På måndag är det dags - första provkörningen av nya Saab 9-5. Nya 9-5 betyder vinna eller försvinna för Saab, säger Vi Bilägares testchef Marianne Sterner.
Som en av världens första tidningar kommer Vi Bilägare provköra nya Saab 9-5 på måndag.
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner kommer då att finnas på plats i Trollhättan.
Hur känns det att äntligen få provköra nya Saab 9-5?
- Det ska bli väldigt spännande och se om den känns lika stor som den ser ut, säger Marianne Sterner.
- Och det ska också bli spännande att se om de lyckats göra en bil med lyxkaraktär, men ändå med Saab-karaktär.
Vad har du för förväntningar?
- Förväntan och hopp om att de verkligen lyckats göra en bil som kan konkurrera med de bilar som de verkligen vill konkurrera med.
- Framför allt Audi, BMW och Volvo.
Utifrån det du redan har sett, vad tycker du om bilen?
- Jag är inte säker på att jag tycker att den är så snygg. Jag tycker den känns lite klumpig i fronten.
- Men jag har också bara sett den på bilsalonger och inte på vägen där den får sin rätta karaktär.
- Så jag hoppas att jag kommer tycka att den är snyggare än på salongerna.
Nya Saab 9-5 mäter över fem meter. Är det rätt bil att lansera just nu?
- Det kan man verkligen fråga sig. Det är tveksamt, men det beror på vad man vill.
- Vill man ha stora volymer är det fel bil. Vill man höja statusglansen på märket kan det var rätt bil. Om den bara går att sälja.
Vad betyder nya 9-5 för Saab?
- Det är svårt att se att det betyder annat än vinna eller försvinna. Saab tål inte ett misslyckande med den här lanseringen.
Tror du att nya Saab 9-5 lyckas?
- Jag vågar inte spekulera, men jag hoppas för Saabs skull att de lyckas.
- Jag tror att de gjort en fin bil, men det vore synd om det skulle visa sig vara fel bil.
Läs Vi Bilägare på måndag för en direktrapport från provkörningen.
Vi kommer dessutom att publicera webb-tv under nästa vecka.
Diskutera: Vad har du för förväntningar om nya Saab 9-5?
Vi Bilägares testchef Marianne Sterner kommer då att finnas på plats i Trollhättan.
Hur känns det att äntligen få provköra nya Saab 9-5?
- Det ska bli väldigt spännande och se om den känns lika stor som den ser ut, säger Marianne Sterner.
- Och det ska också bli spännande att se om de lyckats göra en bil med lyxkaraktär, men ändå med Saab-karaktär.
Vad har du för förväntningar?
- Förväntan och hopp om att de verkligen lyckats göra en bil som kan konkurrera med de bilar som de verkligen vill konkurrera med.
- Framför allt Audi, BMW och Volvo.
Utifrån det du redan har sett, vad tycker du om bilen?
- Jag är inte säker på att jag tycker att den är så snygg. Jag tycker den känns lite klumpig i fronten.
- Men jag har också bara sett den på bilsalonger och inte på vägen där den får sin rätta karaktär.
- Så jag hoppas att jag kommer tycka att den är snyggare än på salongerna.
Nya Saab 9-5 mäter över fem meter. Är det rätt bil att lansera just nu?
- Det kan man verkligen fråga sig. Det är tveksamt, men det beror på vad man vill.
- Vill man ha stora volymer är det fel bil. Vill man höja statusglansen på märket kan det var rätt bil. Om den bara går att sälja.
Vad betyder nya 9-5 för Saab?
- Det är svårt att se att det betyder annat än vinna eller försvinna. Saab tål inte ett misslyckande med den här lanseringen.
Tror du att nya Saab 9-5 lyckas?
- Jag vågar inte spekulera, men jag hoppas för Saabs skull att de lyckas.
- Jag tror att de gjort en fin bil, men det vore synd om det skulle visa sig vara fel bil.
Läs Vi Bilägare på måndag för en direktrapport från provkörningen.
Vi kommer dessutom att publicera webb-tv under nästa vecka.
