"Jag äger en Audi A4 2.0 TDI Multitronic. Kan man trimma ner dieselmotorn för att få lägre förbrukning?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Kan man trimma ner en dieselmotor för att få lägre förbrukning?
Jag äger en Audi A4 2.0 TDI Multitronic 2008 och vill gärna få ner motorns styrka för att få ännu bättre bränsleekonomi.
Zlatko Petrovic, Malmö
SVAR:
Visst går det att uppnå en lägre förbrukning genom att sänka effekten.
Problemet är att detta måste göras av biltillverkaren och ingen annan.
Detta görs också. Volkswagen tillverkar till exempel en dieselmotor på 1,6 liter med tre olika effekruttag, alltefter vad kunden önskar.
Biltillverkarna lägger mycket utveckling på att begränsa bränsleförbrukning som är en mycket viktig del i deras marknadsföring.
Samtidigt har man hårda krav på att uppfylla de avgaskrav som gäller.
Vissa trimfabrikat och leverantörer utlovar en markant sänkt bränsleförbrukning i sin marknadsföring - ibland kallat "ekotrimning".
akom dessa utfästelser och "säljvänliga" argument döljs oftast ett problem med motsatt inverkan på miljö och hållbarhet.
En motor behöver en viss mängd bränsle för kylning.
Rent tekniskt är det inga direkta svårigheter att reducera mängden bränsle i en bränslemapp utan att motorns "prestanda" förändras.
Konsekvensen blir dock att avgastemperaturen ökar och detta ger en kraftig höjning av kväveoxider (NOx).
Riskerna för motorskador speciellt vid hård belastning ökar också dramatiskt.
Fortfarande kvarstår det att körsättet är det som påverkar förbrukningen mest.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
FRÅGA:
Kan man trimma ner en dieselmotor för att få lägre förbrukning?
Jag äger en Audi A4 2.0 TDI Multitronic 2008 och vill gärna få ner motorns styrka för att få ännu bättre bränsleekonomi.
Zlatko Petrovic, Malmö
SVAR:
Visst går det att uppnå en lägre förbrukning genom att sänka effekten.
Problemet är att detta måste göras av biltillverkaren och ingen annan.
Detta görs också. Volkswagen tillverkar till exempel en dieselmotor på 1,6 liter med tre olika effekruttag, alltefter vad kunden önskar.
Biltillverkarna lägger mycket utveckling på att begränsa bränsleförbrukning som är en mycket viktig del i deras marknadsföring.
Samtidigt har man hårda krav på att uppfylla de avgaskrav som gäller.
Vissa trimfabrikat och leverantörer utlovar en markant sänkt bränsleförbrukning i sin marknadsföring - ibland kallat "ekotrimning".
akom dessa utfästelser och "säljvänliga" argument döljs oftast ett problem med motsatt inverkan på miljö och hållbarhet.
En motor behöver en viss mängd bränsle för kylning.
Rent tekniskt är det inga direkta svårigheter att reducera mängden bränsle i en bränslemapp utan att motorns "prestanda" förändras.
Konsekvensen blir dock att avgastemperaturen ökar och detta ger en kraftig höjning av kväveoxider (NOx).
Riskerna för motorskador speciellt vid hård belastning ökar också dramatiskt.
Fortfarande kvarstår det att körsättet är det som påverkar förbrukningen mest.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bättre är väl att höja effekten och samtidigt sänka förbrukningen. Vissa chips gör just det.
Inte alls säkert att en effektsänkning sparar bränsle.
Motorn kan få jobba mer vilket resulterar i högre förbrukning.
Då är det nog mer effektivt att byta däck, köra med högre lufttryck samt att vara snäll mot gaspedalen.
@MJUKGLASS: Det är samma problem med de chipsen som de s k "eko"-chipsen nämnda ovan. Man tar ut mer effekt ur mindre bränsle på bekostnad av ökat motorslitage och mer gifter i avgaserna.
Jag skulle antingen byta bil till en likadan med mindre motor eller, om inte den modellen finns med mindre motor och jag ville ha just den modellen så skulle jag byta motor (+ ev växellåda) till en med mindre slagvolym. Finns ju som sagt 1,6:or i motorfamiljen.
Själv åker jag bara i nedförsbackar, på så sätt tar min bil lite bränsle
Du har valt fel motoralternativ. Byt!
Att köpa en ny bil för att spara bränsle? När man har en 2008 års modell! Är det något som fördärvar miljön så är det just produktionen av en ny bil samt lastbilstransport från Tyskland till Sverige.
Chipstrimma till högre effekt är det bästa, har själv på så vis sänkt bränsleförbrukningen med 5 centiliter/mil.
Att högre effekt med chiptrim kan spara bränsle är ju helt klart, men det beror på vilken körstil man har, och var man kör!
Ju större och tyngre bil, ju mer nytta kan man dra av högre effekt och vrid, för att tex accelerera från lägre varv.
Jämför med lastbilar, samma motor finns i ett antal effektuttag, och den starka motorn är snålare vid tyngre laster och backiga vägar, men onödigt törstig om man släpar runt frigolit i skåne!
Hej Skivbroms nu hade du tur med ditt skämt, för det finns mycket fler nedförsbackar än uppförsbackar i Sverige ;)
Hej mjukglass, synd bara att inte biltillverkarna känner till det ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.