"Är en omlackerad bil som inte längre är original att beteckna som mindre värd?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
I julas fick jag ett skrapmärke på min Skoda Octavia RS -05.
Bilen är nu omlackerad efter skadereglering av försäkringsbolag.
Är en omlackerad bil som inte längre är original att beteckna som mindre värd?
Jag har hört att detta även påverkar rostgarantierna.
Om detta stämmer så kanske jag får stå för eventuella framtida rostlagningar och omlackeringar själv.
Är detta någon ersättning man borde kräva försäkringsbolaget på?
Tommy Zachariassen
SVAR:
Det svar vi fick av importören var inte oväntat detta:
"De krav som vi ställer för att rostskyddsgarantin ska gälla är att reparationer på kaross och lack ska vara gjorda i tid, i enlighet med tillverkarens föreskrifter och med originaldelar.
Med andra ord, om reparationen är rätt gjord har det ingen inverkan på bilens ursprungliga rostskyddsgaranti.
Men inte minst med tanke på bilens strukturella säkerhet (hållfasthet, deformationszoner) bör man vara noga med att bilen repareras enligt tillverkarens anvisningar."
Naturligtvis är det inget plus vid en försäljning att bilen är omlackerad.
Snarare är det så att detta är det första en spekulant tittar på.
Denna värdeminskning lär du dock aldrig kunna få ut av ett försäkringsbolag.
Se istället till att spara all dokumentation om hur reparationen gjordes.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
FRÅGA:
I julas fick jag ett skrapmärke på min Skoda Octavia RS -05.
Bilen är nu omlackerad efter skadereglering av försäkringsbolag.
Är en omlackerad bil som inte längre är original att beteckna som mindre värd?
Jag har hört att detta även påverkar rostgarantierna.
Om detta stämmer så kanske jag får stå för eventuella framtida rostlagningar och omlackeringar själv.
Är detta någon ersättning man borde kräva försäkringsbolaget på?
Tommy Zachariassen
SVAR:
Det svar vi fick av importören var inte oväntat detta:
"De krav som vi ställer för att rostskyddsgarantin ska gälla är att reparationer på kaross och lack ska vara gjorda i tid, i enlighet med tillverkarens föreskrifter och med originaldelar.
Med andra ord, om reparationen är rätt gjord har det ingen inverkan på bilens ursprungliga rostskyddsgaranti.
Men inte minst med tanke på bilens strukturella säkerhet (hållfasthet, deformationszoner) bör man vara noga med att bilen repareras enligt tillverkarens anvisningar."
Naturligtvis är det inget plus vid en försäljning att bilen är omlackerad.
Snarare är det så att detta är det första en spekulant tittar på.
Denna värdeminskning lär du dock aldrig kunna få ut av ett försäkringsbolag.
Se istället till att spara all dokumentation om hur reparationen gjordes.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
En relevant fråga är hur mycket skillnad i färgpassning man skall tåla. Ibland ser man sivlerfärgade bilar som ser ut som zebror för att det fått vissa delar omlackade. Skall behöva ta det när man betalat dyra premier/själrisker och utförararen tycker det är bra?
"Skall behöva " = skall man behöva
Omlackade bilar skall man generellt sett passa sig för. De har ofta levt ett hårt liv med slarviga ägare. Kanske till och med varit krockade. Frågan är vad som sänker andrahandsvärdet mest, låta repan vara kvar eller lacka om bilen. Personligen föredrar jag en repig bil framför en omlackad, det är lättare att få en uppfattning om bilens verkliga skick.
Gösta:
min 4 månader gamla bil blev skrapad längs sidan av en k***ing som körde ut från en gata med väjningsplikt. Förutom ett par mindre inbuktningar i plåten blev det skrapmärken längs hela sidan (gick inte igenom lacken) och det jobb plåt- respektive lackverkstan gjorde var lysande, inga färgskillnader (trots silvermetallic) och inga synliga skarvar. Jag kan garantera dig att den hade varit osäljbar med de skadorna, och denna bil har definitivt inte levt ett hårt liv med en slarvig ägare. Min fru gjorde vad hon kunde för att undvika att bli påkörd, det var absolut inte vårt fel... jag har dokumentationen kvar från (den auktoriserade) verkstan och fulla garantier. ingen risk för rost då reporna inte var helt igenom lacken heller.
Vi blev påkörda på en parkeringsplats. Är vi slarviga förare då. En bil är å andra sidan ett transportmedel och inte en kronjuvel.
Japp, omlackerad bil är prisavdrag.
Nope, det går näppeligen att kräva försäkringsbolaget på sådan ersättning.
Livet är hårt, speciellt med våra ilandsproblem.
Var k---ringen av manlig eller kvinnlig sort? Frågan är befogad eftersom en övervägande del av k---ringarna är av manlig sort som gärna uttrycker sig nedsättand om kvinnor och kör bil som om de hade träskor på sig.
re; UNDRANDE..... - FLAC!
Spelar roll om k--ringen är det ena eller det andra ...! Även ett barn kan råka repa din bil .. exempelvis med en trehjuling.
Shit happens ..
Jisses, det finns folk som svälter i vår värld!
ja men om man lackerar om till samma färg som bilen i övrigt det vill säga synlig lack som finns inne i bilen så är det väll ingen större skada skedd om man lackat om. är väll snarare bra att ha en fräsch lack för är inte lätt att ha en original lack fri från repor och skador. för dom orsakar man inte själv som ägare oftast utan oftast nån idiot som smällar upp bildörrar!!! så Lamborghini dörrar skulle fan lagstagdas. försäkringsbolagen skulle slippa så många ärenden och sånt med sånna dörrar som fälls upp i luften.
Körde en 07:a golf i1.6 idag som gått 7000 mil, hela bilen var tydligen omlackad. hade gått som hyrbil med massa stenskott. 125', lite dyrt va?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.