Nya Volvo S60 känns väldigt rätt, men en sak är både underlig och dålig. Det säger Vi Bilägares Marianne Sterner efter presentationen i Genève.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner har just kommit hem från bilsalongen i Genève.
Hur var presentationen av nya S60?
- Den var kort, kärnfull och effektiv. Precis som Volvo, säger Marianne Sterner.
- Det var presskonferenser varje kvart så det blev inga stora shower. Som tur är så hade de i år ordnad så att alla montrar låg i ordning. Så man gick från monter till monter i en stor massa.
- Totalt under en dag var det 63 presskonferenser.
Hann du med alla?
- Nej, för guds skull! Jag tror att jag gick på omkring 20. Det var otroligt intensivt men det är roligt och visar att bilbranschen är på väg framåt.
Tillbaka till Volvo. Hur togs nya S60 emot?
- S60 togs emot väldigt positivt. Jag hörde flera säga att bilen är den snyggaste Volvo någonsin gjort och att den är mitt i prick.
- Det var fullt i och kring bilarna hela tiden. Som vanligt är det mest folk hos Mercedes, BMW, Porsche och Ferrari. Men det var också väldigt mycket folk i Volvos monter.
- Så mycket uppmärksamhet har Volvo inte fått på flera år. Jag hann knappt prova att sitta i bilen eftersom det var så långa köer.
Vilket var ditt första intryck?
- Att bilen är snygg och stilren men samtidigt väldigt mycket Volvo. Men det som jag tycker är underligt och dåligt är att Pedestrian Protection inte är standard.
- Bilen marknadsförs med det här systemet, "länge leve fotgängarna" och allt vad det heter. Nu hamnar det istället i ett tillvalspaket för runt 20 000 kronor.
- Jag frågade Volvo varför och de sade: "folk betalar inte för det".
- Jag tycker att det borde vara standard, annars är Volvo S60 en ganska vanlig femdörrarskupé.
Volvos ambition är att sälja 90 000 om året. Vad tror du?
- De vet nog vad de pratar om. Bilen känns väldigt rätt och det är inne med femdörrarskupéer. Den kommer att konkurrera med Passat CC, Audi A5, BMW 3-serie och Mercedes C-klass.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volvo S60?
Hur var presentationen av nya S60?
- Den var kort, kärnfull och effektiv. Precis som Volvo, säger Marianne Sterner.
- Det var presskonferenser varje kvart så det blev inga stora shower. Som tur är så hade de i år ordnad så att alla montrar låg i ordning. Så man gick från monter till monter i en stor massa.
- Totalt under en dag var det 63 presskonferenser.
Hann du med alla?
- Nej, för guds skull! Jag tror att jag gick på omkring 20. Det var otroligt intensivt men det är roligt och visar att bilbranschen är på väg framåt.
Tillbaka till Volvo. Hur togs nya S60 emot?
- S60 togs emot väldigt positivt. Jag hörde flera säga att bilen är den snyggaste Volvo någonsin gjort och att den är mitt i prick.
- Det var fullt i och kring bilarna hela tiden. Som vanligt är det mest folk hos Mercedes, BMW, Porsche och Ferrari. Men det var också väldigt mycket folk i Volvos monter.
- Så mycket uppmärksamhet har Volvo inte fått på flera år. Jag hann knappt prova att sitta i bilen eftersom det var så långa köer.
Vilket var ditt första intryck?
- Att bilen är snygg och stilren men samtidigt väldigt mycket Volvo. Men det som jag tycker är underligt och dåligt är att Pedestrian Protection inte är standard.
- Bilen marknadsförs med det här systemet, "länge leve fotgängarna" och allt vad det heter. Nu hamnar det istället i ett tillvalspaket för runt 20 000 kronor.
- Jag frågade Volvo varför och de sade: "folk betalar inte för det".
- Jag tycker att det borde vara standard, annars är Volvo S60 en ganska vanlig femdörrarskupé.
Volvos ambition är att sälja 90 000 om året. Vad tror du?
- De vet nog vad de pratar om. Bilen känns väldigt rätt och det är inne med femdörrarskupéer. Den kommer att konkurrera med Passat CC, Audi A5, BMW 3-serie och Mercedes C-klass.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volvo S60?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Har aldrig riktigt fattat när det inträffade att Volvo gick från vanligt till premium? Kräver inte det att man ska dra ifrån konkurenterna i kvalité?
Nej Volvo hör fortfarande hemma bland VW/Ford/Peugeot/SAAB/Toyota och resten av gänget. När de själva tror något annat är de bara pinsamma.
Sen tror jag tyvärr inte att S60 kommer bli en bil som tilltalar Volvo-folk särskilt mycket, och det lär göra den svårsåld, för de som inte är Volvo-folk kommer nog inte ens fundera på den. Frågan är vem de hade tänkt ska köpa den....
Jimmy, det är knappast bra kvalité som gör en bil Premium eller inte. Upplevd kvalité är inte samma sak som verklig kvalité, ett faktum man snabbt blir varse om om man köper en Audi eller BMW.
Nu är det ju inte så enkelt att det bara finns 3 sorters bilar: Simpla, Premium och lyx. I likhet med storleksklasser handlar det om mycket diffusa och föränderliga begrepp. Så har t.ex. det likvärdiga paret Focus/307 blivit ganska ojämlikt med 308:an. Nu har jag ju varken sett eller provat nya S60. Men för mej verkar det mycket troligt att den hivat sej upp till t.ex. Audis nivå. I likhet med t.ex. XC60. Att en V50 är ganska långt ifrån premium är en sak för sig. Men Volvo-märket är ingalunda ett signum för en given nivå av sofistikation (eller brist på densamma.)
Premium gäller inte fabrikat .. utan vissa modeller av vissa fabrikat.
Det är inte vi, utan de som bestämmer vilka som placeras i premiumklassen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.