Vi har kört nya Saab 9-5 under två dagar. Läs vad Vi Bilägares testförare tycker om nya Saab 9-5 efter 25 mil bakom ratten.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner är just nu i Västergötland för att provköra nya Saab 9-5.
Provkörningen inleddes på måndagen.
Vi får tag på Marianne Sterner över telefon på tisdagseftermiddagen.
Vad händer just nu?
- Vi håller på att avsluta, jag sitter i bilen på väg tillbaka till Landvetter, säger Marianne Sterner.
Vad har ni gjort i dag?
- I dag har vi varit på Volvos bana utanför Alingsås och kört handling.
Hur klarade sig bilen?
- Den fungerar jättebra. Vi testade bland annat det avancerade chassiet som heter DriveSense.
- Vi provade hur de tre olika inställningarna reagerade: Comfort, Sport och Intelligent.
- Med Intelligent-läget ställer chassiet om sig automatiskt och reagerar väldigt snabbt.
- Kör man hårt blir dämpningen styvare och kör man mjukt får man också en mjuk bil. Det var faktiskt väldigt stor skillnad och det märker också passagerare.
Hur har journalisternas reaktioner varit på plats?
- Väldigt positiva skulle jag säga.
- Vad folk har att säga emot bilen var det jag sade igår, framför allt angående baksätet och en del billig plast.
- Vissa detaljer känns lite billiga och man har kompromissat lite väl mycket med baksätet för att få den designen man velat ha.
- Sidorutorna är lite små, dörröppningarna snedskurna och så har vi den sluttande höjden.
Du sade att bilen upplevdes som dyster. Är det ett intryck som består?
- Ja, inuti bilen känns den dyster, det tycker jag.
- Jag har tjatat om det här med plasten med ansvariga och de gav väl mig lite rätt där, att det kanske inte var optimalt.
- Men det är hela tiden en balans med kostnaden.
Presskonferens i går, vad sade Jan Åke Jonsson?
- Att det har gått bra för Saab under den senaste tiden.
- Försäljningen har ökat, 1 700 ordrar finns på nya 9-5 och 5 500 ordrar allt som allt.
- Han berättade också att Saab ska nyanställa 400 personer så att man är 3 900 anställda vid slutet av året.
- Sen sade han också att nya 9-5 kommer med en annan motor, en 1,6-liters turbo instegsmotor som kommer att kosta 296 000 kronor.
Var Victor Muller på plats?
- Ja, han var här och han var väldigt entusiastisk.
- Han menade att det inte skulle bli svårt att få Saabs köpare tillbaka eftersom Saab har intelligenta kunder som är intresserade av Saabs bilar bara Saab kan erbjuda rätt bilar.
- Och nu finns nya 9-5 här. Och nästa år kommer 9-4X och 2012 kommer nya 9-3. Om två år ska alltså den här nya 9-5:an var äldst i modellprogrammet.
För att sammanfatta, vad är ditt samlade intryck efter 25 mil med nya Saab 9-5?
- Samlade intrycket är att bilen är behaglig att köra, den känns inte så stor som den är och att motorerna är trevliga.
- Men jag är också lite besviken på materialvalen och att det inte är premium överallt.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Provkörningen inleddes på måndagen.
Vi får tag på Marianne Sterner över telefon på tisdagseftermiddagen.
Vad händer just nu?
- Vi håller på att avsluta, jag sitter i bilen på väg tillbaka till Landvetter, säger Marianne Sterner.
Vad har ni gjort i dag?
- I dag har vi varit på Volvos bana utanför Alingsås och kört handling.
Hur klarade sig bilen?
- Den fungerar jättebra. Vi testade bland annat det avancerade chassiet som heter DriveSense.
- Vi provade hur de tre olika inställningarna reagerade: Comfort, Sport och Intelligent.
- Med Intelligent-läget ställer chassiet om sig automatiskt och reagerar väldigt snabbt.
- Kör man hårt blir dämpningen styvare och kör man mjukt får man också en mjuk bil. Det var faktiskt väldigt stor skillnad och det märker också passagerare.
Hur har journalisternas reaktioner varit på plats?
- Väldigt positiva skulle jag säga.
- Vad folk har att säga emot bilen var det jag sade igår, framför allt angående baksätet och en del billig plast.
- Vissa detaljer känns lite billiga och man har kompromissat lite väl mycket med baksätet för att få den designen man velat ha.
- Sidorutorna är lite små, dörröppningarna snedskurna och så har vi den sluttande höjden.
Du sade att bilen upplevdes som dyster. Är det ett intryck som består?
- Ja, inuti bilen känns den dyster, det tycker jag.
- Jag har tjatat om det här med plasten med ansvariga och de gav väl mig lite rätt där, att det kanske inte var optimalt.
