Nu är nya generationens Nissan Micra här. I Genève visas småbilen som blivit snålare, längre, lägre och mer välutrustad.
Ett av Nissans huvudnummer under årets Genèvesalong är nya Micra.
Global bil
Fjärde generationen i ordningen ska i år rulla ut på vägarna i 160 länder.
Nissan Micra är en global bil som förutom i Japan också ska tillverkas i Thailand, Indien, Mexico och Kina.
Den nya bilen är den första att baseras på Nissans nya något större, men också lättare V-plattform.
Nya Micra blir därmed sex centimeter längre, nu 3,78 meter lång, och dessutom en centimeter lägre.
Axelavståndet har också ökat med två centimeter och Nissan utlovar stadigare körning.
Fortfarande smidig
Trots större dimensioner ska egenskaperna i trång stadstrafik inte bli lidande.
Bilens vändradie är 4,5 meter, vilket är klassledande enligt Nissan.
När det gäller det yttre känns bilen som en mer modern tolkning av Micra, med bland annat en ny tvådelad grill.
Bagageutrymmet rymmer till en början 230 liter men kan utökas till 540 liter om baksätet fälls ned.
Två motorer
Två motoralternativ kommer att erbjudas, båda trecylindriga 1,2-liters bensinmotorer.
Instegsmotorn har en effekt på 80 hästkrafter, ett maximalt vridmoment på 108 newtonmeter och släpper ut 115 gram koldioxid per kilometer.
Samma motor kan fås direktinsprutad, turboladdad och kombineras då med ett stopp/startsystem.
Effekten blir 98 hästar och 142 newtonmeter samtidigt som CO2-utsläppet stannar på 98 g/km.
November
Nissan utlovar också mer tillgänglig utrustning.
Säkerheten sägs också ha blivit bättre och i Europa kommer nya Micra standardutrustad med ABS, dubbla krockkuddar fram, ABS, krockgardiner och antisladdsystem.
Nya Nissan Micra kommer till Europa i början av november.
Diskutera: Vad tycker du om nya Nissan Micra?
Global bil
Fjärde generationen i ordningen ska i år rulla ut på vägarna i 160 länder.
Nissan Micra är en global bil som förutom i Japan också ska tillverkas i Thailand, Indien, Mexico och Kina.
Den nya bilen är den första att baseras på Nissans nya något större, men också lättare V-plattform.
Nya Micra blir därmed sex centimeter längre, nu 3,78 meter lång, och dessutom en centimeter lägre.
Axelavståndet har också ökat med två centimeter och Nissan utlovar stadigare körning.
Fortfarande smidig
Trots större dimensioner ska egenskaperna i trång stadstrafik inte bli lidande.
Bilens vändradie är 4,5 meter, vilket är klassledande enligt Nissan.
När det gäller det yttre känns bilen som en mer modern tolkning av Micra, med bland annat en ny tvådelad grill.
Bagageutrymmet rymmer till en början 230 liter men kan utökas till 540 liter om baksätet fälls ned.
Två motorer
Två motoralternativ kommer att erbjudas, båda trecylindriga 1,2-liters bensinmotorer.
Instegsmotorn har en effekt på 80 hästkrafter, ett maximalt vridmoment på 108 newtonmeter och släpper ut 115 gram koldioxid per kilometer.
Samma motor kan fås direktinsprutad, turboladdad och kombineras då med ett stopp/startsystem.
Effekten blir 98 hästar och 142 newtonmeter samtidigt som CO2-utsläppet stannar på 98 g/km.
November
Nissan utlovar också mer tillgänglig utrustning.
Säkerheten sägs också ha blivit bättre och i Europa kommer nya Micra standardutrustad med ABS, dubbla krockkuddar fram, ABS, krockgardiner och antisladdsystem.
Nya Nissan Micra kommer till Europa i början av november.
Diskutera: Vad tycker du om nya Nissan Micra?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tråkig?
Ser ganska tuff ut, särskilt formen på motorhuv och strålkastare.
Ta bort märket i fronten och ingen skulle kunna gissa tillverkaren. Skulle kunna vara precis vilken Japan eller Kinatillverkar som helst.
De två senast generationerna har ju tillverkats i Sunderland, men tydligen inte nykomligen. Vad händer med den fabriken? Har de fullt upp med att tillverka Qashqai? (Även saligen insomnade Primera tillverkades ju där).
No Sun: Nissan Juke tar förmodligen Micras plats i Sunderland. Inte helt ologiskt om Nissan satsar på låg kostnad vid produktion av Micra i Indien och samtidigt lägger fokus på att ha Juke nära sin huvudsakliga marknad.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.