Om åtta år, 2018, kommer Volkswagen att sätta elbilar i massproduktion. Det avslöjar Volkswagens chef för framtidsteknologier.
Volkswagen planerar att massproducera elbilar från 2018.
Det avslöjade Wolfgang Steiger, Volkswagen-koncernens chef för framtidsteknologier, nyligen vid ett besök i Stockholm.
- Det står utom allt tvivel att det kommer att behövas mer eldrift i takt med att de fossila bränslena fasas ut, sade Wolfgang Steiger.
- Enligt planerna ska tre procent, cirka 300 000, av våra bilar vara eldrivna år 2018.
- Det är ett stort steg framåt jämfört med för något år sedan då vi trodde på en procent.
"Omställningen tar tid"
Samtidigt var han tydlig med att det finns ett stort gap mellan de politiska förväntningarna på elbilarna och vad som är realistiskt att genomföra:
- Tittar man på de politiska målsättningarna i flera länder världen över så skulle det handla om en årlig produktion av 20 miljoner elbilar år 2020.
- Det är helt orealistiskt, enligt min mening. Omställningen tar betydligt längre tid än så.
- Därför är det viktigt att vi arbetar vidare med en effektivisering av förbränningsmotorn i kombination med biobränslen och hybridisering.
Elektrisk Volkswagen Golf
Volkswagens plan för framtiden bygger på en gradvis inbyggnad av eldrift i form av hybrider, plug in-hybrider och renodlade elbilar.
2011 kommer 500 exemplar av elbilen Golf Blue-E-Motion att köras i ett stort testprogram i olika delar av världen.
Bilen har en räckvidd på mellan 10 och 15 mil och klarar en toppfart på 140 km/tim.
Ett år senare lanseras Jetta Hybrid och i augusti 2013 är det dags för Passat Hybrid.
I oktober samma år presenteras Golf i hybridutförande.
2013 ska också den lilla elbilen Volkswagen E-Up vara klar att släppas ut på marknaden.
Men redan året dessförinnan startas en småskalig tillverkning av den eldrivna sportvagnen Audi E-tron.
Diskutera: Hur populär är elbilen 2020?
Det avslöjade Wolfgang Steiger, Volkswagen-koncernens chef för framtidsteknologier, nyligen vid ett besök i Stockholm.
- Det står utom allt tvivel att det kommer att behövas mer eldrift i takt med att de fossila bränslena fasas ut, sade Wolfgang Steiger.
- Enligt planerna ska tre procent, cirka 300 000, av våra bilar vara eldrivna år 2018.
- Det är ett stort steg framåt jämfört med för något år sedan då vi trodde på en procent.
"Omställningen tar tid"
Samtidigt var han tydlig med att det finns ett stort gap mellan de politiska förväntningarna på elbilarna och vad som är realistiskt att genomföra:
- Tittar man på de politiska målsättningarna i flera länder världen över så skulle det handla om en årlig produktion av 20 miljoner elbilar år 2020.
- Det är helt orealistiskt, enligt min mening. Omställningen tar betydligt längre tid än så.
- Därför är det viktigt att vi arbetar vidare med en effektivisering av förbränningsmotorn i kombination med biobränslen och hybridisering.
Elektrisk Volkswagen Golf
Volkswagens plan för framtiden bygger på en gradvis inbyggnad av eldrift i form av hybrider, plug in-hybrider och renodlade elbilar.
2011 kommer 500 exemplar av elbilen Golf Blue-E-Motion att köras i ett stort testprogram i olika delar av världen.
Bilen har en räckvidd på mellan 10 och 15 mil och klarar en toppfart på 140 km/tim.
Ett år senare lanseras Jetta Hybrid och i augusti 2013 är det dags för Passat Hybrid.
I oktober samma år presenteras Golf i hybridutförande.
2013 ska också den lilla elbilen Volkswagen E-Up vara klar att släppas ut på marknaden.
Men redan året dessförinnan startas en småskalig tillverkning av den eldrivna sportvagnen Audi E-tron.
Diskutera: Hur populär är elbilen 2020?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Normalt brukar man väl hugga till med fem år i sådana här sammanhang...elbilen har nog varit ca fem år från produktion i 10 - 15 år nu! Här tar man till lite rejält och siar att om åtta år, då jäv...Någon som tror på det längre?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.