9 intressanta elbilar

För att ge en överblick över de nyheter som sannolikt kommer att lanseras har vi samlat ihop nio speciellt intressanta elbilar och plug-in hybrider.

En del är färdiga produktionsmodeller, andra produktionsnära koncept.

Lanseringsvåg
Det de har gemensamt är att de alla bär på unik teknik, ligger tidigt i lansering eller på annat sätt är speciellt intressanta för den svenska marknaden.

Produktutbudet verkar bli lika mångfacetterat som på dagens bilmarknad.

Vi hittar allt från kompakta Mitsubishi i-Miev, mellanklassaren Prius Plug-In och sportjärnet Tesla Roadster som gör 0-100 på fyra sekunder.

Det är dessutom tillfredställande att se att svensk-kinesiska Volvo verkar hänga med.

Volvo planerar att lansera en plug-in hybrid till 2012.


Audi A1 E-tron Concept

Fordonstyp: Plug-in hybrid i småbilsklassen. Seriehybrid, det vill säga utan mekanisk transmission.
Eldrivlina: Litiumjon-batteri, tio kWh, elmotor på 102 hk, aktionsradie på 50 km i stadstrafik.
Förbränningsmotor: Enskivig wankelmotor på 254 kubik som driver en generator på 20 hk. Ytterligare 200 km aktionsradie med wankeln.
Laddning: Snabbladdas på tre timmar med ett 400 V-uttag.
Lansering: Kanske 2012.
Pris: Inte klart.


Mistubishi i-Miev

Fordonstyp: Produktionsklar elbil i småbilsklassen, systerfordon till Citroën C-Zero och Peugeot iOn.
Eldrivlina: Litiumjon-batteri, 16 kWh. Aktionsradie ca tio mil.
Laddning: Kan laddas både i 220 V-uttag och 400 V-uttag. Dessutom erbjuds en seperat hemmaladdenhet som kan extremsnabbladda i-Mievs batteri på mindre än en halvtimme.
Lansering: December 2010. 
Pris: Minst 300 000 kronor.


Nissan Leaf

Fordonstyp: Mellanklassbil med ren eldrift.
Eldrivlina: Litiumjon-batteri på 24 kWh, elmotor på 109 hk, aktionsradie 16 mil.
Laddning: Mindre än 30 minuter med hemsnabbladdningsaggregat. Åtta timmar med 220 V-anslutning.
Lansering: 2013.
Pris: Inte klart.


Opel Ampera

Fordonstyp: Plug-in hybrid i mellanklassen. Seriehybrid, dvs utan mekanisk transmission. Systerbil till Chevrolet Volt.
Eldrivlina: Litiumjon-batteri på 16 kWh, elmotor på 151 hk, aktionsradie sex mil på el.
Förbränningsmotor: 1,4 liters bensin/etanolmotor som ger 75 hk.
Laddning: Åtta timmar med 220 V-anslutning.
Lansering: Slutet av 2011.
Pris: Runt 400 000 kronor.


Peugeot 3008 plug in

Fordonstyp: Plug-in dieselhybrid i kompakt suv- format.
Eldrivlina: Litiumjon-batteri på 5-8 kWh, elmotor på runt 100 hk, aktionsradie tre mil på el.
Förbränningsmotor: 1,6 liters dieselmotor på 110 hk.
Laddning: Oklart.
Lansering: 2012.
Pris: Oklart.


Renault Fluence

Fordonstyp: Familjesedan med ren eldrift. Tas sannolikt inte in i Sverige.
Eldrivlina: Litiumjon-batteri på runt 30 kWh, elmotor på 95 hk, aktionsradie 16 mil på el.
Laddning: Man byter ut batteriet på tre minuter i en så kallad quick-drop station.
Lansering: Slutet av 2011.
Pris: Oklart.


Tesla Roadster

Fordonstyp: Elsportbil utan förbränningsmotor.
Eldrivlina: Litiumjon-batteri på 55 kWh, aktionsradie ca 30 mil, elmotor på 288 hk.
Laddning: Laddas på fyra timmar med ett snabbladdningsaggregat, åtta timmar med en normalladdare och nära två dygn med en vanlig 220 V-kabel.
Lansering: Redan lanserad.
Pris: 1 050 000 kronor.


Toyota Prius Plug in

Fordonstyp: Plug-in hybrid i mellanklassen.
Eldrivlina: Litiumjon-batteri, 5,5 kWh, aktionsradie ca två mil, elmotor på 82 hk.
Förbränningsmotor: 1,8 liters bensinmotor på 99 hk.
Laddning: Laddas på 90 minuter med ett 220 V-uttag.
Lansering: 2012.
Pris: Inte klart.


Volvo C30 BEV Concept

Fordonstyp: Elbil i lilla mellanklassen.
Eldrivlina: Litiumjon-batteri, 24 kWh. Aktionsradie ca 15 mil. Elmotor på 110 hk.
Laddning: Laddas på åtta timmar med ett 220 V-uttag, tre timmar med 400 V-uttag.
Lansering: Inga officiella lanseringsplaner. Där-emot kommer en plug-in hybrid baserad på en större Volvomodell att lanseras runt 2012.
Pris: Inte klart.

Diskutera: Vilken elbil har störst potential?