Toyota återkallar 300 000 Prius

Conny K lär hålla sig lugn lång tid framöver. Dels pga Toyotas problem (jobbat att förneka och idiotförklara alla andra) dels eftersom han lämnade ut telenr till sin frus chef som håll på att kosta henne jobbet!

Jag måste faktiskt försvara Conny Karlsson i så motto att han faktiskt är en trevlig "prick" trots att han uppskattar Toyota mer än andra bilmärken men det må väl stå för honom. Vi lever trotsallt i ett fritt land. Jag har talat personligen med honom om "ditt och datt". Han ringde faktiskt upp mig häromveckan. Sedan ska vi väl inte hoppas att hans fru förlorar jobbet bara för att han, liksom många andra Toyotavänner, indirekt gör tex Volvo och SAAB anställda arbetslösa då de väljer bort SAAB och Volvo då de köper Toyota. Jag menar absolut att det är bäst för oss alla att förklara de nationalekonomiska konsekvensen vid ett köp av en Toyota istället för en svensktillverkad bil. Jag hoppas att Conny snart är tillbaka på "debattbanan" igen.

Tänk så intelligent det skulle vara om insändarna höll sig mentalt över taxens nivå och diskuterade sakfrågor istället för att käfta med varandra! Det finns ju en "fylleknapp" på varje dator! Utnyttja den! Och framförallt...om Du står för Dina åsikter, skriv då under med Ditt namn och göm Dig inte bakom en töntig pseudonym!

Kenneth. Måste bara säga tack att du försvarar mig här. Och tack för ett trevligt samtal!
_____________________________________________
Sigge. Jag brukar inte gå till personangrepp men nu orkar jag nog inte hålla mig. Vad vet du egentligen?
_____________________________________________
Jo, jag lever och har hälsan så ni slipper mig inte så lätt bara för att Toyota har problem. Men man måste jobba också ibland och sköta det man ska. Och Kenneth vet vad jag tycker om det och föralldel Toyota också redan. Innan denna historia började rulla upp om Toyotas problem i media så skrev jag ett brev till Toyota hur jag som gammal Toyota kund upplever det. Och detta kan Kenneth bekräfta vad jag sagt till honom över telefon.
_____________________________________________
Jag har som sagt kört Toyota i många år parallelt med många andra märken men det vet säkert de flesta redan att jag berättat det många gånger. Den erfarenheten jag fått ut av detta är att Toyota bygger de felfriaste bilarna. Enligt min erfarenhet! Liksom förstås Lexus som är ännu bättre. Men ett stort MEN. Det har gått utför lite grann sedan man började bygga bilarna bla i Europa med europeiska underleverantörer. Visst Toyota ställer kraven och visar specifikationerna hur de ska vara. Men vad hjälper det när leverantören inte kan hålla den jämna kvaliten som man varit van från japanska underleverantörer (läs Bosch för gnisslande bromsar) Toyota hade inte det som spes eller krav att de skulle gnissla.......men det är Toyota som får stå för det och även ta smällen för det. Likadant är det säkerligen med underleverantören i USA till gaspedal historien där bla levererar till min Auris. Man hade heller inte det som spes att gaspedalen skulle fastna. De mekaniker som jag pratat med på Toyota senast idag vet inte om ett endaste fall än i Sverige om någon kärvande gaspedal än. Man kan fråga sig hur utbrett problemet är bland alla dessa miljoner bilar som återkallas. Mekanikern sa idag att media har skapat en höna av en fjäder. Vi får se om han har rätt. Dyrt kommer det att bli för Toyota trots allt. Jag kommer att berätta här på saiten när jag vet mer om kallelsen jag kommer att få från Toyota.
_____________________________________________
För att återgå till mitt perspektiv på det hela. Problemen för Toyota börjar när de börjar att bygga bilar utanför Japan med andra underleveratörer än sina egna som man iregel helt eller delvis är delägare i i Japan. Och detta har tidigare varit en styrka hos Toyota då man då hade mer kontroll över vad som tillverkas och till vilken kvalitet när man själv äger företaget som levererar komponenten. Det är svårare att ha kontroll vad tex Bosch levererar som bromsbelägg, ok etc. Detta menar jag är den största anledningen till att Toyota har problem nu än man hade tidigare. Kvaliten på komponenter är mer ojämn nu. Och då blir kvaliten mer ojämn på bilarna, precis som på europeiska bilar blir kvaliten mer ojämn. Du kan ha tur att få ett bra exemplar men du kan också ha otur. Och detta har jag hävdat under ett antal år nu på flera forum utan att som vanligt fått gehör för det. Men nu är vi där och man har fått det bekräftat i stor skala att det finns problem.
_____________________________________________
Men Toyota kommer nu att höja kvalitetskontrollen enligt Toyoda. Och det kan vi vara säkra på att man kommer att göra. Man kan hoppas att kvaliten blir som på fornstora dar när bilarna tillverkades enbart i Japan.
____________________________________________
Nu kommer argumenten att hagla emot mig ;o) Igen!
PS Saabnisse jag har fått bekräftat att Saab och Volvo inte alls är ensamma om att göra viltkollistionstester med tex älg inblandad. Det gör Toyota också för att utröna A,B,C stolparnas hållfastet vid dessa kollitioner som uppkommer med vilt inblandade. Kanske därför Toyota Avensis blivit utvald till Sveriges krocksäkraste bil enligt Folksam bland annat. Man gör långt över 1000 krockte

Som svar på frågan som artikel författaren ställer i slutet på artikeln så tror jag att vi kan komma att få se fler återkallningar av Toyota bilar. Främst på bilar tillverkade utanför Japan med underleverantörer utanför Toyotasfären. Ska bli intressant att se Toyodas satsning på kvalitet kommer att se ut. Men jag är säker på att de kommer att lyckas, de är tvingade till det att förbättra kvaliten och kontrollerna på kvaliten. Kosta vad det kosta vill. Kvalitets ryktet ska återupprättas bland kunderna.

Det märkligaste med den här historien är nog det faktum att när andra tillverkare återkallar bilar så är det enligt Toyotafantasterna dåligt, men när Toyota gör det så är det "hedervärt", "ansvarsfullt" etc.

Conny karlsson
Toyota har inte tvingats att byta underleverantörer utan har gjort detta för att kunna redusera kostnader.Detta är ett medvetet val från deras sida.Problem med dåliga underleverantörer lider flera biltillverkare av.
Japansk bilindustri har haft mycket bra hjälp av Japanska underleverantörer för att hålla en hög kvalitet.
Men tydligen har det blivit för dyrt med japanska delar för dom.

Var inte Toyotas slogan: "Säker i detaljerna". Kanske dags att byta den nu då?

Conny man kan faktiskt inte skylla bromsproblemen bara på en underleverantör,man bör provköra bilarna innan man säljer dom.
Hade det varit några bilar som varit drabbad kunde man skyllt på ojämn kvalitet men nu var det väl alla?

Att köra Toyota är som är som att spela Ryskroulette eftersom man vet inte vilken bil som fungerar... Toyota har ju fel BÅDE på gas OCH broms! Kan man bromsa i nästa korsning???