- Men det är hela tiden en balans med kostnaden.
Presskonferens i går, vad sade Jan Åke Jonsson?
- Att det har gått bra för Saab under den senaste tiden.
- Försäljningen har ökat, 1 700 ordrar finns på nya 9-5 och 5 500 ordrar allt som allt.
- Han berättade också att Saab ska nyanställa 400 personer så att man är 3 900 anställda vid slutet av året.
- Sen sade han också att nya 9-5 kommer med en annan motor, en 1,6-liters turbo instegsmotor som kommer att kosta 296 000 kronor.
Var Victor Muller på plats?
- Ja, han var här och han var väldigt entusiastisk.
- Han menade att det inte skulle bli svårt att få Saabs köpare tillbaka eftersom Saab har intelligenta kunder som är intresserade av Saabs bilar bara Saab kan erbjuda rätt bilar.
- Och nu finns nya 9-5 här. Och nästa år kommer 9-4X och 2012 kommer nya 9-3. Om två år ska alltså den här nya 9-5:an var äldst i modellprogrammet.
För att sammanfatta, vad är ditt samlade intryck efter 25 mil med nya Saab 9-5?
- Samlade intrycket är att bilen är behaglig att köra, den känns inte så stor som den är och att motorerna är trevliga.
- Men jag är också lite besviken på materialvalen och att det inte är premium överallt.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
premium hit o dit nästan alla bilar jag provsitter o klämmer på merca toyota subaru ford bmw m,m tycker jag änns jäkligt bra skillnadena är faktiskt inte stora idag.ortDettta handlar nog mest om sverige i stort att se brett det är bättre att bli trodd som eu mäniska istället för trist patriot......
150-grammare är väl godast? 90-grammare blir man ju knappt mätt på. Och på visa verkstäder finns inte ens köffe efteråt - skandal
vissa!!!!!!
Tack för tipset Thomas!
Kör en Jetta II:a så jag vet verkligen hur svart ser ut - inte så roligt att man skrattar käken ur led direkt. Däremot finns det en fulare inredningsfärg och det är grått.
Det hade varit trevligt att kunna välja inredning i olika material, tex masurbjörk eller borstad aluminium, eller i en färg som harmonierar/kontrasterar med bilens, tex röd inredning i en röd/vit/silverfärgad bil.
Undra just hur 1.6 motorn blir i denna bil. Körde samma motor, 180 häst i nya Astra, och den kändes mer som 140 typ, inte alls samma knuff som jag hade trott.
Insignian utan bakre stötfångare liknar mera Saab 9-5 än en Insignia med stötfångare! Det är precis som om det fattas någonting på Saaben.
Men det är ännu bara bilder jag sett, det kanske ser ut annaorlunda i verkligheten.
Komforten är densamma i Insignian som i Saaben för det är exakt samma stolar i bilarna. Dessutom är hjulupphängningarna av samma typ, vare sig det är Opels flexridechassi eller Saabs Sensive.
Allt det här har genomskådats av utländsk press.
Försök inse sanningen, det är ju faktiskt Opels utvecklingsteam som tillsammans med Saabs som byggt bilen. Vissa delar med Saabs förtjänst och andra med Opels.
Men Opel har blivit något av ett hatobjekt för vissa Saabanhängare.
Spaltmeter om denna bil som kommer att bli en parentes i bilhistorien. Visst viktig bil för Saab men detta är väl verkligen för mycket skrivande. Säkert är det en hyfsad bil som inte når upp till tyskarna men man får ju sätta priset därefter. Designen lämnar en hel del övrigt att önska. Det som avgör är ju kundernas dom och den kommer var så säker...Tror nog att Saab ska satsa på en mindre lite exklusivare bil, inte konkurrera med de stora drakarna det är dömt att misslyckas!
PG, verkar vara många Opel-ägare som just utsett Saab till hatobjekt. Dom säger att det är "samma bil". Det må vara att dom är mycket lika just nu, men skillnaden kommer bli större allt eftersom i fortsättningen. Gm äger inte längre båda märkena. Saab är en livsstilsbil/premium bil. Den ska anspela på känslor och andra värden en bara en bil som transporterar en från A till Ö. Vill man bara mest bil för pengarna så ska man inte köpa någon s.k. premiumbil alls. Dom är alla dyrare att äga. Däremot vill ju biltillverkarna gärna upp i premiumsegmentet, det är då man kan få bättre betalt. Just nu jagar de flesta bilmärken på för att få premiumstatus. Även franska märken.
CRISTER: Du tycks vara lika fanatisk själv .. Alla har inte lika smak och man behöver inte vara blind för att tycka att Saaben är snyggare ..
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.