Subaru vinner AutoIndex för andra året i rad. Vi Bilägare ställer 9 frågor till Torbjörn Lillrud, vd för Subaru Nordic.
Läs artikeln om Subarus vinst i Autoindex 2010 här.
Torbjörn Lillrud är vd för Subaru Nordic AB.
Grattis, ni vinner AutoIndex för andra året i rad!
- Gör vi det? Det är ju fantastiskt roligt. Och framför allt är det extra roligt för all vår personal.
Hur har känslan varit under det senaste året?
- Jag måste erkänna att jag gått och burit på en stor oro. Jag menar, när vi nu hade första platsen förra året så finns det ju bara en väg att gå, och den bär nedåt, till andra, tredje eller fjärde plats.
Betygen visar också att ni stärkt er ställning, trots högre förväntningar. Kommentar?
- Det gör mig extra glad. Vi har fokuserat mycket på återförsäljarna och att det arbetet nu ger effekt är förstås ett bra kvitto.
Hur har arbetet gått till?
- Jag har tjatat och tjatat och kört mitt mantra så personalen har väl trott att jag blivit närmast sinnessjuk. Vi har haft kurser och utbildningar med ett enda mål för ögonen, att bättre ta hand om våra kunder.
Vad har varit viktigt i just det arbetet?
- Framför allt är det viktigt att inte glömma bort kunden efter att affären är slutförd.
Subarus ställning i Sverige har stärkts, hur förklarar du det?
- Vi är inget volymmärke och vi har inte de billigaste bilarna. Men det som talar för oss är driftskostnaderna på sikt och då inkluderar jag vårt höga andrahandsvärde.
Hur gick det för Subaru ifjol, när försäljningen gick på sparlåga?
- Marknaden backade med 20 procent, men vi tappade bara en procent. Vi sålde ändå drygt 3 000 bilar.
Hur ser er prognos ut nu?
- Vi siktar på all time high, och det betyder över 4 000 bilar. Då ska vi nå en marknadsandel på cirka två procent och då är vi plötsligt landets näst största japanska märke.
Vilka bilar saknas i ert modellutbud?
- Vi behöver en miljöbil, framför allt för att kunna arbeta in oss i tjänstebilssegmentet.
- Vi ser med spänning fram emot vår lansering i höst av Legacy CNG, alltså där vår boxermotor också kan köras med fordonsgas.
- Vidare behöver vi också ha en modernare och mer kostnadseffektiv Impreza. Men den kommer först 2011.
Diskutera: Varför tror du Subaru vinner AutoIndex för andra året i rad?
Torbjörn Lillrud är vd för Subaru Nordic AB.
Grattis, ni vinner AutoIndex för andra året i rad!
- Gör vi det? Det är ju fantastiskt roligt. Och framför allt är det extra roligt för all vår personal.
Hur har känslan varit under det senaste året?
- Jag måste erkänna att jag gått och burit på en stor oro. Jag menar, när vi nu hade första platsen förra året så finns det ju bara en väg att gå, och den bär nedåt, till andra, tredje eller fjärde plats.
Betygen visar också att ni stärkt er ställning, trots högre förväntningar. Kommentar?
- Det gör mig extra glad. Vi har fokuserat mycket på återförsäljarna och att det arbetet nu ger effekt är förstås ett bra kvitto.
Hur har arbetet gått till?
- Jag har tjatat och tjatat och kört mitt mantra så personalen har väl trott att jag blivit närmast sinnessjuk. Vi har haft kurser och utbildningar med ett enda mål för ögonen, att bättre ta hand om våra kunder.
Vad har varit viktigt i just det arbetet?
- Framför allt är det viktigt att inte glömma bort kunden efter att affären är slutförd.
Subarus ställning i Sverige har stärkts, hur förklarar du det?
- Vi är inget volymmärke och vi har inte de billigaste bilarna. Men det som talar för oss är driftskostnaderna på sikt och då inkluderar jag vårt höga andrahandsvärde.
Hur gick det för Subaru ifjol, när försäljningen gick på sparlåga?
- Marknaden backade med 20 procent, men vi tappade bara en procent. Vi sålde ändå drygt 3 000 bilar.
Hur ser er prognos ut nu?
- Vi siktar på all time high, och det betyder över 4 000 bilar. Då ska vi nå en marknadsandel på cirka två procent och då är vi plötsligt landets näst största japanska märke.
Vilka bilar saknas i ert modellutbud?
- Vi behöver en miljöbil, framför allt för att kunna arbeta in oss i tjänstebilssegmentet.
- Vi ser med spänning fram emot vår lansering i höst av Legacy CNG, alltså där vår boxermotor också kan köras med fordonsgas.
- Vidare behöver vi också ha en modernare och mer kostnadseffektiv Impreza. Men den kommer först 2011.
Diskutera: Varför tror du Subaru vinner AutoIndex för andra året i rad?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Som begagnad kommer det bli svårt att hitta ett exemplar där frontspoilern inte är skadad. Vi d provkörning hos Kindwalls hade Legacyn som gått 50km redan trasig frontspoiler. Synd att transformera en jäkligt tuff slitvarg till en jätteömtålig partyprinsessa. Vilken gnällmoster man är..........
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.