Jan-Åke Jonsson såg fräschare ut än någonsin och Antonov tycks vara med i affären. Det säger Vi Bilägares Marianne Sterner efter Saabs comeback i Genève.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner har just kommit hem från bilsalongen i Genève.
Saab gjorde comeback. Hur togs de emot?
- När Saab hade sin presskonferens hade väldigt mycket folk samlats. Många var där för att höra vad de hade att säga.
- Och Saab var väldigt glada över att få vara där. Endast tre veckor innan salongen blev det klart att de skulle ställa upp.
Hur såg det ut på Saabs område?
- De fick till en trevlig monter. Montrarna i Genève är egentligen väldigt enkla, bilar som står på ett golv.
- Saab visade nya 9-5, gamla 9-3 och en Saab 93 från 1957 som Jan-Åke Jonsson ska köra i biltävlingen Mille Miglia.
Inget mer? Ingen 9-4X?
- De hade inte så mycket att visa, men det viktiga var att de var på plats och att de visade optimism.
Pratade du med Victor Muller?
- Jag kom inte fram, alla affärsjournalister flockades runt honom.
- Men jag såg Antonov på avstånd, han strök liksom omkring i montern och visade att han på något sätt hörde dit. Det var en rätt lustig situation.
- Han svarade inte på frågor utan höll sig undan. Men att han har någonting med saken att göra framgår rätt tydligt. Han var till och med där två dagar i rad.
Jan-Åke Jonsson då?
- Han var glad över att Saab var med och att allt löst sig med att hitta en köpare.
- Nu ska produktionen dra igång under vecka 12 och eftersom lagren är tomma är det mycket att göra. De måste leverera bilar till både USA och Sverige. Det är bara att hoppas att de kan hitta köpare.
Jan-Åke Jonsson har ett tufft år bakom sig. Kändes han trött?
- Sannerligen inte, han såg fräschare ut än någonsin. Jag tror att det lättare att ladda om när den här kampen om att hitta en köpare nu är över.
Ambitionen är att sälja 80 000 bilar 2012. Vad tror du om det?
- Jag vill se det innan jag tror på det. Jag tycker att planerna verkar väldigt optimistiska. Men man kan ju alltid hoppas.
Diskutera: Tror du att Saab kommer att bli ett lönsamt företag?
Saab gjorde comeback. Hur togs de emot?
- När Saab hade sin presskonferens hade väldigt mycket folk samlats. Många var där för att höra vad de hade att säga.
- Och Saab var väldigt glada över att få vara där. Endast tre veckor innan salongen blev det klart att de skulle ställa upp.
Hur såg det ut på Saabs område?
- De fick till en trevlig monter. Montrarna i Genève är egentligen väldigt enkla, bilar som står på ett golv.
- Saab visade nya 9-5, gamla 9-3 och en Saab 93 från 1957 som Jan-Åke Jonsson ska köra i biltävlingen Mille Miglia.
Inget mer? Ingen 9-4X?
- De hade inte så mycket att visa, men det viktiga var att de var på plats och att de visade optimism.
Pratade du med Victor Muller?
- Jag kom inte fram, alla affärsjournalister flockades runt honom.
- Men jag såg Antonov på avstånd, han strök liksom omkring i montern och visade att han på något sätt hörde dit. Det var en rätt lustig situation.
- Han svarade inte på frågor utan höll sig undan. Men att han har någonting med saken att göra framgår rätt tydligt. Han var till och med där två dagar i rad.
Jan-Åke Jonsson då?
- Han var glad över att Saab var med och att allt löst sig med att hitta en köpare.
- Nu ska produktionen dra igång under vecka 12 och eftersom lagren är tomma är det mycket att göra. De måste leverera bilar till både USA och Sverige. Det är bara att hoppas att de kan hitta köpare.
Jan-Åke Jonsson har ett tufft år bakom sig. Kändes han trött?
- Sannerligen inte, han såg fräschare ut än någonsin. Jag tror att det lättare att ladda om när den här kampen om att hitta en köpare nu är över.
Ambitionen är att sälja 80 000 bilar 2012. Vad tror du om det?
- Jag vill se det innan jag tror på det. Jag tycker att planerna verkar väldigt optimistiska. Men man kan ju alltid hoppas.
Diskutera: Tror du att Saab kommer att bli ett lönsamt företag?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
när saab sålde som mest med bilar så gick 35000 till nordamerika och vinsten från dom gick direkt till GM-s huvudkontor i usa !! nu kanske det går upp ett ljus för er varför saab alltid har gått med förlust under GM.. allt detta skrivet i dagens industri.. vi svenskar och skattemyndigheten är grundlurade av dom !!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.