En servicetekniker på Bilia fick sparken efter Vi Bilägares avslöjande om verkstadsfusk. Nu stäms Bilia i Arbetsdomstolen.
Fackförbundet IF Metall har nu lämnat in en stämning till Arbetsdomstolen mot bilkoncernen Bilia.
- Alla vägande skäl och företagets ansvar gör att vi anser att uppsägningen inte står i proportion till det som inträffat, säger Christer Persson, chef för förhandlingsenheten på IF Metall.
IF Metall kräver att mekanikern ska få jobbet tillbaka och yrkar dessutom på 120 000 kronor i skadestånd.
Avslöjande om verkstadsfusk
Tidigare i år lämnade Vi Bilägare in ett antal bilar, försedda med fel, till fem serviceverkstäder.
Spolarvätskenivån var låg, däcktrycket på vänster bakdäck sänkt och den högra strålkastaren felinställd.
En av verkstäderna var Volvo-auktoriserade Bilia Haga Norra utanför Stockholm.
Bilia är i särklass störst inom Volvohandeln i Norden.
Efter servicen kunde Vi Bilägare konstatera att Bilia inte ställt in ljuset och missat att justera lufttrycket i däcket.
Fick sparken
Samtliga testade verkstäder slarvade med att ställa in ljuset och flera justerade heller inte luftrycket.
Men till skillnad från de övriga valde Bilia att säga upp mekanikern som utfört servicen.
- Han har kryssat i protokollet att han utfört arbete utan att han gjort det, säger Arne Ericsson, regiondirektör för Bilia Stockholm.
- Det är självklart att personer kan missa någonting, den mänskliga faktorn.
- Men vi anser inte att det här var misslyckat arbete utan snarare bedrägeri mot oss och kunden.
"Saknar grund"
IF Metall menar däremot att uppsägningen saknar saklig grund.
Christer Persson säger att fackförbundet i sådana här tvister skapar sig en helhetssyn genom att bedöma bland annat rutiner, utrustning, utbildning och tid för att utföra arbetet.
Syftet är att undersöka om individen hamnat i en sits där möjligheten att göra fel finns.
- Vi försvarar inte att någon gjort fel. Men står felen i proportion till en uppsägning? säger Christer Persson.
- Det är straffsatsen vi diskuterar. Och en uppsägning är en väldigt långtgående konsekvens.
Det håller Arne Ericsson på Bilia inte med om.
- Jag tycker att det här är väldigt allvarligt eftersom det skadar Bilias rykte och dessutom kan ett lågt lufttryck äventyra säkerheten i en undanmanöver med bilen, säger han.
Utökade kontroller
IF Metall påpekar att Bilia har ansvar för att företagets rutiner ska fungera så att fel inte ska inträffa.
- De har även ansvar att följa upp. Och det försöker Bilia göra med kontroller, men det kanske inte är tillräckligt, säger Christer Persson.
Christer Persson menar att felen kan tyda på ett strukturellt problem snarare än att en mekaniker gjort fel.
- Vore det här mer utbrett borde vi ha fått signaler från Kontrollerad Bilverkstad, säger Arne Ericsson på Bilia.
Arne Ericsson framhåller att Kontrollerad Bilverkstad under 2009 gjort 42 kontroller av bilar som varit inne för olika ärenden hos Bilia Haga Norra.
39 av dessa var felfria och tre hade mindre avvikelser, uppger Arne Ericsson.
Bilia har nu utökat sina egna kontroller och meddelar att ytterligare åtgärder är att vänta.
Kan dröja till 2011
Christer Persson på IF Metall beskriver situationen utifrån ett mer vardagligt exempel.
- Hur ofta är det inte man skriver en lista på vad man ska handla och likt förbaskat glömt något när man kommit hem.
Enligt Christer Persson kan det dröja så länge som till efter årsskiftet tills Arbetsdomstolen tar upp ärendet.
Diskutera: Rätt eller fel att säga upp serviceteknikern?
- Alla vägande skäl och företagets ansvar gör att vi anser att uppsägningen inte står i proportion till det som inträffat, säger Christer Persson, chef för förhandlingsenheten på IF Metall.
