Nya Volvo S60 känns väldigt rätt, men en sak är både underlig och dålig. Det säger Vi Bilägares Marianne Sterner efter presentationen i Genève.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner har just kommit hem från bilsalongen i Genève.
Hur var presentationen av nya S60?
- Den var kort, kärnfull och effektiv. Precis som Volvo, säger Marianne Sterner.
- Det var presskonferenser varje kvart så det blev inga stora shower. Som tur är så hade de i år ordnad så att alla montrar låg i ordning. Så man gick från monter till monter i en stor massa.
- Totalt under en dag var det 63 presskonferenser.
Hann du med alla?
- Nej, för guds skull! Jag tror att jag gick på omkring 20. Det var otroligt intensivt men det är roligt och visar att bilbranschen är på väg framåt.
Tillbaka till Volvo. Hur togs nya S60 emot?
- S60 togs emot väldigt positivt. Jag hörde flera säga att bilen är den snyggaste Volvo någonsin gjort och att den är mitt i prick.
- Det var fullt i och kring bilarna hela tiden. Som vanligt är det mest folk hos Mercedes, BMW, Porsche och Ferrari. Men det var också väldigt mycket folk i Volvos monter.
- Så mycket uppmärksamhet har Volvo inte fått på flera år. Jag hann knappt prova att sitta i bilen eftersom det var så långa köer.
Vilket var ditt första intryck?
- Att bilen är snygg och stilren men samtidigt väldigt mycket Volvo. Men det som jag tycker är underligt och dåligt är att Pedestrian Protection inte är standard.
- Bilen marknadsförs med det här systemet, "länge leve fotgängarna" och allt vad det heter. Nu hamnar det istället i ett tillvalspaket för runt 20 000 kronor.
- Jag frågade Volvo varför och de sade: "folk betalar inte för det".
- Jag tycker att det borde vara standard, annars är Volvo S60 en ganska vanlig femdörrarskupé.
Volvos ambition är att sälja 90 000 om året. Vad tror du?
- De vet nog vad de pratar om. Bilen känns väldigt rätt och det är inne med femdörrarskupéer. Den kommer att konkurrera med Passat CC, Audi A5, BMW 3-serie och Mercedes C-klass.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volvo S60?
Hur var presentationen av nya S60?
- Den var kort, kärnfull och effektiv. Precis som Volvo, säger Marianne Sterner.
- Det var presskonferenser varje kvart så det blev inga stora shower. Som tur är så hade de i år ordnad så att alla montrar låg i ordning. Så man gick från monter till monter i en stor massa.
- Totalt under en dag var det 63 presskonferenser.
Hann du med alla?
- Nej, för guds skull! Jag tror att jag gick på omkring 20. Det var otroligt intensivt men det är roligt och visar att bilbranschen är på väg framåt.
Tillbaka till Volvo. Hur togs nya S60 emot?
- S60 togs emot väldigt positivt. Jag hörde flera säga att bilen är den snyggaste Volvo någonsin gjort och att den är mitt i prick.
- Det var fullt i och kring bilarna hela tiden. Som vanligt är det mest folk hos Mercedes, BMW, Porsche och Ferrari. Men det var också väldigt mycket folk i Volvos monter.
- Så mycket uppmärksamhet har Volvo inte fått på flera år. Jag hann knappt prova att sitta i bilen eftersom det var så långa köer.
Vilket var ditt första intryck?
- Att bilen är snygg och stilren men samtidigt väldigt mycket Volvo. Men det som jag tycker är underligt och dåligt är att Pedestrian Protection inte är standard.
- Bilen marknadsförs med det här systemet, "länge leve fotgängarna" och allt vad det heter. Nu hamnar det istället i ett tillvalspaket för runt 20 000 kronor.
- Jag frågade Volvo varför och de sade: "folk betalar inte för det".
- Jag tycker att det borde vara standard, annars är Volvo S60 en ganska vanlig femdörrarskupé.
Volvos ambition är att sälja 90 000 om året. Vad tror du?
- De vet nog vad de pratar om. Bilen känns väldigt rätt och det är inne med femdörrarskupéer. Den kommer att konkurrera med Passat CC, Audi A5, BMW 3-serie och Mercedes C-klass.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volvo S60?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kan någon förklara när man blir godkännd som premiumbil, vad avgjör skillnaden mot en icke premiumbil ? Är Volvo premium då är Skoda Superb också det !
B-BOY;
Volvon är "premium" ... Skodan ej ..
Och i jämförelse får du faktiskt vad du betalar för ... nåja, lite extra får du allt upp med för Volvon men det har du igen på andrahandsvärdet.
Rattmuff: Har Volvo ett bättre andrahandsvärde än Skoda? I stort sett alla bilar tappar 50% av nybilspriset på 36 månader 6000 mil (inbytt hos handlare alltså) V70 335.000 med samma utrustning som Skoda Superb 270.000 = -50% (Ja Volvon är värd mer men var dyrare & har kostat 50000 mer så Volvon är klart dyrare. Dessutom kan en semi Ford som t.ex. V70 vara Premium när en Semi Audi som Skoda ej är? S60 ser dock premium ut så jag hoppas de lyckas men de kommer inte sälja många S60 i Sverige, kombins förlovade land.
Wille: V70 är en en premium-variant på mondeo men Audi är VW-concernens premiummärke, inte skoda. De ligger ju även ett snäpp under VW.
Designen utvändigt är en fullträff. Invändigt är den ok men har alla utom jag glömt hur lovande inredningen var på konceptbilen för ett år sedan? Ett flertal glasdetaljer. Synd att man inte försökt att få temat realiserat i produktionen.
Självklart har Volvo rätt att inte sätta in Pedestrian Proctection som standard. Folk betalar inte för saker de aldrig ser eller har nytta av. Enda vägen är att alla andra gör detta till standard eller lagstiftning.
Men Viktor ... Hur kan Volvo gå ut med en funktion .. som bara fungerar som extrautrustning.
.
Bo i din Volvo med hela familjen vore samma sak, drag och husvagn är förstås tillbehör.
.
Jag förstår tveksamheten ...
Tycker personligen att passaten är snyggaste cupén på marknaden! Alla kategorier.
FEM-dörrarskupé ??? Jag ser FYRA dörrar och en baklucka...
Ja Tobbe, det är kanske lite det som är eget med bilen ...
.
Citat från Volvos hemsida ;
"Profilen utstrålar så mycket coupe-känsla att bakdörren kommer som en överraskning när du ser bilen på närmare håll, säger Volvo Personvagnars designchef Peter Horbury"
.
Alltså, en femdörraskupé
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.