Trafikverket ska nu testa mobila fartkameror längs fem vägsträckor.
Tanken är att trafikanterna inte ska veta var kamerorna står och därmed sänka hastigheten längs hela sträckorna.
Gunnar Malm är generaldirektör på Trafikverket.
- Ã-verraskningsmoment är viktigt, säger han.
- Vi vill se om vi får samma effekt med lägre hastigheter på vägarna även om vi använder färre kameror.
Färre kameror innebär också lägre kostnader, poängterar Gunnar Malm.
Inga skyltar
I dag finns ungefär 1 000 fartkameror längs 300 mil svensk väg.
Sedan kamerorna infördes våren 2006 har medelhastigheten sänkts med fem procent och enligt Trafikverkets beräkningar räddas mer än 20 liv per år.
Till skillnad från de fasta kamerorna kommer de mobila inte att föregås med skyltar.
Omkring 40 platser ska förses med fundament och mellan dessa kommer 13 kameror att flyttas runt.
De aktuella sträckorna är:
Riksväg 70 mellan Enköping och Sala
Riksväg 77 mellan Knivsta och Långhundra
Ã-sterleden i Västerås
Riksväg 70 mellan Norr Amsberg och Häradsbygden
E4 mellan Kongberget och Bälingsjön
Trafikverket ska efter genomfört test utvärdera metoden för att bedöma om de mobila kamerorna är här för att stanna.
Diskutera: Vad tycker du om mobila fartkameror?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Skulle vara intressant om de använde de mobila
fartkamerorna i Stockholms-området också!
Intressant att se vilka trafikstockningar det skulle
bli på Essinge-leden i rusningstrafik när det knappt
går fram i styrfart....
Väl talat Hans! Är också olidligt trött på alla fartdårar. Som sagt, håller man hastighetsbegränsningarna har man inget att frukta. För min del får man gärna införa medelhastighetsmätning också. Det systemet har visat sig fungera bra i både Norge och England. Vi måste få bort fortkörarna och deras stressade beteende i trafiken. Det effektivaste vore nog att begränsa motoreffekten i bilarna. Det är ytterst sällan mer än 75 hk behövs på svenska vägar. Fram för mer solidaritet och medmänsklighet i trafiken.
Förhoppningsvis tar detta bort JoJo-körningen som många sysslra med på vägar med fartkameror. Kör om sóm blådårar och sedan tvärnitar framför bara för att det kommer en kamera för att sedan köra full gas igen.
Omogna personer som tar hastighetsöverträdelser som en slags försenad tonårsrevolt lär väl protestera högljutt mot denna typ av trafikövervakning.
Freddy Rumpfeldt: Varför måste även du - likt Gösta - lägga in partipolitik i varenda kommentar? Men för all del - vi kör på er linje: RÖSTA BLÅTT!!!!!!!!!!!!!!! Låt Sverige fortsätta FRAMÅT - inte BAKÅT!!! Blått, blått och blått är ordet. Eller i vart fall Alliansen, Alliansen, Alliansen! Och vi kommer att VINNA!!!
--
Gösta: Begränsa motoreffekten... Och vad blir det då av säkra omkörningar?
--
Rålle: Mycket bra sagt. Vad inga förstår är att vi steg för steg (sakta men säkert) går mot en totalitär övervakning av medborgarna. Det är främst av det skälet jag protesterar mot kamerorna.
Ett annat skäl till att jag protesterar mot kamerorna är att det är bevisat att de mäter fel hastighet och kan mäta på t.ex. en fälg, vilket får kameran att tro att hastigheten är högre än vad det egentligen är. Detta är rättsvidrigt. Men det är antagligen därför som Gösta kör 10-20 km/h saktare än föreskriven hastighet.
--
Sen finns det de här som per automatik utgår från att bara för att man protesterar mot kamerorna så är man en "fartdåre". Ingenting kan vara mer felaktigt.
"Omogna personer","fartdårar", "Hoppas att det nya systemet klämmer dit dom som fullständigt skiter i hastighetsbestämmelserna. Tyvärr finns alltförmånga sådana i trafiken som passar bäst i baksätet eller åka kollektivt."
Det var ju inte dåligt som ni tar i - bara för att ni är så duktiga och ska hålla skyltad hastighet i alla lägen... för den är ju alltid rätt, eller?
För min del handlar det inte om nån jävla tonårsrevolt och jag har aldrig åkt dit för nån kamera alls - om inte ni ser det uppenbara i att trafikverket ska försöka tjäna så mycket pengar som möjligt på det här är ni otroligt naiva. Dessa mobila enheter har inget att göra med en reell hastighetsövervakning, som t.ex. Nyköpingspolisen ägnar sig åt på E4 (vilken jag för övrigt tycker är felaktig, men de gör åtminstone så rätt de kan).
Att sätta ut en kamera för "överraskningseffekten" och utan att skylta den innan är ju bara till för en sak - dra in så mycket pengar som möjligt.
Sen finns det omogna människor som envisas med att spärra vägen för alla andra, ligga vid mittlinjen och tycka de är bäst i världen på att inte åka fast. Vilka är ni då?
Fartkameror fyller naturligtvis sin funktion men det är minst lika viktigt att hastighetsgränserna är rätt satta. En generell sänkning av hastigheten från 90 till 80 km/h är inte samhällsekonomiskt försvarbar. Det kräver att medborgarna värdesätter ett liv till 90-100 miljoner kronor. I samhällsekonomiska kalkyler värderas ett liv till 20 miljoner kronor.
Jag kör med en ny burka, helt lagligt.
Min nya är i lila med skära små blommor.
Nu börjar det likna övervakningssamhället Tyskland på allvar. Där sitter kameror precis överallt väl maskerade. Men det är klart kör man lagligt som man skall så går det ju bra.
Burka är en lösning.
Annars byt bil med en kompis ...
Är evinnerligt trött på er sniglar i trafiken ... Full gas spar tid
;o)
Låt oss inte glömma att överskridande av hastighetsbegränsningarna är ett brott. Dvs kör man för fort är man per definition en brottsling. Det finns faktiskt inga ursäkter. Jag är iallafall tacksam till varje initiativ för att stävja brottslighet och kriminalitet. Vi laglydiga samhällsmedborgare har inget att frukta. Sen kan man alltid önska att det vore fler poliser på vägarna. Men mobila fartkameror är ett steg på vägen för att stävja brottsligheten.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.