IF Metall kräver att mekanikern ska få jobbet tillbaka och yrkar dessutom på 120 000 kronor i skadestånd.
Avslöjande om verkstadsfusk
Tidigare i år lämnade Vi Bilägare in ett antal bilar, försedda med fel, till fem serviceverkstäder.
Spolarvätskenivån var låg, däcktrycket på vänster bakdäck sänkt och den högra strålkastaren felinställd.
En av verkstäderna var Volvo-auktoriserade Bilia Haga Norra utanför Stockholm.
Bilia är i särklass störst inom Volvohandeln i Norden.
Efter servicen kunde Vi Bilägare konstatera att Bilia inte ställt in ljuset och missat att justera lufttrycket i däcket.
Fick sparken
Samtliga testade verkstäder slarvade med att ställa in ljuset och flera justerade heller inte luftrycket.
Men till skillnad från de övriga valde Bilia att säga upp mekanikern som utfört servicen.
- Han har kryssat i protokollet att han utfört arbete utan att han gjort det, säger Arne Ericsson, regiondirektör för Bilia Stockholm.
- Det är självklart att personer kan missa någonting, den mänskliga faktorn.
- Men vi anser inte att det här var misslyckat arbete utan snarare bedrägeri mot oss och kunden.
"Saknar grund"
IF Metall menar däremot att uppsägningen saknar saklig grund.
Christer Persson säger att fackförbundet i sådana här tvister skapar sig en helhetssyn genom att bedöma bland annat rutiner, utrustning, utbildning och tid för att utföra arbetet.
Syftet är att undersöka om individen hamnat i en sits där möjligheten att göra fel finns.
- Vi försvarar inte att någon gjort fel. Men står felen i proportion till en uppsägning? säger Christer Persson.
- Det är straffsatsen vi diskuterar. Och en uppsägning är en väldigt långtgående konsekvens.
Det håller Arne Ericsson på Bilia inte med om.
- Jag tycker att det här är väldigt allvarligt eftersom det skadar Bilias rykte och dessutom kan ett lågt lufttryck äventyra säkerheten i en undanmanöver med bilen, säger han.
Utökade kontroller
IF Metall påpekar att Bilia har ansvar för att företagets rutiner ska fungera så att fel inte ska inträffa.
- De har även ansvar att följa upp. Och det försöker Bilia göra med kontroller, men det kanske inte är tillräckligt, säger Christer Persson.
Christer Persson menar att felen kan tyda på ett strukturellt problem snarare än att en mekaniker gjort fel.
- Vore det här mer utbrett borde vi ha fått signaler från Kontrollerad Bilverkstad, säger Arne Ericsson på Bilia.
Arne Ericsson framhåller att Kontrollerad Bilverkstad under 2009 gjort 42 kontroller av bilar som varit inne för olika ärenden hos Bilia Haga Norra.
39 av dessa var felfria och tre hade mindre avvikelser, uppger Arne Ericsson.
Bilia har nu utökat sina egna kontroller och meddelar att ytterligare åtgärder är att vänta.
Kan dröja till 2011
Christer Persson på IF Metall beskriver situationen utifrån ett mer vardagligt exempel.
- Hur ofta är det inte man skriver en lista på vad man ska handla och likt förbaskat glömt något när man kommit hem.
Enligt Christer Persson kan det dröja så länge som till efter årsskiftet tills Arbetsdomstolen tar upp ärendet.
Diskutera: Rätt eller fel att säga upp serviceteknikern?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Utan att veta några detaljer mer än vad som skrivits kan jag bara ansluta mig till den ekonomiska maktfaktorn och profithungern som de ledande i många företag besitter. Det var slarvigt, ja, att inte göra den mest elementära kontrollen, en så enkel sak, att kontrollera lufttryck och ljusinställningen. Men sedan vet vi ju inte mera. Hur är situationen på arbetsplatsen? Finns det utrymme för att göra ett bra jobb utan att någon av chefernas fallskärm påverkas eller ens hamnar i riskzonen?
