Toyota återkallar 17 000 Lexus HS 250h

SÅ MÅNGA Toyota-kramare= Så få rationella argument: Toyota har själv sandat den stig som leder till stupet..... De har fuskat och spelat på ett rykte som enbart får stöd av de avlönade PR-konsulterna. I verkligheten har man inget att tillföra. Game Over!

Christer W:
NHTSA kan knappast betrakta som opartisk i detta ärende, eftersom de redan tidigare fått massivt med kritik från amerikanska kongressledamöter för att de inte agerat kraftfullare i andra "ärenden" mot Toyota. Sedan dess har man ju inte gjort så mycket annat än hittat (på) mer eller mindre inbillade fel.
Bilen förövrigt är testad i Japan, och av Toyota som knappast skulle utsätta sig för den här sortens risker genom att försöka dölja nånting.
Och visst, det börjar onekligen kännas så att gräsklippare kunde vara betydligt mer relevanta testobjekt för Vi Bilägare.

Re: Martin
Denna statistik är ändå helt missvisande - den fokuserar enbart hur låg felfrekvens bilarna har - och sedan anges snittmilen. BETYDLIGT MER RÄTTVISANDE vore om Bilprovningen skulle kunna uppvisa hur många fel respektive modell har i procent vid samma antal körda mil/under samma tid. ALLTSÅ, om man jämför Volvo V70, VW Passat och Toyota Avensis efter exempelvis 3000 mil/2 år och upp till låt säga 40.000mil på 20 år. Då skulle statistiken bli intressant och relevant. Fast det blir ju väldigt svårt med Toyotas bristfälliga "kvalitet" att få en bil att rulla i mer än 10 år......

Haubits77b nu blandar du allt korten väl mycket för att det är Toyota som ligger i toppen med ett flertal andra japaner i bilprovningen statistik när bilarna är 10år gamla. Där till har du medelkörsträckan med för modellerna. Du framstår bara som en dålig förlorare som du håller på att argumentera. Ingen tar dig på allvar.
Läs länken igen.
http://www.bilprovningen.se/Externt/bpwebabout.nsf/va_LookupWeb/FDA7B84932483C1EC12576BA003CA9E7!opendocument&m=8

HAUBITS77B:
Precis så sade den ARN handläggare på Allmänna reklamations nämnden att skulle bilbesiktningen mäta fel per mil istället för antal fel per besiktningstillfälle, vilket är det mest korrekta, skulle bla Toyota och andra tillverkare av mindre bilar hamna i botten eftersom de körs inte så långt som tex SAAB, Volvo, Audi och Mercedes. Vi har reklamerat vårt förra Toyota as men de kunde inget göra....

Solklart fall av amerikansk protektionism. Valfri bil av annat märke hade förmodligen exploderat vid samma typ av test.

Om man läser detta forum så är ju egentligen ingen bil bra, eller hur? Rolls-Royce har jag faktiskt inte läst någonstans haubits77b eller saabnisse klagat på. Vad beror detta på? Förresten verkar faktiskt samtliga supersportbilarna klarat sig också. Så det får väl bli min nästa bil......:)

Vem vill köra en bil i 40000 mil???
En bil slits ju mer ju fler korta sträckor och ju fler kallstarter den gör så Haubits77b är fortfarande en pajas som inte har något rätt verkar det som.
Vår förra Corolla -92 hade 26000mil på mätaren och då luktade den gammal bilklädsel men funkade annars utan problem. Den borde du köpt HB77. Toyota-as: är det en ny modell? Lite som Honda Fit (ta)?

Re: Hubbe
Helt fel. Jag anser många bilmärken vara bra och gedigna - och jag har en bred erfarenhet av bilar. Det jag vill få fram är att alla bilar har sina fel och brister, men grundregeln är att du får vad du betalar för. Själv har jag 7 bilar av 7 olika märken.

Re: Tom
Tycker du att det är märkvärdigt med 26.000mil???
Håller inte bilen ihop i minst 30.000mil så ÄR DET INTE NÅGON BRA KVALITET! De bilar jag äger/ägt går så länge de orkar - f.n är långmilaren en Volvo 945 Turbo som gått 47.000mil. Detta är en klok politik - som bland annat stöds av "Bosse Bildoktorn" som offentligt har sagt att man bör köra länge med sina bilar - för ju längre du kör ju bättre fordonsekonomi får du!!!