Vi har kört nya Saab 9-5 under två dagar. Läs vad Vi Bilägares testförare tycker om nya Saab 9-5 efter 25 mil bakom ratten.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner är just nu i Västergötland för att provköra nya Saab 9-5.
Provkörningen inleddes på måndagen.
Vi får tag på Marianne Sterner över telefon på tisdagseftermiddagen.
Vad händer just nu?
- Vi håller på att avsluta, jag sitter i bilen på väg tillbaka till Landvetter, säger Marianne Sterner.
Vad har ni gjort i dag?
- I dag har vi varit på Volvos bana utanför Alingsås och kört handling.
Hur klarade sig bilen?
- Den fungerar jättebra. Vi testade bland annat det avancerade chassiet som heter DriveSense.
- Vi provade hur de tre olika inställningarna reagerade: Comfort, Sport och Intelligent.
- Med Intelligent-läget ställer chassiet om sig automatiskt och reagerar väldigt snabbt.
- Kör man hårt blir dämpningen styvare och kör man mjukt får man också en mjuk bil. Det var faktiskt väldigt stor skillnad och det märker också passagerare.
Hur har journalisternas reaktioner varit på plats?
- Väldigt positiva skulle jag säga.
- Vad folk har att säga emot bilen var det jag sade igår, framför allt angående baksätet och en del billig plast.
- Vissa detaljer känns lite billiga och man har kompromissat lite väl mycket med baksätet för att få den designen man velat ha.
- Sidorutorna är lite små, dörröppningarna snedskurna och så har vi den sluttande höjden.
Du sade att bilen upplevdes som dyster. Är det ett intryck som består?
- Ja, inuti bilen känns den dyster, det tycker jag.
- Jag har tjatat om det här med plasten med ansvariga och de gav väl mig lite rätt där, att det kanske inte var optimalt.
- Men det är hela tiden en balans med kostnaden.
Presskonferens i går, vad sade Jan Åke Jonsson?
- Att det har gått bra för Saab under den senaste tiden.
- Försäljningen har ökat, 1 700 ordrar finns på nya 9-5 och 5 500 ordrar allt som allt.
- Han berättade också att Saab ska nyanställa 400 personer så att man är 3 900 anställda vid slutet av året.
- Sen sade han också att nya 9-5 kommer med en annan motor, en 1,6-liters turbo instegsmotor som kommer att kosta 296 000 kronor.
Var Victor Muller på plats?
- Ja, han var här och han var väldigt entusiastisk.
- Han menade att det inte skulle bli svårt att få Saabs köpare tillbaka eftersom Saab har intelligenta kunder som är intresserade av Saabs bilar bara Saab kan erbjuda rätt bilar.
- Och nu finns nya 9-5 här. Och nästa år kommer 9-4X och 2012 kommer nya 9-3. Om två år ska alltså den här nya 9-5:an var äldst i modellprogrammet.
För att sammanfatta, vad är ditt samlade intryck efter 25 mil med nya Saab 9-5?
- Samlade intrycket är att bilen är behaglig att köra, den känns inte så stor som den är och att motorerna är trevliga.
- Men jag är också lite besviken på materialvalen och att det inte är premium överallt.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Provkörningen inleddes på måndagen.
Vi får tag på Marianne Sterner över telefon på tisdagseftermiddagen.
Vad händer just nu?
- Vi håller på att avsluta, jag sitter i bilen på väg tillbaka till Landvetter, säger Marianne Sterner.
Vad har ni gjort i dag?
- I dag har vi varit på Volvos bana utanför Alingsås och kört handling.
Hur klarade sig bilen?
- Den fungerar jättebra. Vi testade bland annat det avancerade chassiet som heter DriveSense.
- Vi provade hur de tre olika inställningarna reagerade: Comfort, Sport och Intelligent.
- Med Intelligent-läget ställer chassiet om sig automatiskt och reagerar väldigt snabbt.
- Kör man hårt blir dämpningen styvare och kör man mjukt får man också en mjuk bil. Det var faktiskt väldigt stor skillnad och det märker också passagerare.
Hur har journalisternas reaktioner varit på plats?
- Väldigt positiva skulle jag säga.
- Vad folk har att säga emot bilen var det jag sade igår, framför allt angående baksätet och en del billig plast.
- Vissa detaljer känns lite billiga och man har kompromissat lite väl mycket med baksätet för att få den designen man velat ha.
- Sidorutorna är lite små, dörröppningarna snedskurna och så har vi den sluttande höjden.
Du sade att bilen upplevdes som dyster. Är det ett intryck som består?
- Ja, inuti bilen känns den dyster, det tycker jag.
- Jag har tjatat om det här med plasten med ansvariga och de gav väl mig lite rätt där, att det kanske inte var optimalt.
- Men det är hela tiden en balans med kostnaden.
Presskonferens i går, vad sade Jan Åke Jonsson?
- Att det har gått bra för Saab under den senaste tiden.
