Trafikverket ska nu testa mobila fartkameror längs fem vägsträckor.
Tanken är att trafikanterna inte ska veta var kamerorna står och därmed sänka hastigheten längs hela sträckorna.
Gunnar Malm är generaldirektör på Trafikverket.
- Ã-verraskningsmoment är viktigt, säger han.
- Vi vill se om vi får samma effekt med lägre hastigheter på vägarna även om vi använder färre kameror.
Färre kameror innebär också lägre kostnader, poängterar Gunnar Malm.
Inga skyltar
I dag finns ungefär 1 000 fartkameror längs 300 mil svensk väg.
Sedan kamerorna infördes våren 2006 har medelhastigheten sänkts med fem procent och enligt Trafikverkets beräkningar räddas mer än 20 liv per år.
Till skillnad från de fasta kamerorna kommer de mobila inte att föregås med skyltar.
Omkring 40 platser ska förses med fundament och mellan dessa kommer 13 kameror att flyttas runt.
De aktuella sträckorna är:
Riksväg 70 mellan Enköping och Sala
Riksväg 77 mellan Knivsta och Långhundra
Ã-sterleden i Västerås
Riksväg 70 mellan Norr Amsberg och Häradsbygden
E4 mellan Kongberget och Bälingsjön
Trafikverket ska efter genomfört test utvärdera metoden för att bedöma om de mobila kamerorna är här för att stanna.
Diskutera: Vad tycker du om mobila fartkameror?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Är det så illa, börjar myndigheterna att tänja på de lagar och bestämmelser som finns. Persaonuppgiftslagen Gäller fortfarande i dessa fall och skyltar måste sättas upp, sak samma vid vägarbeten. Men om stoppande polis rapporterar det som de här kamerorna förmedlar till dem, blir ju saken en helt annan. Kanske är det så, att du inte sett några stoppande poliser. Och skulle någon bli bötfälld hoppas jag att denne överklagar med hänvisn ing till personuppgiftslagen. Transportstyrelsen genar myhcket i det här med hastighetskameror. Kravet på att kontrollera skyltar varje gån kamerorna tas i bruk har tagits bort. Jämförelsevis är det så att varje manuell kontroll föregås av kontroll att skyltar finns. Detta är tydligen främmande för transportstyrelsen. Lilaledes kontroll av att resolutioonen fortfarnade gäller.
På dom här grunderna är jag starkt kritisk till fartkameror.
Ett litet förtydligande. Jag menar att om någon blir rapporterad vid en automatisk fartkamera som inte är stationär och oskyltad, bör denne överklaga om inte stoppande polis i omedelbart samband med överträdelseen stopar vederbörande.
PG: I stort har vi samma syn. Det är den bristfälliga tekniska nivån kombinerat med misstänkt åsidosättande av lagar och krav för kamerornas användning som jag stör mig på. Den lille medborgaren är snart helt chanslös i det samhälle som håller på att utvecklas. Och det oavsett vilken regering vi har. Eller vad säger Gösta?
PG
Jag tror inte du skall uttala dig om trafik, du har 6 stavfel i ditt tyckande. Du skall inte vistas i trafiken med bil.
Detta kommer att ge kösamhället en ny dimension. Fölk vågar inte köra om bromsklossar i trafiken.Håller med Pettersson, väck med fartkamerorna från riksvägar och motorvägar och sätt dem där de gör mest nytta d.v.s skolor och tätorter,och som sagt ta bort de jävla vägbulorna.
det är en sådan kamera i lidköping!
Bland dessa alla tyckare så anser jag att Nils kommentar, bland få andra, är saklig och förnuftig. Jag kan erkänna att jag ibland är livrädd när jag är ute och kör p g a de förare som totalt nonchalerar våra trafikregler och tycker att hastighetsbegränsningen inte gäller dem. Utanför oss så har vi en kamera på riksvägen, jag med många boende tackar för det, för hastigheten har minskat på "vår" väg.
Nu får dem ge sig är fortkörning samhällets fiende nr1. Tro fan man inte respekterar hastighetsgränsen med tanke på hur låga dem är .
Höj farten på vägarna så den känns motiverad som det är nu blir man ju bara frustrerad och gasfoten blir ännu tyngre
Sandlådenivå
http://debatt.passagen.se/show.fcgi?category=3000000000000008&conference=10500000000000691&posting=19500000005027797
Ojojojoj! Den vanliga röran av floskler, vett och dårskap...
Benny H sitter förstås inne med pålitlig statistik beträffande droger och dödsolyckor i tätorter?
Marcus L, om någon "panikbromsar" ner till laglig fart så kan väl knappast någon påkörning ske - om vi förutsätter att övriga håller sig till lagen - och det måste ju vara utgångspunkten.
MG, det är just på Essingeleden man inte ska korsa fram som en idiot mellan körfälten. Jag har flera gånger konstaterat att dessa stressnissar inte vinner någonting mer än att jävlas med övriga trafikanter. För övrigt är det ju ändå oftast köer i rusningstrafiken.
Jag avstår från att kommentera barnsligheterna om burka. (Eller kanske var det vad jag just gjorde.)
I ett inlägg raljerar Jägaren (som annars emellanåt kan vara vettig) om brott so om bara vissa typer av brott skulle räknas. Han avslutar med den vanliga barsnligheten att påstå att Gösta (som han inte vet något om) minsann inte heller är perfekt. ("Du'rå, du e ju'nte bättre själv!") Vad ursäktar det för något? Att andra ska få någon sorts rätt att skita i lagar och förodningar? Att Gösta, som kanske ändå strävar efter att göra allt på rätt sätt men kanske missar någon gång ibland (som vi ju alla gör) inte skulle ha rätt att yttra sig?
Simon, det är nog ingen dum idé att följa ditt råd till Gösta. Jag skulle inte heller känna mig säker med dig i trafiken...
Åke, om PG gör skrivmissar och kanske rent av är dyslektiker (men inget tyder på det) så har han ändå sin rätt att utala en åsikt - och han kan mycket väl vara trafikexpert (vilket jag i det här fallet betvivlar).
Maria Collovin, jag hoppas att ditt inlägg är ironiskt menat. (För övrigt, om du inte kan skilja på "de" och "dem", använd "dom".) Petterssons länk gav förresten en ny dimension åt dina sakkunskaper - de är obefintliga.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.