Diskutera: Vad har du för förväntningar om nya Saab 9-5?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
ROY:När man skriver"påtvingats GMkoncernens mediokra lösningar"Är man en sann nationalist som tror att bara Sverige kan göra bra bilar.Sanningen är väl att man fått tillgång till bra motorer,kurvljusteknik,flexride chassinm.m Listan kan bli lång.Det saknas en DSG låda och hybridalternativ,men teknik saknas inte inom GM europa.Saabteknikerna är inte världsbäst även om dom är duktiga.Men för dig är ju Opel bara ett skitmärke som Saab har hållit under ar
marna.
SIGGE, det är du som är dryg och nu dessutom otrevlig helt i onödan. Du fattar visste inte problemet med att folk är hänvisade till begagnade bilar. Ta en VW Golf och Volvo V70 och jämför sen andelen privatköpare så ser du att den är större för Golfen. V70 är en typisk tjänstebil, och mycket populär som taxi, hyrbil etc.
SIGGE, jag menade nya bilar i exemplet V70 och Golf. Begagnat är V70 möjlig för fler och det är ju just det som är problemet för många människor. Dom köper äldre V70 som går långt som tjänstebil etc, och det är klart att problemen blir många när bilarna gått långt med bl.a. många oväntade verkstadsbesök och dyra noter. Det är komplicerade bilar som är dyra i service. Detsamma kommer gälla nya Saab 9-5. Och förvisso kanske rådet till vanligt folk med begränsad ekonomi helt enkelt bör vara att undvika dessa bilar.
SIGGE, Volvo säljer ca 20,000 nya V70 på ett år i Sverige. Av dom kanske max 50% säljs till privatpersoner, troligen betydligt lägre. Och av dom säljs troligen de flesta med nån form av lånefinansiering, dvs betalas INTE till fullo vid köpet. Kanske då max några tusen V70 säljs till dom som har råd PER ÅR som du pratar om (detta är ändå en bil som det flesta familjer nog gärna skulle vilja ha). Vad bevisar det tycker du, tänk efter riktigt noga nu...
Dra sen slutsatsen av hur många privatpersoner som har råd att casha en ny 9-5 i Sverige...
Leifer...var har jag påstått att de betalas kontant och vad har det med någonting att göra? Vad har procentsatser med detta att göra? Jag tar det igen: Mest sålda antalet nybilar årligen i Sverige är Volvo V70 (precis samma prisklass som Saab 9-5. Det finns många privatpersoner som har råd med bilar i denna klass (och som även läser ViB).
Ge dig nu och sluta näbba emot inse att du är fel på det. Släpp bitterheten!
Har både sett och provsuttit nya Saaben och detta kommer bli en hit (funderar på att kanske slå till ;-)
SIGGE, du har en fantastisk slutledningsförmåga... Det säljs några tusen V70 till privatpersoner varje år och med det drar du slutsatsen att "många" svenskar har råd att köpa en sprillans V70... Istället är det ju just det som är problemet, folk i gemen har inte råd att köpa fabriksnya V70 utan går istället för begagnat. Dom blir då inte första ägare, med allt vad det innebär av en tidigare oanvänd produkt, konsumentmakt, kundkontakt, garantier och inte minst goodwill-garantier. Det är en helt annan sak och betydligt sämre att vara andraägare.
SIGGE, vad är det vi debatterar? Hur många potentiella köpare av nya 9-5 det finns i Sverige bland privatpersoner? Jag menar att det är ganska få. Dessutom är det ingen kombi, vilket då även påverkar andrahandsvärdet. Så intresset kring 9-5 handlar istället om Saab som märke och om den kan bli en produkt som slår i omvärlden, på platser där Sedan-modeller säljer bättre än kombi. Vilka är då målgruppen för nya 9-5 i Sverige om vi ser till privatpersoner? Troligen 40-talisterna, det s.k köttberget. Dom har en historia med märket, dom har pengar, dom behöver inte kombi.
Något som är byggt på Opel-grejer och har GM inblandat har aldrig blivit lyckat...
Näe, ska man ha riktigt kvalité är det To.....
http://www.aftonbladet.se/bil/article7208568.ab
Ursäkta D.TUTU, men vad sjutton har det med den här tråden att göra?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.