tyvärr.
En anmälan till ARN, Allmänna reklamationsnämnden, är en möjlighet men det är tveksamt om de kan komma med åläggande som gäller följdskador.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle de svara på frågan?
FRÅGA:
Jag hade min Peugeot 807 diesel -03 på helservice då bland annat kamremmen byttes.
Efter fyra månader hoppade den men Peugeot-verkstaden vidhåller att de har utfört sitt arbete korrekt.
Deras teori är att det har kommit in slask som har frusit och att jag bara har haft extrem otur.
Jag måste alltså stå för hela kalaset.
Nu har det visat sig att motorn är trasig, det finns inga begagnade och ny motor plus arbetet kommer att gå på nästan 100 000 kr.
Känner ni till något liknande fall?
Vet ni om det kan komma in sten och slask så att kamremmen hoppar?
Vet ni vad jag har för juridiska möjligheter att gå vidare med det här?
Helena
SVAR:
En mardrömssituation.
Du kommer att ha mycket svårt att bevisa att verkstaden gjort något fel då motorn ändå fungerade i fyra månader.
Din maskinskadeförsäkring gäller förmodligen inte längre och du står med en bil som i stort sett inte är värd någonting.
Anledningen till haveriet kan naturligtvis vara den som verkstaden uppger men även andra förklaringar kan finnas.
En aggregatrem kan ha gått sönder och delar av den letat sig in under kamremskåpan.
Bäst vore att göra en ordentlig undersökning av motorn för att utreda vad som hänt.
För att göra detta måste motorn tas isär och det kostar också pengar tyvärr.
En anmälan till ARN, Allmänna reklamationsnämnden, är en möjlighet men det är tveksamt om de kan komma med åläggande som gäller följdskador.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle de svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Visst är kedja ofta bättre, men även en kedja kan ställa till det...
Exempelvis har flertalet nyare VW Golf drabbats av motorhaverier då kedjan kuggat över, främst på grund av att föraren fått tjuvstopp av motorn. Bilskolebilar lär vara extra drabbade...
Så nog finns det även bristfälliga kedjekonstruktioner ute på marknaden, även i moderna bilar.
Har aldrig hört talas om ett kamremsbrott på en volvo som är servad enligt instruktion.
VW touran har kamkedja och mängder med haverier så det handlar om hur bra konstruktionen är från början och kompetensen i verkstaden
Det klart du får betala, du har ju köpt en fransk bil ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.