Det är vad det egentligen och till 99 % är fråga om när det gäller de flesta företag i den storleksordningen. Skulle allt göras så som det skall och borde göras på en service, så skulle den verkstadsräkningen bli så hög att ingen kund utom de allra högst avlönade kunderna skulle kunna lösa ut sin bil från verkstaden. Utvecklingen och framåtskridandet med både ekonomi, kvalitet och kvantitet har gått överstyr för länge sedan. Det är många år sedan som en verkstadsmekaniker kunde göra ett anständigt arbete till en rimlig kostnad. Och hur det än är med s.k. auktoriserade verkstäder med "originaldelar" så är det ju ändå "bara" människor som arbetar där och inga robotar, vilket de styrande fullständigt tycks ha förträngt. Att sedan gå ut och helt kaxigt börja vifta med foten tycker jag är rent avskyvärt. Bara för att skyla det egna ansiktet utåt, för att rädda det som räddas kan av fallskärmar och andra pengajakter.
Men det är ju bra att facket får jobba lite för lönen de också, så vässa pennorna.
Att byta verkstad så fort det blir ett fel går ju inte heller för så många fel som begås finns det inte tillräckligt många verkstäder som kan täcka upp för under bils livstid.
Jag gjorde ett test jag också. Jag satte en liten röd prick på tändstiften inför en service där byte av stiften skulle ingå. Efteråt kunde jag konstatera att de naturligtvis inte var bytta. Jag gick då in och bad att få köpa en omgång till av exakt samma sort som de hade satt i och som jag betalt för. Hur de än gjorde så blev jag inte nöjd, för de stiften som jag ville ha extra av var inte desamma som de som satt i bilen. De hade ju bytt stift, det vidhöll de... tills det gick upp för dem att det inte fanns stift som hade en röd prick i deras sortiment. Det uppstod en mycket pinsam situation under åtminstone 20 minuter med väntande, fnissande kunder ty jag är tyvärr inte så lågmäld i talet på grund av min hörselskada.
Klart han skulle få sparken. Vad skall man annars göra med folk som inte har vett att bära sig ordentligt åt. Bedrägeri, fruktansvärt synd om alla kunder som blir lurade.
Alla som inte vill ta sitt ansvar och bara försöker fuska, borde sparkas. Oavsett yrke och befattning.
Per och Olle borde omgående sparkas .. för jag är 100% säker på att båda gjort fel någon gång !!
Alla gör fel nån gång, men att aktivt påskina att man utfört en tjänst; som inte utförts, då är det fusk och bedrägeri.
Att bli av med jobbet är ett hårt straff, om det är första gången mekanikern kryssat i rutan för utfört arbete som inte är gort.
Har det tidigare varit en varnig då är det helt ok att sparka vederbörande.
Först en varning om man inte utfört uppgiften, om det redan förekommit varning pga misskött arbete så är det ok med uppsägning. Som detta skötts är det uppenbart någon i ledningen som skall gå hem då man ej kunnat hantera problemet internt och få ordning på rutiner så att "fusk" ej förekommer. Detta fusk drivs fram genom orimliga vinstkrav på medarbetarna.
Konstigt exempel?
Hur ofta är det inte man skriver en lista på vad man ska handla och likt förbaskat glömt något när man kommit hem.
Kryssar man för det man "glömt" när man kommer hem och anser att det finns hemma?
En varning i första han.
Sen avslut utan injobbad lön.
SOM VOLVO ÄGARE I 40 ÅR, HAR JAG UPPTÄCKT ATT
DET FUSKAS PÅ SERVICE INOM BILIA.HAR FÅTT LÄMNA IN BILEN PÅ EN ANNAN VOLVO VERKSTAD
DÄR DET GÖRS BÄTTRE ARBETEN TILL BÄTTRE PRISER
OCH TREVLIGA SERVICEMÄN SOM TAR SITT ANSVAR
Jag tycker att Bilia ska utbilda sina anställda att ta hand om kunderna. Finns mycket att förbättra.
Exempel:
Reservdelsbutiken uppmanade mig att gå till BILTEMA i samband med ett garantiärende.
Aldrig mer Bilia för mig.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.