- Försäljningen har ökat, 1 700 ordrar finns på nya 9-5 och 5 500 ordrar allt som allt.
- Han berättade också att Saab ska nyanställa 400 personer så att man är 3 900 anställda vid slutet av året.
- Sen sade han också att nya 9-5 kommer med en annan motor, en 1,6-liters turbo instegsmotor som kommer att kosta 296 000 kronor.
Var Victor Muller på plats?
- Ja, han var här och han var väldigt entusiastisk.
- Han menade att det inte skulle bli svårt att få Saabs köpare tillbaka eftersom Saab har intelligenta kunder som är intresserade av Saabs bilar bara Saab kan erbjuda rätt bilar.
- Och nu finns nya 9-5 här. Och nästa år kommer 9-4X och 2012 kommer nya 9-3. Om två år ska alltså den här nya 9-5:an var äldst i modellprogrammet.
För att sammanfatta, vad är ditt samlade intryck efter 25 mil med nya Saab 9-5?
- Samlade intrycket är att bilen är behaglig att köra, den känns inte så stor som den är och att motorerna är trevliga.
- Men jag är också lite besviken på materialvalen och att det inte är premium överallt.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"Idag har vi varit på Volvos bana och kört handling".
Har Volvo lånat ut sin testbana i Hällered till SAAB??
Sympatiskt! Bra om SAAB och Volvo skulle kunna samarbeta. Men så lär det nog inte bli.
Jag är ingen Saabhatare, men jag ogillar att vissa försöker pådyvla oss att skillnaden skulle vara stor mellan en Insignia och den nya Saaben tekniskt sett skulle vara stor. Att dessutom påstå att Opels egna ingenjörer skulle vara mer inponerade av Saaben än av Insignian måste väl ändå ta priset. Några sådana uppgifter finns inte att läsa om i Tysk motorpress.
De utländska tidningar som skrivit om bilarna, har inte varit imponerade av Saaben, utan ifrågasatt varför man ska behöva betala mellan 30 till 50tusen mera för Saaben, när skillnaden bilarna emellan är så otroligt liten.
Lite korkad är jag allt...
Skiljer 30000kr på saab och opel men svårt att veta exakt hur utrustningen ser ut då.
Jag har försökt bygga en opel med saabens standarutrustning men det är svårt då man får gå på dom dyraste insignorna men då får man istället vissa saker saab inte har på sin enklaste modell.
Man får inte samma stolar i billigaste insigna som billigaste saaben heller utan måste upp i insigna edition för att matcha linear saaben.
Saabs komfortstolar som sitter i vector finns dom ens i opeln? jag hittar dom inte.
@MALTE: Det heter inte "Ford Edsel", Edsel var ett eget bilmärke inom koncernen Ford, inte en modell från bilmärket Ford. Det är inte kutym att skriva ut koncernnamnet. Det är ingen som skriver "GM Opel", "Chrysler Dodge", "Volkswagen Lamborghini" eller för den delen "Ford Jaguar" eller "Ford Volvo", men just Ford-koncernens amerikanska märken brukar av någon anledning drabbas av detta ("Ford Edsel", "Ford Mercury", "Ford Lincoln"). Fattar inte varför.
Vill bara säga att jag tycker nya SAAB 9-5 är snygg men är inte intresserad förrän det kommer en kombi.LEIFER jag har aldrig träffat en Opel ägare som är SAABhatare,däremot Volvoägare som är det.Däremot blir jag störd på det mindervärdeskomplex eller vad det är hos Saabägare som går i taket när man påstår att samma grejer sitter i Opel.Läs bara vissa kommentarer här så förstår du vad jag menar.Man försöker till varje pris säga att Saab är lite finare än Opel.Är det samma grejer så är mjukvaran bättre osv.Om man som PG försöker bevisa att det än så länge är samma grejer i Saab som i Opel så blir kommentaren att Insignian bara är en Opel.Då undrar jag vem som hatar vem?T.ex ANDERS försöker bevisa att fjädringskomforten och stolarna är sämre,för inte kan väl Opel vara lika bra.Subjektivt eller?
RE: Jossi
Inte helt säker på att du har rätt. Händer nog att man skriver ut koncernnamnet. Även i annonser. Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Mondeo, Renault Clio. Och många andra. Gäller speciellt när modellnamnet är en siffra. Fiat 500, Audi A3, Audi A6, BMW 3-serien, SAAB 9-3, SAAB 9-5 o.s.v
Jag försöker inte bevisa nåt pajas!!
Jag kommenterar bara att pg har fel om tillex prisskillnaden,någon som man lätt kan kolla upp innan man skriver här.
Jag har till skillnad mot dom flesta som skriver här iallafall sett bilen.
Och vart har jag skrivit att opel inte kan vara lika bra? vad jag försöker säga är att en 9-5 för 300 000kr inte motsvarar en opel för 250 000kr i utrustning osv.
Läs innan du skriver skit eller skaffa glasögon om du inte ser nåt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.