En servicetekniker på Bilia fick sparken efter Vi Bilägares avslöjande om verkstadsfusk. Nu stäms Bilia i Arbetsdomstolen.
Fackförbundet IF Metall har nu lämnat in en stämning till Arbetsdomstolen mot bilkoncernen Bilia.
- Alla vägande skäl och företagets ansvar gör att vi anser att uppsägningen inte står i proportion till det som inträffat, säger Christer Persson, chef för förhandlingsenheten på IF Metall.
IF Metall kräver att mekanikern ska få jobbet tillbaka och yrkar dessutom på 120 000 kronor i skadestånd.
Avslöjande om verkstadsfusk
Tidigare i år lämnade Vi Bilägare in ett antal bilar, försedda med fel, till fem serviceverkstäder.
Spolarvätskenivån var låg, däcktrycket på vänster bakdäck sänkt och den högra strålkastaren felinställd.
En av verkstäderna var Volvo-auktoriserade Bilia Haga Norra utanför Stockholm.
Bilia är i särklass störst inom Volvohandeln i Norden.
Efter servicen kunde Vi Bilägare konstatera att Bilia inte ställt in ljuset och missat att justera lufttrycket i däcket.
Fick sparken
Samtliga testade verkstäder slarvade med att ställa in ljuset och flera justerade heller inte luftrycket.
Men till skillnad från de övriga valde Bilia att säga upp mekanikern som utfört servicen.
- Han har kryssat i protokollet att han utfört arbete utan att han gjort det, säger Arne Ericsson, regiondirektör för Bilia Stockholm.
- Det är självklart att personer kan missa någonting, den mänskliga faktorn.
- Men vi anser inte att det här var misslyckat arbete utan snarare bedrägeri mot oss och kunden.
"Saknar grund"
IF Metall menar däremot att uppsägningen saknar saklig grund.
Christer Persson säger att fackförbundet i sådana här tvister skapar sig en helhetssyn genom att bedöma bland annat rutiner, utrustning, utbildning och tid för att utföra arbetet.
Syftet är att undersöka om individen hamnat i en sits där möjligheten att göra fel finns.
- Vi försvarar inte att någon gjort fel. Men står felen i proportion till en uppsägning? säger Christer Persson.
- Det är straffsatsen vi diskuterar. Och en uppsägning är en väldigt långtgående konsekvens.
Det håller Arne Ericsson på Bilia inte med om.
- Jag tycker att det här är väldigt allvarligt eftersom det skadar Bilias rykte och dessutom kan ett lågt lufttryck äventyra säkerheten i en undanmanöver med bilen, säger han.
Utökade kontroller
IF Metall påpekar att Bilia har ansvar för att företagets rutiner ska fungera så att fel inte ska inträffa.
- De har även ansvar att följa upp. Och det försöker Bilia göra med kontroller, men det kanske inte är tillräckligt, säger Christer Persson.
Christer Persson menar att felen kan tyda på ett strukturellt problem snarare än att en mekaniker gjort fel.
- Vore det här mer utbrett borde vi ha fått signaler från Kontrollerad Bilverkstad, säger Arne Ericsson på Bilia.
Arne Ericsson framhåller att Kontrollerad Bilverkstad under 2009 gjort 42 kontroller av bilar som varit inne för olika ärenden hos Bilia Haga Norra.
39 av dessa var felfria och tre hade mindre avvikelser, uppger Arne Ericsson.
Bilia har nu utökat sina egna kontroller och meddelar att ytterligare åtgärder är att vänta.
Kan dröja till 2011
Christer Persson på IF Metall beskriver situationen utifrån ett mer vardagligt exempel.
- Hur ofta är det inte man skriver en lista på vad man ska handla och likt förbaskat glömt något när man kommit hem.
Enligt Christer Persson kan det dröja så länge som till efter årsskiftet tills Arbetsdomstolen tar upp ärendet.
Diskutera: Rätt eller fel att säga upp serviceteknikern?
- Alla vägande skäl och företagets ansvar gör att vi anser att uppsägningen inte står i proportion till det som inträffat, säger Christer Persson, chef för förhandlingsenheten på IF Metall.
IF Metall kräver att mekanikern ska få jobbet tillbaka och yrkar dessutom på 120 000 kronor i skadestånd.
Avslöjande om verkstadsfusk
Tidigare i år lämnade Vi Bilägare in ett antal bilar, försedda med fel, till fem serviceverkstäder.
Spolarvätskenivån var låg, däcktrycket på vänster bakdäck sänkt och den högra strålkastaren felinställd.
En av verkstäderna var Volvo-auktoriserade Bilia Haga Norra utanför Stockholm.
Bilia är i särklass störst inom Volvohandeln i Norden.
Efter servicen kunde Vi Bilägare konstatera att Bilia inte ställt in ljuset och missat att justera lufttrycket i däcket.
Fick sparken
Samtliga testade verkstäder slarvade med att ställa in ljuset och flera justerade heller inte luftrycket.
Men till skillnad från de övriga valde Bilia att säga upp mekanikern som utfört servicen.
- Han har kryssat i protokollet att han utfört arbete utan att han gjort det, säger Arne Ericsson, regiondirektör för Bilia Stockholm.
- Det är självklart att personer kan missa någonting, den mänskliga faktorn.
- Men vi anser inte att det här var misslyckat arbete utan snarare bedrägeri mot oss och kunden.
"Saknar grund"
IF Metall menar däremot att uppsägningen saknar saklig grund.
