Vi har kört nya Saab 9-5 under två dagar. Läs vad Vi Bilägares testförare tycker om nya Saab 9-5 efter 25 mil bakom ratten.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner är just nu i Västergötland för att provköra nya Saab 9-5.
Provkörningen inleddes på måndagen.
Vi får tag på Marianne Sterner över telefon på tisdagseftermiddagen.
Vad händer just nu?
- Vi håller på att avsluta, jag sitter i bilen på väg tillbaka till Landvetter, säger Marianne Sterner.
Vad har ni gjort i dag?
- I dag har vi varit på Volvos bana utanför Alingsås och kört handling.
Hur klarade sig bilen?
- Den fungerar jättebra. Vi testade bland annat det avancerade chassiet som heter DriveSense.
- Vi provade hur de tre olika inställningarna reagerade: Comfort, Sport och Intelligent.
- Med Intelligent-läget ställer chassiet om sig automatiskt och reagerar väldigt snabbt.
- Kör man hårt blir dämpningen styvare och kör man mjukt får man också en mjuk bil. Det var faktiskt väldigt stor skillnad och det märker också passagerare.
Hur har journalisternas reaktioner varit på plats?
- Väldigt positiva skulle jag säga.
- Vad folk har att säga emot bilen var det jag sade igår, framför allt angående baksätet och en del billig plast.
- Vissa detaljer känns lite billiga och man har kompromissat lite väl mycket med baksätet för att få den designen man velat ha.
- Sidorutorna är lite små, dörröppningarna snedskurna och så har vi den sluttande höjden.
Du sade att bilen upplevdes som dyster. Är det ett intryck som består?
- Ja, inuti bilen känns den dyster, det tycker jag.
- Jag har tjatat om det här med plasten med ansvariga och de gav väl mig lite rätt där, att det kanske inte var optimalt.
- Men det är hela tiden en balans med kostnaden.
Presskonferens i går, vad sade Jan Åke Jonsson?
- Att det har gått bra för Saab under den senaste tiden.
- Försäljningen har ökat, 1 700 ordrar finns på nya 9-5 och 5 500 ordrar allt som allt.
- Han berättade också att Saab ska nyanställa 400 personer så att man är 3 900 anställda vid slutet av året.
- Sen sade han också att nya 9-5 kommer med en annan motor, en 1,6-liters turbo instegsmotor som kommer att kosta 296 000 kronor.
Var Victor Muller på plats?
- Ja, han var här och han var väldigt entusiastisk.
- Han menade att det inte skulle bli svårt att få Saabs köpare tillbaka eftersom Saab har intelligenta kunder som är intresserade av Saabs bilar bara Saab kan erbjuda rätt bilar.
- Och nu finns nya 9-5 här. Och nästa år kommer 9-4X och 2012 kommer nya 9-3. Om två år ska alltså den här nya 9-5:an var äldst i modellprogrammet.
För att sammanfatta, vad är ditt samlade intryck efter 25 mil med nya Saab 9-5?
- Samlade intrycket är att bilen är behaglig att köra, den känns inte så stor som den är och att motorerna är trevliga.
- Men jag är också lite besviken på materialvalen och att det inte är premium överallt.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Provkörningen inleddes på måndagen.
Vi får tag på Marianne Sterner över telefon på tisdagseftermiddagen.
Vad händer just nu?
- Vi håller på att avsluta, jag sitter i bilen på väg tillbaka till Landvetter, säger Marianne Sterner.
Vad har ni gjort i dag?
- I dag har vi varit på Volvos bana utanför Alingsås och kört handling.
Hur klarade sig bilen?
- Den fungerar jättebra. Vi testade bland annat det avancerade chassiet som heter DriveSense.
- Vi provade hur de tre olika inställningarna reagerade: Comfort, Sport och Intelligent.
- Med Intelligent-läget ställer chassiet om sig automatiskt och reagerar väldigt snabbt.
- Kör man hårt blir dämpningen styvare och kör man mjukt får man också en mjuk bil. Det var faktiskt väldigt stor skillnad och det märker också passagerare.
Hur har journalisternas reaktioner varit på plats?
- Väldigt positiva skulle jag säga.
- Vad folk har att säga emot bilen var det jag sade igår, framför allt angående baksätet och en del billig plast.
- Vissa detaljer känns lite billiga och man har kompromissat lite väl mycket med baksätet för att få den designen man velat ha.
- Sidorutorna är lite små, dörröppningarna snedskurna och så har vi den sluttande höjden.
Du sade att bilen upplevdes som dyster. Är det ett intryck som består?
- Ja, inuti bilen känns den dyster, det tycker jag.
- Jag har tjatat om det här med plasten med ansvariga och de gav väl mig lite rätt där, att det kanske inte var optimalt.
