Nu presenterar det amerikanska marknadsanalysföretaget Millward Brown sin årliga lista för 2009 över världens mest värdefulla varumärken.
Inom bilindustrin placerar sig BMW i topp. Världens största tillverkare av premiumbilar värderas till svindlande 21,82 miljarder dollar. Det motsvarar ungefär 159 miljarder kronor.
Trots att värdet av BMW:s varumärke under det senaste året sjunkit med nio procent lyckades företaget passera Toyota som tidigare innehaft förstaplatsen. Toyotas varumärke värderas till 21,77 miljarder dollar, marginellt mindre än BMW.
Toyota kan återhämta
Millward Brown menar att Toyotas stora återkallelser har påverkat varumärket negativt. Toyotas varumärke tappade under 2009 hela 27 procent jämfört med året innan.
Men Millward Brown tror att Toyota har förutsättningar att återta kundernas förtroende och därmed öka varumärkets värde. I genomsnitt tappade biltillverkarnas varumärken 15 procent i värde under förra året.
Men det finns undantag. Ford ökade med 19 procent, Volkswagen med 20 procent och Audi med två procent. Millward Brown menar att Ford gynnats av att inte tvingats till stora statliga lån, till skillnad från konkurrenterna Chrysler och General Motors.
Vidare förklarar Millward Brown att Volkswagen och Audi ökat på grund av hög trovärdighet och konkurrenskraftiga priser.
Hela listan
(Värde i miljarder dollar, förändring sedan 2008)
| 1. | BMW | 21,82 | -9% |
| 2. | Toyota | 21,77 | -27% |
| 3. | Honda | 14,3 | -2% |
| 4. | Mercedes | 13,74 | -11% |
| 5. | Porsche | 12,02 | -31% |
| 6. | Nissan | 8,6 | -16% |
| 7. | Ford | 7,04 | +19% |
| 8. | Volkswagen | 6,99 | +20% |
| 9. | Audi | 3,62 | +2% |
| 10. | Renault | 3,26 | -4% |
Källa: Millward Brown
Diskutera: Vilket varumärke ser du som starkast inom bilindustrin?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
ROLLE: För det första låter din "historia" som en enda stor skröna. För det andra (om det nu skulle ligga någon sanning i berättelsen) tycker jag att köbilisternas beteende att inte hjälpa till är under all kritik.
---
Gréve Af Plommonstop: När jag kommer i min S500 betraktar jag BMW-bilarna som uttjänt gammalt skrot. Ägarna som obildade, lite sämre människor. Så flytta på ert skrot så vi andra får fritt körfält. Det är en Mercedes-ägares rättighet.
SEBASTIAN, man ser vad man vill se. Och kanske har jag fel, objektivt sett, när jag ser att "maffia-wanna-bees" är mest överreprestenterade BMW. Sen att det ofta sitter bleka medelålders (typ mej) i många BMW, beror mest på att vi är ute efter nån sorts status. Ja, det gäller ju inte mej personligen, eftersom jag struttar omkring i Yaris. Men skulle jag drabbas av pockande behov att göra mej löjlig, så skulle jag inte nöja mej med nåt halvdant, typ BMW Z4. Minst en Carrera skulle det bli. (Jag har räknat, och jag har råd. Men det skulle bli halv special istället för restaurang. Som för många andra som tagit sej vatten över huvet.)
Tycker inte det finns nån status i att sitta i en BMW.. och jag tror inte bmwägarna bryr sig ett dugg om sin "status"... de e inte därför man köper BMW... vill man ha status går man och köper sig en Bentley Continental.. allt annat är ju faktist vanliga dussinbilar...
SEBASTIAN, du snackade nedlåtande om bleka svenska medelåldersmän (din ord) i motsats till pizzakillar (ej svenska män) du svarade om. Att du inte kan stå för dina åsikter är väl inte förvånande. Och kan du inte uppföra dig så bör du nog avstå vidare besök, dina påhopp säger rätt mycket om dig som person.
JALLE, nej framkomligheten är inte "typ samma" på bakhjulsdrivna, eftersom att det inte är lika stor tyngd på drivhjulen. Dock kan du ex får bra driv med en diffbroms som verkar positivt på framdrivningen, inte sniklösningar som t.ex. ESP som bromsar spinnande hjul kallad t.ex. elektronisk diff broms. Träffade en Lexusägare i vintras som helt tröttnat på bakhjulsdriftens dåliga framkomlighet och nu ska satsa på nåt annat.
http://www.epinions.com/content_960077956
"All hail the champion! BMW drivers are bar none, the worst around. They have managed to achieve that elusive combination of disdain, money, attitude, disregard for others, and self-importance that no other drivers have."
Det var länge sedan bakhjulsdrift var några problem...går inte och jämföra med hur det var förr i tiden. Bättre viktfördelning tillsammans med multilänk ger helt andra egenskaper. Skulle för allt i världen aldrig övergå till dessa understyrda tråkbilar. Visst ger vikten över drivhjulen att den tuggar sig fram bättre men skillnaden är så liten att den inte ger något mervärde. Jag räknade till 23 SAABar sittandes i snödrivor i år och då på enkla lågfartssträckor runt affärsområden...makalöst. Jag har kört bakhjulsdrift i 9 år nu och har inga som helst problem med detta utan tvärt om. Man får körglädje utan dess like...och detta är mervärde med skillnad.
Tobbe
Ja, bleka medelålders svenska män. I vad ligger det negativa menar du?
Och jo du Leifer, jag uppför mig gärna men inte när idioter som du försöker kränga de ja säger till något annat.
Vad kör du för bil Leifer?
Det är helt okej att vara blek, precis som det är att vara mörk... det har ju faktist inget att göra med hur vi är som personer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.