Nu stoppas Lexus GX 460 i USA. Suven från Toyotas lyxmärke kan välta vid undanmanövrar, enligt en ny larmrapport.
Toyota kämpar nu för att återvinna kundernas förtroende efter de senaste månadernas miljonåterkallelser.
Säkerhetsrisk
Nu kommer en ny smäll för den japanska tillverkaren.
Den amerikanska tidningen Consumer Reports rapporterade på tisdagen att suven Lexus GX 460 är en säkerhetsrisk.
Lexus ägs av Toyota och fungerar som tillverkarens lyxbilsmärke.
Consumer Reports avråder nu från köp av bilen.
I ett undanmanövertest visar Consumer Reports att Lexus GX 460:s antisladdsystem reagerar alltför sent.
Innan föraren återfår kontroll sladdar bilen rejält och Consumer Reports menar att bilen på grund av dess höga tyngdpunkt riskerar att välta.
Stoppas
Toyota har tidigare kritiserats för att inte reagera tillräckligt snabbt vid säkerhetslarm.
Nu svarar Toyota istället blixtsnabbt, trots att inga olyckor orsakade av problemet är kända.
- Vi tar situationen med GX 460 på stort allvar och är fast beslutna om att upptäcka och åtgärda det problem som Consumer Reports identifierat, säger Lexus vice vd Mark Templin i ett uttalande.
Försäljningen av modellen stoppas nu tillfälligt så att Lexus tekniker ska kunna undersöka problemet.
Tills vidare erbjuds oroliga kunder en lånebil.
Säljs i Sverige
Lexus GX 460 lanserades förra året i USA och har hittills sålts i 5 400 exemplar.
Bilen delar teknik med Toyota 4Runner och är en stor suvmodell i det lyxigare segmentet.
I Sverige är bilen känd som en lyxig variant av Toyota Land Cruiser.
Men i Europa finns ännu inget besked om leveransstopp.
Se film från Consumer Reports:
Diskutera: Varför har just Toyota drabbats av flera problem
den senaste tiden?
Säkerhetsrisk
Nu kommer en ny smäll för den japanska tillverkaren.
Den amerikanska tidningen Consumer Reports rapporterade på tisdagen att suven Lexus GX 460 är en säkerhetsrisk.
Lexus ägs av Toyota och fungerar som tillverkarens lyxbilsmärke.
Consumer Reports avråder nu från köp av bilen.
I ett undanmanövertest visar Consumer Reports att Lexus GX 460:s antisladdsystem reagerar alltför sent.
Innan föraren återfår kontroll sladdar bilen rejält och Consumer Reports menar att bilen på grund av dess höga tyngdpunkt riskerar att välta.
Stoppas
Toyota har tidigare kritiserats för att inte reagera tillräckligt snabbt vid säkerhetslarm.
Nu svarar Toyota istället blixtsnabbt, trots att inga olyckor orsakade av problemet är kända.
- Vi tar situationen med GX 460 på stort allvar och är fast beslutna om att upptäcka och åtgärda det problem som Consumer Reports identifierat, säger Lexus vice vd Mark Templin i ett uttalande.
Försäljningen av modellen stoppas nu tillfälligt så att Lexus tekniker ska kunna undersöka problemet.
Tills vidare erbjuds oroliga kunder en lånebil.
Säljs i Sverige
Lexus GX 460 lanserades förra året i USA och har hittills sålts i 5 400 exemplar.
Bilen delar teknik med Toyota 4Runner och är en stor suvmodell i det lyxigare segmentet.
I Sverige är bilen känd som en lyxig variant av Toyota Land Cruiser.
Men i Europa finns ännu inget besked om leveransstopp.
Se film från Consumer Reports:
Diskutera: Varför har just Toyota drabbats av flera problem
den senaste tiden?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vilken värdelös film! Bilen var ju inte ens i närheten att gå runt eller välta! Att bakhjulen tappade väggreppet är tydligt, men den kan ju ha varit manipulerad av testteamet. Amerikanerna är knappast pålitliga när det gäller den här typen av undersökningar om utländska bilar.
MICKE: jag vet, helt sjukt!
Förstår inte varför alla i USA hatar Toyota. Det är så TÖNTIGT
Haha, dessa amrikanare.
Jarl: Jag tror inte att den breda allmänheten i USA hatar Toyota, och det är väl därför de fortsätter att köpa som om ingenting hänt, kanske till och med mer än tidigare. De som hatar är amerikanska mydigheter och biltillverkare som har stora lönsamhetsproblem pga Toyota. Det var därför politikerna var tvugna att socialisera GM och rädda företaget från konkurs. Man pumpade in massa skattemiljarder som lån, och dessa lån måste betalas tillbaka. Men först måste man ju få i gång bilförsäljningen. Men så finns det ju denna Toyota......
Ni som nu uppenbarligen tror att allt detta är en ondskefull konspiration mot Toyota, utveckla era teorier mer! Alltså, exakt vem står bakom allt och hur är allt detta organiserat och vem betalar för detta skändliga angrepp på ett märke som ju är absolut ofelbart? Hur många är inblandade? Är den amerikanska senaten och Obama hjärnorna bakom detta? Ford, GM, Chrysler tillsammans eller var för sig? Är Consumer Reports ovan också inblandade? NHTSA, (National Highway Traffic Safety Administration), är kanske dom ytterst ansvariga? Illuminati, Frimurarna eller den katolska kyrkan? Ta på er foliehattarna och låt höra era teorier. Jag gillar att somna med ett leende på läpparna..
Är någon egentligen förvånad???
Kom ihåg Hilux för några år sedan, var ju ytterst nära att välta i älgtestet. Detta faktum sket Toyota högaktningsfullt i och stoppade huvudet i sanden.
Nej, Toyota kan inte bygga stora säkra bilar med acceptabel väghållning.
Dessutom har man en lång tradition av förnekelse och arrogans. Nu biter det tillbaka, med råge.
He he, välter?
Tja, ärligt talat gör det något om Lexus skrället välter? Den är ju ful som f-n!
Re: Simon. Googla själv! 2008 gick Toyota med 42 MILJONER I FÖRLUST och tvingades be om STATLIGA LÅN!!!!!
Se nedan:
http://www.nyhetspressen.se/20457.html
Skall vara 42 MILJARDER såklart.
Egil: Vilken planet kommer du från? Har du hört talas om finanskrisen och bilindustrins kris under 2008 - 2009? ALLA bilföretag gick med förlust då. Varenda en.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.