"Många med mig är förvånade över den stora sak det blivit med Toyotas återkallelser. Vad har egentligen hänt?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Många med mig är mycket förvånade över den stora sak det blivit med Toyotas återkallelser och hur det kunnat inträffa flera olyckor till och med med dödlig utgång.
Vad är det som egentligen har hänt med gas och styrning?
Det torde väl vara ordentligt utrett när Toyotas chef varit i USA för utfrågning.
Men det har aldrig framkommit vad som egentligen hänt och varför.
Är det något fel på elektroniken så att flera fel inträffar samtidigt och som föraren inte kan avhjälpa med de kunskaper man får lära sig i körskolan.
Olle Svedåker
SVAR:
Vad som egentligen har hänt och var ansvaret för det inträffade ligger, utreds för närvarande av flera domstolar i USA.
Omkring 80 människor har omkommit i olyckor med Toyota-bilar och skulle tillverkaren bli ställd till ansvar för detta kan skadestånden komma att uppgå till mångmiljardbelopp.
Det som misstänks orsakat flest olyckor är att gaspedalen fastnat i fullgasläge.
Det kan synas enkelt att hantera en sådan situation men erfarenheten visar att även mycket rutinerade bilförare agerar fel i en stressituation.
Förmodligen blockeras hjärnan från att fatta rationella beslut när exempelvis en Lexus med 350 hästkrafter skenar.
Att bromsa har inte hjälpt, att stänga av motorn är svårt då stoppknappen måste vara intryckt i fyra sekunder och att lägga växeln i neutralläge har förarna helt enkelt inte haft sinnesnärvaro att tänka på.
Även problem hos styrning, bromsar och stabilitetssystem har noterats men detta har inte haft samma förödande inverkan som den fallerande gaspedalen.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelser?
FRÅGA:
Många med mig är mycket förvånade över den stora sak det blivit med Toyotas återkallelser och hur det kunnat inträffa flera olyckor till och med med dödlig utgång.
Vad är det som egentligen har hänt med gas och styrning?
Det torde väl vara ordentligt utrett när Toyotas chef varit i USA för utfrågning.
Men det har aldrig framkommit vad som egentligen hänt och varför.
Är det något fel på elektroniken så att flera fel inträffar samtidigt och som föraren inte kan avhjälpa med de kunskaper man får lära sig i körskolan.
Olle Svedåker
SVAR:
Vad som egentligen har hänt och var ansvaret för det inträffade ligger, utreds för närvarande av flera domstolar i USA.
Omkring 80 människor har omkommit i olyckor med Toyota-bilar och skulle tillverkaren bli ställd till ansvar för detta kan skadestånden komma att uppgå till mångmiljardbelopp.
Det som misstänks orsakat flest olyckor är att gaspedalen fastnat i fullgasläge.
Det kan synas enkelt att hantera en sådan situation men erfarenheten visar att även mycket rutinerade bilförare agerar fel i en stressituation.
Förmodligen blockeras hjärnan från att fatta rationella beslut när exempelvis en Lexus med 350 hästkrafter skenar.
Att bromsa har inte hjälpt, att stänga av motorn är svårt då stoppknappen måste vara intryckt i fyra sekunder och att lägga växeln i neutralläge har förarna helt enkelt inte haft sinnesnärvaro att tänka på.
Även problem hos styrning, bromsar och stabilitetssystem har noterats men detta har inte haft samma förödande inverkan som den fallerande gaspedalen.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelser?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det nog bara Toyotas ivriga försvarare som tror på snacket om förarfel! Om det nu är förarna som gjort fel så borde väl alla bilmärken drabbas likadant. Eller va?
Varför det har blivit mycket skriverier om Toyotas eventuella tillkortakommanden beror till stor del på att det finns stora amerikanska bilföretag som känner sig starkt hotade av det japanska företaget. Hela debatten har blivit snedvriden. Att kommentera detta med att man fått ett fel på sin Avensis eller uppmana andra att köpa en "riktig" bil är nog bara exempel på forumsladd! Fel forum alltså.
Tommy: Det är just så det är. Massor av bilar i USA som skenar. Inte bara Toyota. Sedan att det blev en explosion i anmälningar sedan man misstänkte det det var ett tillverkningsfel, säger väl mer om USA än om bilen.
Sedan förstår jag inte varför gaspedalens "värde" inte nollas på Toyota när bromsen trycks ner. Man kan lyckas vänsterbromsa men vem gör det nuförtiden? Min "moderna" bil går inte att gasa när bromsljusen är tända.
jeg har forstået ved læsning på VG.no at nasa i usa har meddelt at der ingen fejl var på bilerne men at fører tog fejl på og af bremse og speeder. vg august 2010
Det är bara att konstatera att Toyota har enorma kvalitetsproblem förresten ÄVEN Lexus har problem med motorer som skär pga taskiga ventilen... Dessutom vet vi att Toyotas chef inte gråter offentligt OM han inte visste att Toyota har verkliga fel på bilarna. OM det inte vore för att det är fel på bilarna måste ju felet ligga hos Toyotaägarna som inte kan hantera bilarna. Då måste det betyda att Toyotaägare inte har lika högt IQ som andra bilägare eftersom annrs skulle ju ÄVEN andra märken drabbats. Vilket inte har skett. Oavsett orsak är alltfler tveksamma på Toyota som märke!
MCTAR: Du säger att det är massor av bilar som skenar. Det är då inget som kommit tll allmänhetens kännedom. Det ligger nog något i det Kent skriver, om Toyotaägarnas IQ, när man är så enögd och frenetiskt förnekar allt som skulle vara till Jappsarnas nackdel. Jag säger inte att Toyota är en dålig bil, men inte är den så totalt felfri som många vill framhäva.
Att säga att inte andra bilar drabbas av problem liknande Toyotas gör att frågan om IQ nog även måste ställas till de som uppenbarligen inte gillar Toyota. Jag har själv ett IQ som ligger en bit över medel (inte för att jag vet om det är bra eller dåligt), äger även en IQ och är glad för det. Däremot tror jag inte att Toyota är felfri. Jag har en kompis som har en Mercedes som kostar en bra bit över miljonen och inte heller den är felfri. Inget konstigt med det. Det är ju en bil och sådana brukar inte vara ofelbara.
Som signaturen Tommy säger att inte Toyota är så totalt felfri som många påstår. Vilka påstår det? Det tror jag ingen påstår. Men jag tror dom menar så här och som jag själv upplevt att de är mer felfria än andra märken. Med mindre bekymmer. Jag kör mycket i terräng med bilar och varit och jobbat runt om i världen. Och ofta i dessa delar av världen så kör man just Toyota för det är dessa bilar som håller bäst för påfrestningarna som vägar och omgivningen ger.
Har ni tänkt på en sak att invandrare ofta kör japanska bilar?! Det beror till stor del på att de är vana dessa bilar från sina hemländer och att dessa bilar betraktas som bilar som ger minst bekymmer och reparationer.
Skrämmande hur många lågutbildade personer det finns på detta forum...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.