- Men det är hela tiden en balans med kostnaden.
Presskonferens i går, vad sade Jan Åke Jonsson?
- Att det har gått bra för Saab under den senaste tiden.
- Försäljningen har ökat, 1 700 ordrar finns på nya 9-5 och 5 500 ordrar allt som allt.
- Han berättade också att Saab ska nyanställa 400 personer så att man är 3 900 anställda vid slutet av året.
- Sen sade han också att nya 9-5 kommer med en annan motor, en 1,6-liters turbo instegsmotor som kommer att kosta 296 000 kronor.
Var Victor Muller på plats?
- Ja, han var här och han var väldigt entusiastisk.
- Han menade att det inte skulle bli svårt att få Saabs köpare tillbaka eftersom Saab har intelligenta kunder som är intresserade av Saabs bilar bara Saab kan erbjuda rätt bilar.
- Och nu finns nya 9-5 här. Och nästa år kommer 9-4X och 2012 kommer nya 9-3. Om två år ska alltså den här nya 9-5:an var äldst i modellprogrammet.
För att sammanfatta, vad är ditt samlade intryck efter 25 mil med nya Saab 9-5?
- Samlade intrycket är att bilen är behaglig att köra, den känns inte så stor som den är och att motorerna är trevliga.
- Men jag är också lite besviken på materialvalen och att det inte är premium överallt.
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
5500 bilar motsvarar hela Ferraris årsproduktion.
Nej Bilbranschkonsulten, här håller jag inte med er. Resonemanget kan måhända användas på en fri marknad, men knappast inom bilindustrin - som subventionerats till höger och vänster i finanskrisens spår. Den idag "starke" biltillverkaren har alltså inte nödvändigtvis de bästa produkterna (till gagn för bilköparna) utan mest stöd från sin hemmaregering - på bekostnad av dem som inte subventionerats (såsom SAAB). Sammantaget kan man alltså säga att det ovan nämnda stödet till fordonsindustrin gjort oss alla fattigare - inget annat. MVH AL
PG, alla talar av eget intresse, om du menar tysk eller amerikansk press när du skriver att man är mer positiv till Insignia så kan det ha sin förklaring...
Betänk också att Saab har en utvecklingspotential som troligen slår GM, dvs 9-5 kommer att förbättras allt eftersom. Med tanke på omständigheterna, hur Saab överlevt, så kan man vara förstående om inte allt är toppkvalitet ännu. Men var är det för premium-status på Opel???
Jag har sett 9-5 och insigna sida vid sida och saaben är finare helt klart och då jämförde jag en linear med en opc.
Saaben är ca 30000kr dyrare men då får man mer komfort och mer utrymme sen gynnar man sverige som bonus.
Missen på saaben utvändigt är helt klart plastbiten på framskärmen som sen fortsätter i typ en fartrand på sidan,det ser bättre ut på bild än i verkligheten.
Men 20000 bilar om året ska nog inte va omöjligt av sedan modellen.
Om SAAB:s instrumentbräda bara går att få i en variant, svart plast, har Marianne Sterner helt rätt. Mycket dystert. Såg i en amerikans biltidning bilder på SAAB:s systerbil Buick. Flera alternativ. Ljust, mörkt, läder, ädelträ, metall m.m. Mycket snyggt. Att bara ha ett alternativ verkar snålt och billigt. Titta bara på nya S60. Finns hur många varianter som helst.
Bra, då vet vi att alla som skriver inlägg här som idag har svart plast på instrumentbrädan... har en mycket dyster bil.
Svenskarna har verkligen dålig smak när det gäller design. Hur kan de tycka att saab är en vacker bil?? Hur mycket man än försöker intala sig det? Nej det funkar inte. De behöver verkligen hjälp från italienska bildesigners de har verkligen snygga bilar.
SVAR ANGÅENDE MATERIALVALEN:
Det kommer fler utföranden på bland annat instrumentpanelen till modellår 2011 av 9-5 (i höst alltså) och det ryktas även om att 9-3 kommer få en uppdaterad inredning.
Lite snålt av SAAB att bara kunna ordna 25mils körning på ca:24h.
Själv skulle jag vilja ha åtminstone en 60-80mil innan jag ger ett första utlåtande.
Ja LEIFER finns det något dystrare en en bil med svart instrumentbräda och svarta stolar.Ser ju ut som en likkista !Och ANDERS:ställer man upp en SAAB Linear bredvid en Insignia OPC och tycker att SAABen är finare då är man en SAAB fantast helt klart.Har aldrig blivit så besviken som när jag skulle köpa en ny 9-3:a när dom kom och jag satte mig i en Linear.Då är t.om Toyota finare invändigt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.