Nya Volvo S60 känns väldigt rätt, men en sak är både underlig och dålig. Det säger Vi Bilägares Marianne Sterner efter presentationen i Genève.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner har just kommit hem från bilsalongen i Genève.
Hur var presentationen av nya S60?
- Den var kort, kärnfull och effektiv. Precis som Volvo, säger Marianne Sterner.
- Det var presskonferenser varje kvart så det blev inga stora shower. Som tur är så hade de i år ordnad så att alla montrar låg i ordning. Så man gick från monter till monter i en stor massa.
- Totalt under en dag var det 63 presskonferenser.
Hann du med alla?
- Nej, för guds skull! Jag tror att jag gick på omkring 20. Det var otroligt intensivt men det är roligt och visar att bilbranschen är på väg framåt.
Tillbaka till Volvo. Hur togs nya S60 emot?
- S60 togs emot väldigt positivt. Jag hörde flera säga att bilen är den snyggaste Volvo någonsin gjort och att den är mitt i prick.
- Det var fullt i och kring bilarna hela tiden. Som vanligt är det mest folk hos Mercedes, BMW, Porsche och Ferrari. Men det var också väldigt mycket folk i Volvos monter.
- Så mycket uppmärksamhet har Volvo inte fått på flera år. Jag hann knappt prova att sitta i bilen eftersom det var så långa köer.
Vilket var ditt första intryck?
- Att bilen är snygg och stilren men samtidigt väldigt mycket Volvo. Men det som jag tycker är underligt och dåligt är att Pedestrian Protection inte är standard.
- Bilen marknadsförs med det här systemet, "länge leve fotgängarna" och allt vad det heter. Nu hamnar det istället i ett tillvalspaket för runt 20 000 kronor.
- Jag frågade Volvo varför och de sade: "folk betalar inte för det".
- Jag tycker att det borde vara standard, annars är Volvo S60 en ganska vanlig femdörrarskupé.
Volvos ambition är att sälja 90 000 om året. Vad tror du?
- De vet nog vad de pratar om. Bilen känns väldigt rätt och det är inne med femdörrarskupéer. Den kommer att konkurrera med Passat CC, Audi A5, BMW 3-serie och Mercedes C-klass.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volvo S60?
Hur var presentationen av nya S60?
- Den var kort, kärnfull och effektiv. Precis som Volvo, säger Marianne Sterner.
- Det var presskonferenser varje kvart så det blev inga stora shower. Som tur är så hade de i år ordnad så att alla montrar låg i ordning. Så man gick från monter till monter i en stor massa.
- Totalt under en dag var det 63 presskonferenser.
Hann du med alla?
- Nej, för guds skull! Jag tror att jag gick på omkring 20. Det var otroligt intensivt men det är roligt och visar att bilbranschen är på väg framåt.
Tillbaka till Volvo. Hur togs nya S60 emot?
- S60 togs emot väldigt positivt. Jag hörde flera säga att bilen är den snyggaste Volvo någonsin gjort och att den är mitt i prick.
- Det var fullt i och kring bilarna hela tiden. Som vanligt är det mest folk hos Mercedes, BMW, Porsche och Ferrari. Men det var också väldigt mycket folk i Volvos monter.
- Så mycket uppmärksamhet har Volvo inte fått på flera år. Jag hann knappt prova att sitta i bilen eftersom det var så långa köer.
Vilket var ditt första intryck?
- Att bilen är snygg och stilren men samtidigt väldigt mycket Volvo. Men det som jag tycker är underligt och dåligt är att Pedestrian Protection inte är standard.
- Bilen marknadsförs med det här systemet, "länge leve fotgängarna" och allt vad det heter. Nu hamnar det istället i ett tillvalspaket för runt 20 000 kronor.
- Jag frågade Volvo varför och de sade: "folk betalar inte för det".
- Jag tycker att det borde vara standard, annars är Volvo S60 en ganska vanlig femdörrarskupé.
Volvos ambition är att sälja 90 000 om året. Vad tror du?
- De vet nog vad de pratar om. Bilen känns väldigt rätt och det är inne med femdörrarskupéer. Den kommer att konkurrera med Passat CC, Audi A5, BMW 3-serie och Mercedes C-klass.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volvo S60?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Idiotiskt och påstå att den skulle konkurrera med premium..Passat, Skoda, Opel, Subaru....där hör den hemma..skärp er!!
GINEX;
.
Du har nog delvis rätt, står inget om att den konkurrerar i premium-klassen ... vart kom det ifrån? Var det från Skoda-ägaren?
.
Men att utropa idioti åt de som placerar bilen i "premium", avsiktligt eller oavsiktligt är väl ändå att ta i en smula.
Ginex: passat? Är det ett nytt märke måntro? ;)
Nog är Volvo lite premium allt. Kanske borde provköra en innan du uttalar dig?
Inget fel på Volvo. Men nog saknas det en del för att kalla sig premium... Ja, jag har provkört Volvo, Bmw, Audi och Mercedes.
Mycket har ändrats på utsidan, men vad har egentligen hänt på insidan, inte ett smack. Samma tråkiga mätare som V70,S80, XC60 har. För att inte tala om den nya motorn med turbo intergrerat i grenröret! Vem kom på den korkade iden?
Nää Volvo, bakläxa.
Fem dörrars kupe?
S60 är en fyra dörrars sedan Marianne Sterner =)
Hoppas att S60 och den kommande V60 kommer i gasversion (Bi-Fuel). Då får jag nog svårt att hålla mig!
Allt snack om premiumbilar, så har jag kollat runt litet och ungefär så här säjs det : Man kan nog säga att en premiumbil i kraft av någonting kan säljas till högre pris än en vanlig bil. Kika in på www.premiumbilar.se/ där står hur Volvo och Skoda ligger till !
B-Boy, så det där skulle vara "facit"? Jag tror det finns lika många definitioner på "premium" som det finns bilintresserade människor. För mig betyder ordet,ett ord som jag starkt ogillar p.g.a den subjektiva innebörden, en sak men för någon annan kan det betyda något totalt annorlunda.
Jag kan nog tänka mej att den platsar bra i "Premiumgänget". Men i racet förbrukning är den redan innan intro på efterkälken. Jfr t.ex. BMW 320d med lika många hk (163), som ligger 10 gram under "miljögränsen". S60 hamnar mer än 20% högre. (Dessutom är ju MB 220D på G med 119 gram och 400 Nm.) Visserligen struntar många i dessa siffror. Men tillräckligt många bryr sej, för att S60 kommer få trögt att sälja på många marknader.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.