Christer Persson säger att fackförbundet i sådana här tvister skapar sig en helhetssyn genom att bedöma bland annat rutiner, utrustning, utbildning och tid för att utföra arbetet.
Syftet är att undersöka om individen hamnat i en sits där möjligheten att göra fel finns.
- Vi försvarar inte att någon gjort fel. Men står felen i proportion till en uppsägning? säger Christer Persson.
- Det är straffsatsen vi diskuterar. Och en uppsägning är en väldigt långtgående konsekvens.
Det håller Arne Ericsson på Bilia inte med om.
- Jag tycker att det här är väldigt allvarligt eftersom det skadar Bilias rykte och dessutom kan ett lågt lufttryck äventyra säkerheten i en undanmanöver med bilen, säger han.
Utökade kontroller
IF Metall påpekar att Bilia har ansvar för att företagets rutiner ska fungera så att fel inte ska inträffa.
- De har även ansvar att följa upp. Och det försöker Bilia göra med kontroller, men det kanske inte är tillräckligt, säger Christer Persson.
Christer Persson menar att felen kan tyda på ett strukturellt problem snarare än att en mekaniker gjort fel.
- Vore det här mer utbrett borde vi ha fått signaler från Kontrollerad Bilverkstad, säger Arne Ericsson på Bilia.
Arne Ericsson framhåller att Kontrollerad Bilverkstad under 2009 gjort 42 kontroller av bilar som varit inne för olika ärenden hos Bilia Haga Norra.
39 av dessa var felfria och tre hade mindre avvikelser, uppger Arne Ericsson.
Bilia har nu utökat sina egna kontroller och meddelar att ytterligare åtgärder är att vänta.
Kan dröja till 2011
Christer Persson på IF Metall beskriver situationen utifrån ett mer vardagligt exempel.
- Hur ofta är det inte man skriver en lista på vad man ska handla och likt förbaskat glömt något när man kommit hem.
Enligt Christer Persson kan det dröja så länge som till efter årsskiftet tills Arbetsdomstolen tar upp ärendet.
Diskutera: Rätt eller fel att säga upp serviceteknikern?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är uppenbart att uppsägningen inte står i proportion till det som inträffat. Man bör väl få en skriftlig varning, och om man inte följer den kan det bli tal om uppsägning vid fortsatt slarv.
Vi som inte varit med våra bilar på en bilverkstad än har tydligen inte missat något, och sparat en del pengar.
Men alla kanske inte börjar med en bil som är begagnad där garantierna gått ut, eller så kan man inte serva bilen själv och då är man utlämnad åt verkstädernas godtycke gällande service och reparation av bilen.
Någon mer än jag som tvivlar på att den här meken kommer att göra några fler missar om han får tillbaka jobbet? ;) Tycker också att det är fel, fast att verkar som att det är fel på organisationen så hittar man en syndabock och säger att allt är hans fel och inte någon annans, hade någon annan av dom andra mekarna gjort arbetet så hade det inte hänt, eller hur är det nu?
Jag utsattes för några år sen för fusk på Bilias verkstad, men kunde inte överbevisa så det sluade med att jag fick kosta på mycket extra och till slut skrota min bil på grund av Bilias mekaniker. Bilia erkänner aldrig fel om inte man kan ge vatten tät bevis att de har gjort fel. BRA gjort att avslöja fusk. Mekaniker som fuskar är en livs fara och måste BORT !
Helt rätt att han får kicken,sen att facket ger sig in i leken förvånar väl ingen.
Tur man som arbetare insett det och lämnat skiten.
Insett att facken är skit alltså,hoppas fler än jag inser det och hoppar av när dom får veta vart pengarna går.
Jag misstänker att signaturen JES är den mekanikner, som jag inte vill riskera att anlita. Inom den kåren råder en slapp och kollegial anda utan motstycke. Mottot lyder: "Kunden är både korkad och rik. Skinna honom bäst du kan."
Vad gäller facket, så är deras huvuduppgift numera att skydda de medlemmar som betalar avgift. Sen struntar de hur illa de beter sej.
Jag är imponerad. Äntligen en tråd som inte urartat i en sågning av Toyota.
...Ännu.
Jag jobbade i lutet av 90-talet som mekaniker på en auktoriserad hondaverkstad. Där uppstod aldrig såna här saker, för vi hade FAST LÖN och var med i "Kontrollerad Bilverkstad". Kunden fick alltid vad han betalade för. Jag minns att priset för en "1000-milaservice" (ja, intervallerna var kortare då) var 780 kronor. Då ingick demontering/rengöring/smörjning av bromsarna fram, samt påfyllning av spolarvätska - något som verkar kosta extra idag. Hursomhelst, för att undvika fusk - förbjud ackordslöner och ge mekarna rimlig tid att utföra sitt arbete. Förslagsvis den tid som faktureras till kunden. Många kommenterar här nedan att det är ett lagbrott att ta betalt för ej utfört arbete, men att verkstäderna fakturerar betydligt mer arbetstid än vad som lagts ner på bilen verkar ingen bry sig om. Betalar du som kund för en timmes jobb kan jag garantera att meken inte spenderat mer än 20 minuter på din bil.
Jag tycker frågan är löjeväckande. Tänk, här sitter vuxna bilister och ondgör sig över att en mekaniker inte fyllt efter luft och fyllt på vindrutespolaren. De som inte klarar detta utan en mekannikers hjälp borde nog lämna in körkortet. Klarar dom bromsa själv utan mekanikerhjälp eller är vi säkra på att de vet var bromspedalen sitter. Skärpning "gnällgubber".
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.