Nya Saab 9-5 är den säkraste bil som någonsin lämnat bandet i Trollhättan. I fjol fick den fem stjärnor i Euro NCAP:s nya, hårda krocktest.
Den första stora Saaben, modell 9000, utsågs av Folksam till Sveriges säkraste bil i verkliga olyckor.
Toppbetyg
Sedan dess har Saabs säkerhetsavdelning många gånger belönats med toppbetyg i krocktester.
I december i fjol kom resultatet för nya 9-5: fem stjärnor enligt Euro
NCAP:s nya krocknormer.
Den nya Saaben fick högre poäng än Mercedes E-klass som är den enda konkurrent som krockats enligt den nya skalan.
Tekniske chefen Mats Fägerhag låter inte ett dugg skrytsam när han konstaterar:
- Vi har gjort världens säkraste bil.
Gyro känner av rullning
I nya 9-5 har Saab utvecklat säkerhetssystemen ännu några steg.
Alla ytterplatser är försedda med sidokrockkuddar och dubbla bältesförsträckare som drar åt både diagonal- och höftbandet.
Sidokrockgardinerna täcker alla sidorutor från framrutestolparna ända till bakrutan och de täcker även vindrutestolparna.
- I vissa sneda krockar har vi sett att framsätespassagerarna kan slå i stolparna, kommenterar Mats Fägerhag.
Även om bilen krockas rakt framifrån utlöser sidogardinerna, liksom om bilen skulle slå runt.
Ett gyro känner av om bilen är på väg att rulla.
110 bilar krockade
Innan 9-5 släpptes ut för provkörning hade Saab förstört 110 kompletta bilar i krockprov.
71 olika typer av prov har gjorts, bland annat krock med en konstgjord älg.
Det är Saab och Volvo ensamma i bilvärlden om att göra.
Resultat krocktest, Euro NCAP:
Fotnot:
Sedan artikeln skrivits har även nya BMW 5-serie krocktestats av Euro NCAP. BMW 5-serie uppnådde bättre resultat än nya Saab 9-5:
BMW 5-serie
Vuxenskydd: 95%
Barnsäkerhet 83%
Fotgängarskydd: 78%
Säkerhetssystem: 100%
Pisksnärtskydd: Bra
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Toppbetyg
Sedan dess har Saabs säkerhetsavdelning många gånger belönats med toppbetyg i krocktester.
I december i fjol kom resultatet för nya 9-5: fem stjärnor enligt Euro
NCAP:s nya krocknormer.
Den nya Saaben fick högre poäng än Mercedes E-klass som är den enda konkurrent som krockats enligt den nya skalan.
Tekniske chefen Mats Fägerhag låter inte ett dugg skrytsam när han konstaterar:
- Vi har gjort världens säkraste bil.
Gyro känner av rullning
I nya 9-5 har Saab utvecklat säkerhetssystemen ännu några steg.
Alla ytterplatser är försedda med sidokrockkuddar och dubbla bältesförsträckare som drar åt både diagonal- och höftbandet.
Sidokrockgardinerna täcker alla sidorutor från framrutestolparna ända till bakrutan och de täcker även vindrutestolparna.
- I vissa sneda krockar har vi sett att framsätespassagerarna kan slå i stolparna, kommenterar Mats Fägerhag.
Även om bilen krockas rakt framifrån utlöser sidogardinerna, liksom om bilen skulle slå runt.
Ett gyro känner av om bilen är på väg att rulla.
110 bilar krockade
Innan 9-5 släpptes ut för provkörning hade Saab förstört 110 kompletta bilar i krockprov.
71 olika typer av prov har gjorts, bland annat krock med en konstgjord älg.
Det är Saab och Volvo ensamma i bilvärlden om att göra.
Resultat krocktest, Euro NCAP:
Fotnot:
Sedan artikeln skrivits har även nya BMW 5-serie krocktestats av Euro NCAP. BMW 5-serie uppnådde bättre resultat än nya Saab 9-5:
BMW 5-serie
Vuxenskydd: 95%
Barnsäkerhet 83%
Fotgängarskydd: 78%
Säkerhetssystem: 100%
Pisksnärtskydd: Bra
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
I så fall är ju även, om vi nu skall tro på PG:s påstående att SAAB och Opel är lika bullriga, en Opel Insignia tystare än en MB E-klass. Efter att ha kört Opeln tvivlar jag på den uppgiften. MVH AL
BMW F10 och F11 har fått ännu bättre krockresultat än nya SAAB 9-5! Tyvärr så är Nya BMW:n bättre på samtliga punkter vid krocktest! Finns på Euro N-cap för de som vill läsa. BMW:n är också den bästa bil jag kört so far!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.