"Många med mig är förvånade över den stora sak det blivit med Toyotas återkallelser. Vad har egentligen hänt?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Många med mig är mycket förvånade över den stora sak det blivit med Toyotas återkallelser och hur det kunnat inträffa flera olyckor till och med med dödlig utgång.
Vad är det som egentligen har hänt med gas och styrning?
Det torde väl vara ordentligt utrett när Toyotas chef varit i USA för utfrågning.
Men det har aldrig framkommit vad som egentligen hänt och varför.
Är det något fel på elektroniken så att flera fel inträffar samtidigt och som föraren inte kan avhjälpa med de kunskaper man får lära sig i körskolan.
Olle Svedåker
SVAR:
Vad som egentligen har hänt och var ansvaret för det inträffade ligger, utreds för närvarande av flera domstolar i USA.
Omkring 80 människor har omkommit i olyckor med Toyota-bilar och skulle tillverkaren bli ställd till ansvar för detta kan skadestånden komma att uppgå till mångmiljardbelopp.
Det som misstänks orsakat flest olyckor är att gaspedalen fastnat i fullgasläge.
Det kan synas enkelt att hantera en sådan situation men erfarenheten visar att även mycket rutinerade bilförare agerar fel i en stressituation.
Förmodligen blockeras hjärnan från att fatta rationella beslut när exempelvis en Lexus med 350 hästkrafter skenar.
Att bromsa har inte hjälpt, att stänga av motorn är svårt då stoppknappen måste vara intryckt i fyra sekunder och att lägga växeln i neutralläge har förarna helt enkelt inte haft sinnesnärvaro att tänka på.
Även problem hos styrning, bromsar och stabilitetssystem har noterats men detta har inte haft samma förödande inverkan som den fallerande gaspedalen.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelser?
FRÅGA:
Många med mig är mycket förvånade över den stora sak det blivit med Toyotas återkallelser och hur det kunnat inträffa flera olyckor till och med med dödlig utgång.
Vad är det som egentligen har hänt med gas och styrning?
Det torde väl vara ordentligt utrett när Toyotas chef varit i USA för utfrågning.
Men det har aldrig framkommit vad som egentligen hänt och varför.
Är det något fel på elektroniken så att flera fel inträffar samtidigt och som föraren inte kan avhjälpa med de kunskaper man får lära sig i körskolan.
Olle Svedåker
SVAR:
Vad som egentligen har hänt och var ansvaret för det inträffade ligger, utreds för närvarande av flera domstolar i USA.
Omkring 80 människor har omkommit i olyckor med Toyota-bilar och skulle tillverkaren bli ställd till ansvar för detta kan skadestånden komma att uppgå till mångmiljardbelopp.
Det som misstänks orsakat flest olyckor är att gaspedalen fastnat i fullgasläge.
Det kan synas enkelt att hantera en sådan situation men erfarenheten visar att även mycket rutinerade bilförare agerar fel i en stressituation.
Förmodligen blockeras hjärnan från att fatta rationella beslut när exempelvis en Lexus med 350 hästkrafter skenar.
Att bromsa har inte hjälpt, att stänga av motorn är svårt då stoppknappen måste vara intryckt i fyra sekunder och att lägga växeln i neutralläge har förarna helt enkelt inte haft sinnesnärvaro att tänka på.
Även problem hos styrning, bromsar och stabilitetssystem har noterats men detta har inte haft samma förödande inverkan som den fallerande gaspedalen.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelser?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
jag älskar detta forum ..
Nu anses Toyota-ägare ha lägre IQ än andra. Ja det säjer ju en hel del om det allmänna IQ:et här på forumet .. :oD
MVH Porscheägare/ Jes
Nä, jag förlänger nog inte preumerationen på denna kvällstidning nästa gång. Varannan artikel innehåller en mängd faktafel numera. Är det bara outbildade sommarjobbare kvar på redaktionen?
Henrik K 26 aug 2010
Har ni tänkt på en sak att invandrare ofta kör japanska bilar?! Det beror till stor del på att de är vana dessa bilar från sina hemländer och att dessa bilar betraktas som bilar som ger minst bekymmer och reparationer.
--------------------------------------
pizza-kebbabfolk kör BMW faktisk .
Jarl: Om du lämnar blir snittet bättre den saken är i alla fall klar. Tycker det ändå går ganska lugnt till mot vad det brukar.
Stefan: Till och med din artikel innehåller faktafel. ViB är inte en kvällstidning, (även om du oftast läser den på kvällarna)
Robban i GBG de som kör BMW har gott om pengar och har råd med reparationerna på dessa. Men de flesta invandrare med normala inkomster kör faktiskt japanskt, ingen som tänkt på det? Och orsaken till att man gör det är att dessa bilar anses som problemfria styrktåliga i deras hemländer där det är synd att kalla vägar vägar många gånger. Då krävs styrktåliga bilar som Toyota.
WV lär ha stora problem med sina 1.2 o 1.4 motorer som de inte informerat sina kunder o låter kunderna ta skitet enligt autobild
Kul läsning det här grabbar! Och förresten så har min pappa en större bil än din pappa! Så det så.
Jag tror inte det är någon slump att sånt här bara påstås hända i USA. På 80-talet hade Audi väldiga problem med detta, utan något fel någonsin hittades på någon bil. Det dysfunktionella amerikanska rättssystemet gör att de som tabbar sig i trafiken, eller bara lever på att stämma företag till höger och vänster, kan fabricera såna här historier -- och bli trodda.
Alla standardmotorer kam man bromsa ihjäl, bromsen genererar mycket mer effekt än motorerna , Orsaken till olyckorna är nog hjärnsläpp i dom flesta fallen
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.