Efter sju veckors stopp startar produktionen åter igen i Trollhättan. Till en början ska Saab bygga 100 bilar om dagen.
I början av 2010 såg Saabs framtid mörk ut.
Ägaren GM beslutade om nedläggning, en likvidationsprocess inleddes och leveranserna från underleverantörer sades upp.
Det hela tog en dramatisk vändning när Spykers köp av Saab blev klart.
Men då fanns inga delar att bygga bilar av.
Produktionen startar
Nu har leveranserna återupptagits och under måndagen drar produktionen igång i Trollhättan.
Från 09.15 rullar banden åter igen efter att ha stått stilla under sju veckor.
Till en början blir takten omkring hundra bilar om dagen.
Inom en månad ska takten dock fördubblas för att nå en volym på 50 000 till 60 000 bilar om året.
Saab 9-3 byggs
När fabriken startar igen är det framför allt Saab 9-3 som kommer att byggas.
Serieproduktionen av nya Saab 9-5 dröjer till i början av maj.
Enligt Saabhandlaren Joachim Lind kommer nya Saab 9-5 att levereras till kund i skarven mellan juni och juli.
- De senaste två veckorna har det tagit fart. Inte så att det väller in kunder, men proppen går inte ur på en dag, men jag tror att försäljningen kommer att öka successivt, säger han till TT.
2009 svårt år
Under förra året sålde Saab endast 39 903 bilar.
Det innebar en minskning med 58 procent jämfört med 2008 då 94 571 bilar såldes.
Spyker, med vd Victor Muller i spetsen, har tidigare uttryckt att volymen inom två år ska ökas till mellan 100 000 och 120 000 bilar per år.
Först då kan Saab bli ett lönsamt företag.
Diskutera: Vad tror du om Saabs framtid? Har det långa uppehållet skadat Saab?
Ägaren GM beslutade om nedläggning, en likvidationsprocess inleddes och leveranserna från underleverantörer sades upp.
Det hela tog en dramatisk vändning när Spykers köp av Saab blev klart.
Men då fanns inga delar att bygga bilar av.
Produktionen startar
Nu har leveranserna återupptagits och under måndagen drar produktionen igång i Trollhättan.
Från 09.15 rullar banden åter igen efter att ha stått stilla under sju veckor.
Till en början blir takten omkring hundra bilar om dagen.
Inom en månad ska takten dock fördubblas för att nå en volym på 50 000 till 60 000 bilar om året.
Saab 9-3 byggs
När fabriken startar igen är det framför allt Saab 9-3 som kommer att byggas.
Serieproduktionen av nya Saab 9-5 dröjer till i början av maj.
Enligt Saabhandlaren Joachim Lind kommer nya Saab 9-5 att levereras till kund i skarven mellan juni och juli.
- De senaste två veckorna har det tagit fart. Inte så att det väller in kunder, men proppen går inte ur på en dag, men jag tror att försäljningen kommer att öka successivt, säger han till TT.
2009 svårt år
Under förra året sålde Saab endast 39 903 bilar.
Det innebar en minskning med 58 procent jämfört med 2008 då 94 571 bilar såldes.
Spyker, med vd Victor Muller i spetsen, har tidigare uttryckt att volymen inom två år ska ökas till mellan 100 000 och 120 000 bilar per år.
Först då kan Saab bli ett lönsamt företag.
Diskutera: Vad tror du om Saabs framtid? Har det långa uppehållet skadat Saab?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Re: Saabnisse
Även om det i sak stämmer det du säger. Så var det just Antonov som sa att han inte kunde stoppa in mer pengar. Att avtalet var vattentät just på den saken.
Visst har de samma dieslar, men Opels är aningen modernare i 2 litersverisionen. Det verkar ju som om Saab får nöja sig med 1,9an.
Visserligen går dom här dieslarna bra, är driftsäkra etc. , men det finns många fabrikat som slår GM motorn när det gäller förbrukningen.
Dessutom har Eco verisionerna en så pass hög utväxling hos Opel att man måste växla ner när man närmar sig 70 km/tim. (Pressens uppgifter) Har inte provat själv.
Sedan har jag funderingar om varför inte dieseln går att få tillsammans med 4 hjulsdrift.
Enligt GM Powertrain har man tydligen inte hittintills tagit fram några växellådor till kombinationen.
När och varifrån ska Saab och Opel få dessa?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.