Bilägarna har sagt sitt om bra rostskydd. Undersökningen AutoIndex kan nu visa hur nöjda bilägarna är i förhållande till varandra.
Bilägarnas egna uppfattningar om bra rostskydd överensstämmer ganska väl med Vi Bilägares prognoser.
Att Audi-ägarna är mest nöjda och att Mazdaägarna med klagomål på angripna hjulhuskanter på fem till sju år gamla bilar ger lägsta poängen är föga överraskande.
"Seat förtjänar bättre ranking"
Ägarnas subjektiva uppfattningar och verklig kvalitet behöver nödvändigtvis inte överensstämma eftersom hörsägen och rykten alltid påverkar.
Här har bilägarna som har bilar av årsmodellerna 2003-2009 tyckt till.
Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström analyserar rankinglistan så här:
- Seat hamnar i mina ögon alldeles för långt ned, hela Volkswagen-gruppen har ett bra och pålitligt rostskydd.
- Renault och Opel har också välgjorda rostskydd i nivå med de allra främsta.
Thomas Widström höjer ögonbrynen när han ser Mercedes ranking.
- Visserligen har Mercedes blivit klart bättre sedan 2002, men det är överraskande att kundernas uppfattningar förändrats så snabbt sett till den förskräckande historien.
Se hela rankingen:
Klicka här för större grafik.
Svenska bilägares uppfattningar om rostskyddets verkan speglas i detta diagram och gäller årsmodellerna 2003-2009.
Här visas hur nöjda bilägarna är i förhållande till varandra.
Betygen har omvandlats till indextal där 500 poäng är ett medelnöjdvärde.
Diskutera: Vad tycker du om rostskyddet på din bil?
Att Audi-ägarna är mest nöjda och att Mazdaägarna med klagomål på angripna hjulhuskanter på fem till sju år gamla bilar ger lägsta poängen är föga överraskande.
"Seat förtjänar bättre ranking"
Ägarnas subjektiva uppfattningar och verklig kvalitet behöver nödvändigtvis inte överensstämma eftersom hörsägen och rykten alltid påverkar.
Här har bilägarna som har bilar av årsmodellerna 2003-2009 tyckt till.
Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström analyserar rankinglistan så här:
- Seat hamnar i mina ögon alldeles för långt ned, hela Volkswagen-gruppen har ett bra och pålitligt rostskydd.
- Renault och Opel har också välgjorda rostskydd i nivå med de allra främsta.
Thomas Widström höjer ögonbrynen när han ser Mercedes ranking.
- Visserligen har Mercedes blivit klart bättre sedan 2002, men det är överraskande att kundernas uppfattningar förändrats så snabbt sett till den förskräckande historien.
Se hela rankingen:
Klicka här för större grafik.
Svenska bilägares uppfattningar om rostskyddets verkan speglas i detta diagram och gäller årsmodellerna 2003-2009.
Här visas hur nöjda bilägarna är i förhållande till varandra.
Betygen har omvandlats till indextal där 500 poäng är ett medelnöjdvärde.
Diskutera: Vad tycker du om rostskyddet på din bil?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag måste tillägga att lackgarantin ofta är väldigt snålt tilltagen. Rostskyddet 12år men vad händer när bilen tappar lacken efter 3,5 år? Just det... Du står med notan...
Vad som är bra rostskydd är subjektivt. Uppenbart är att för vissa Toyota-ägare (Peter) så är 4 år utan rost helt OK. Toyota har då uppfyllt kundens förväntningar. Vi har alla olika referenser.
Jag har en Ford Focus.Fick alla spaltlimning omgjort på garanti dörrar ,bagagelucka, motorhuv. Finns ingen rost för övrigt påbilen frän 2004 Okej tycker jag.
Ola Cash, jag har hört att man är extra nog i Norge vad gäller rostskydd från tillverkarna. Bl.a. så säljs bilarna med extra innerskärmar där. I Danmark är det mycket vanligare än i Sverige att folk själva rostskyddar. I Sverige tycks åsikten vara att det ska tillverkarna fixa. Men nu är det ju så att vaxskydd från fabrik försvinner med tiden, så det måste förnyas efter ca 5-7 år.
Mina BMW e39or tycker jag har rostat för mycket, särskilt på bakluckorna, förstår inte varför just de rostar så, e34orna klarade sig mycket bättre. Är det billig plåt? De rostar ju inte som en japan, men de är definitivt sämre än Saab och Volvo.
Jag anser ändå att min Toyota Avensis -06:a är så pass bra att jag INTE kommer att rostskyddsbehandla den utöver den fina rostskyddsbehandling som den genomgått från fabriken. Den har rullat snart 6000 mil och det enda jag reparerat på den är en sprucken glappande styrväxel, garanti, och två hjullager fram och den är framförallt absolut rostfri!!! Det anser jag är fullgott.
Och BMW som två, försök att hitta en begagnad rostfri dörr eller lucka till en BMW som är över tre år, helt omöjligt. Jag jobbar med detta dagligen !
BMW ägrna måste ha övertro på sitt rosskydd.
Peter: en -06 på bara 6000 mil som du fått byta 2 hjullager och en sprucken styrväxel på?? det skulle jag inte vara nöjd med om man förväntar sig "Toyota-kvalitet"... Min förra Renault körde jag också ca 6000 mil med, det var en -04 och där bytte jag enbart kontakterna till stolsvärmarna (300kr/st) och en slang i motorrummet (ca 1500kr)
i övrigt både felfri och rostfri... tvärt emot vad många "forumexperter" anser att man kan vänta sig av en fransk bil...
Peter är urtypen för en Toyotaägare. Tycker allt är jättebra bara man slipper betala reperationerna.
Mitt tips till Peter och hans likar. Upptäck andra moderna märke med kvalité där varken du eller tillverkaren behöver betala för några reperationer.
Sigge mfl:
Jag fick betala de båda hjullagren ur egen ficka, väldigt dyrt, men fick den spruckna styrväxeln utbytt gratis på Toyota även om jag fick "tjata" på dem ett par veckor... Sedan tyckte jag att det var konstigt att man byter båda hjullagren samtidigt men Toyota menar att man skall byta på båda sidorna samtidigt eftersom båda hjulen har rullat lika långt... Men jag är ändå ganska nöjd med bilen och framförallt rostskyddet är "tipp topp".
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.