På grund av brandrisk återkallas 17 000 exemplar av Lexus HS 250h. Vid kollision bakifrån kan bilen läcka bränsle.
Toyota meddelar nu att hybridbilen Lexus HS 250h av årsmodell 2010 ska återkallas.
Brandrisk
Beskedet kommer sedan amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA krocktestat modellen.
Efter kollision bakifrån med en hastighet på ungefär 80 km/tim upptäcktes bränsleläckage som överskrider den tillåtna nivån.
NHTSA menar att läckaget innebär en ökad brandrisk.
Stoppar försäljningen
Toyota väljer därför att återkalla bilarna till verkstad och stoppar tills vidare försäljning av Lexus HS 250h.
Än så länge har Toyota ingen lösning på problemet.
Toyota skriver vidare i ett uttalande att företaget genomfört motsvarande tester under utvecklingen av Lexus HS 250h.
Lexus HS 250h säljs inte i Sverige.
10,6 miljoner bilar
Återkallelsen innebär ännu ett bakslag för världens största biltillverkare.
Sedan november i fjol har Toyota tvingats återkalla 10,6 miljoner bilar över hela världen på grund av flera separata problem.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelser?
Brandrisk
Beskedet kommer sedan amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA krocktestat modellen.
Efter kollision bakifrån med en hastighet på ungefär 80 km/tim upptäcktes bränsleläckage som överskrider den tillåtna nivån.
NHTSA menar att läckaget innebär en ökad brandrisk.
Stoppar försäljningen
Toyota väljer därför att återkalla bilarna till verkstad och stoppar tills vidare försäljning av Lexus HS 250h.
Än så länge har Toyota ingen lösning på problemet.
Toyota skriver vidare i ett uttalande att företaget genomfört motsvarande tester under utvecklingen av Lexus HS 250h.
Lexus HS 250h säljs inte i Sverige.
10,6 miljoner bilar
Återkallelsen innebär ännu ett bakslag för världens största biltillverkare.
Sedan november i fjol har Toyota tvingats återkalla 10,6 miljoner bilar över hela världen på grund av flera separata problem.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelser?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Volvo 754 Turbo sa du? Fronta den mot vilken modern småbil som helst och hoppas på att klara dig. Hur är det med avgasreningen? Bland det värsta jag vet är att ligga bakom en 740/745 som spyr ut avgaser. Jag skrev inte att Corollan var slut efter 26000 mil. Faktum kvarstår att många kallstarter och korta körsträckor sliter mer på bilar än t.ex. taxibilar och lastbilar som utan problem kör 20000-30000 mil/år. Taxi Stockholm kör Prius som rullat långt utan fel (http://www.mynewsdesk.com/se/pressroom/toyota/pressrelease/view/taxi-020-i-stockholm-faar-sin-hundrade-toyota-prius-222295) men det passar väl inte in i dina åsikter!?
Volvo och Saab har byggt bra långfärdsbilar genom åren men kanske inte lika bra stads/kortfärdsbilar som japanerna Smart etc. Kvalitet är något som du hakat upp dig på och som du aldrig verkar förstå vad det betyder. Byt bort din 945:a mot en liten Japan innan du skadar dig själv eller någon annan.
Re: Tom
En 945a från 1997 skulle förmodligen krossa en modern småbil. Höga betyg i krocktest skall jämföras mellan bilar i samma storleksklass - stora bilar har alltid fördel mot små. Och avgasreningen är det inget större fel på - katalysator förstår du. Känns inte som att du vet så mycket om bilar du inte.. För övrigt är den största miljöpåverkan faktiskt själva tillverkningen av bilen.
Du är helt väck och inga referenser som vanligt. I bifogad länk krockas "din" obehagliga bil mot en liten Yaris förstår du. http://media.folksam.se/2009/03/14/nytt-krocktest-fran-folksam-ny-smabil-sakrare-an-aldre-stor-bil-2/
Om det inte är något fel på avgasreningen - vad är det då som luktar? Dina kunskaper angående bilar är vad du TYCKER och inget annat = ointressant. En liten japanare borde passa dig HB77 förstår du. Det är bäst att jag talar om vad som gäller eftersom du inte verkar kunna så mycket om bilar förstår du. Föstår du?
Nu flippar det ut som vanligt...en modern småbil må vara säkare en en 20 år gammal Volvo dock är Volvon bland det absout bästa du kan köpa för de pengarna! Undrar hur man ska kunna trycka in hela semesterpackningen i en Yaris. Krocka en Yaris mot en V70 och du lär så spela harpa.
HAUBITS77B, nej. En 945 är inte säkrare än en modern småbil. Rena dödsfällan faktiskt.
Nu börjar Jarl m.fl att tjafsa om ett älgtest. Testa krock front mot front istället så får ni se vad som händer............ Rubriken på testet skulle alltså vara !bättre på älgtest" och inget annat....
Jarl, Tom mlf:
Som ni vet så köpte Toyota sin annons i Folksams test genom att låta Folksam återförsäkra alla Toyota hos sig gav Folksam ut en falsk rapport där de sa att Toyota är den säkraste bilen i Sverige. Då slog massmedia till och ifrågasatte testet varpå Folksam drog sig snabbt tillbaka och fela den falska historien uppdagades.... Jg sitter hellre i en äldre Volvo 945 än i en sprillans ny patetisk japansk Pellejönsbil i det fall att jag skulle krocka!
Re: SAM visa gärna en källa till ditt påstående för jag tror du ljuger.....
SIMON: Att det gått till som SAM beskriver är ett allmänt känt faktum. Folksam är nämligen knutna till Toyota bilförsäkringar, och därmed jäviga i frågan.
Testet som gjordes är mellan en 945:a "modell 90-tal" och en Yaris modell modern i en specifik krocksituation som inte kan representera verkligheten fullt ut. Sam! Referens tack på ditt påstående! Själklart går det inte att krocka på samma sätt mot t.ex. en ny V70. Men då säger vi såhär då Sigge: krocka en V70 mot en Audi Q7 eller BMW X6 och du får spela nyckelharpa flintskallig. Återigen: Yaris är en stads/kortfärdsbil - Volvo V70 är en långfärdsbil och de gör det båda med bravur. Varför ska man köpa en liten bil om man har stor familj och åker på bilsemester? Varför ska man köpa en stor och klumpig bil som V70 om man är 1-2 pers. och kör mest i staden?
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.