Nu presenterar Audi en mindre och lättare version av elbilen e-tron. Konceptet som visades upp i Detroit ger en klarare bild av produktionsbilden som kommer 2012.
Bilsalongen i Detroit är nu inne på sin andra vecka.
En bil som rönt uppmärksamhet på mässgolvet är den nya versionen av Audi e-tron.
Förminskad
Audi e-tron är ett elbilskoncept som visades upp för första gången i Frankfurt förra året.
Sedan dess har ytterligare en modifierad version visats på mässan i Los Angeles.
När Audi nu ställer ut konceptbilen ännu en gång är det med stora förändringar som innebär en mindre bil.
Färre motorer
Nya Audi e-tron är bara 3,93 meter lång, vilket är 33 centimeter kortare än det ursprungliga konceptet.
Bredden är samtidigt 1,78 meter och höjden 1,22 meter.
De tidigare konceptbilarna har varit utrustade med fyra elmotorer, en för varje hjul.
Nu är e-tron istället bakhjulsdriven och drivs av två elmotorer som får sin kraft från litiumjonbatterier.
Den totala effekten är 204 hästkrafter och höga 2 650 newtonmeter i vridmoment.
Maxhastigheten är elektroniskt begränsad till 200 km/h och 0 till 100 km/h klaras av på 5,9 sekunder.
Räckvidd på 25 mil
Om batterierna är fulladdade räcker energin för att driva bilen i ungefär 250 kilometer, uppger Audi.
Med ett vanligt eluttag tar en laddning ungefär 11 timmar, men med 400 volt kan laddningen avverkas på endast två timmar.
Nedbantad
Karossen är byggd av aluminium medan bland annat dörrar, sidopaneler och tak är tillverkade av kolfiberförstärkt plast.
I och med dessa materialval lyckas Audi minska vikten mot de tidigare versionerna med hela 250 kilo, till 1 350 kilo.
Nytt med den nya version är dessutom en reviderad interiör, en värmepump som ska fungerar som kupévärmare samt mer flexibla stråklastare som kan ändra styrka och riktning beroende på väder och styrriktning.
Närmare serieproduktion
En produktionsbil baseras på e-tron kommer att tillverkas från sent 2012.
Denna senaste version av Audi e-tron ger sannolikt en mer tydlig fingervisning om vart Audi är på väg när det gäller framtida elbilsmodeller.
Audi meddelar vidare att e-tron kan komma att bli ett varumärke inom Audi, ungefär som Quattro är i dag.
Diskutera: Vad tycker du om Audi e-tron?
En bil som rönt uppmärksamhet på mässgolvet är den nya versionen av Audi e-tron.
Förminskad
Audi e-tron är ett elbilskoncept som visades upp för första gången i Frankfurt förra året.
Sedan dess har ytterligare en modifierad version visats på mässan i Los Angeles.
När Audi nu ställer ut konceptbilen ännu en gång är det med stora förändringar som innebär en mindre bil.
Färre motorer
Nya Audi e-tron är bara 3,93 meter lång, vilket är 33 centimeter kortare än det ursprungliga konceptet.
Bredden är samtidigt 1,78 meter och höjden 1,22 meter.
De tidigare konceptbilarna har varit utrustade med fyra elmotorer, en för varje hjul.
Nu är e-tron istället bakhjulsdriven och drivs av två elmotorer som får sin kraft från litiumjonbatterier.
Den totala effekten är 204 hästkrafter och höga 2 650 newtonmeter i vridmoment.
Maxhastigheten är elektroniskt begränsad till 200 km/h och 0 till 100 km/h klaras av på 5,9 sekunder.
Räckvidd på 25 mil
Om batterierna är fulladdade räcker energin för att driva bilen i ungefär 250 kilometer, uppger Audi.
Med ett vanligt eluttag tar en laddning ungefär 11 timmar, men med 400 volt kan laddningen avverkas på endast två timmar.
Nedbantad
Karossen är byggd av aluminium medan bland annat dörrar, sidopaneler och tak är tillverkade av kolfiberförstärkt plast.
I och med dessa materialval lyckas Audi minska vikten mot de tidigare versionerna med hela 250 kilo, till 1 350 kilo.
Nytt med den nya version är dessutom en reviderad interiör, en värmepump som ska fungerar som kupévärmare samt mer flexibla stråklastare som kan ändra styrka och riktning beroende på väder och styrriktning.
Närmare serieproduktion
En produktionsbil baseras på e-tron kommer att tillverkas från sent 2012.
Denna senaste version av Audi e-tron ger sannolikt en mer tydlig fingervisning om vart Audi är på väg när det gäller framtida elbilsmodeller.
Audi meddelar vidare att e-tron kan komma att bli ett varumärke inom Audi, ungefär som Quattro är i dag.
Diskutera: Vad tycker du om Audi e-tron?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tyvärr tycker jag inte denna Audi har en bra design, alldeles för utslätad i mitt tycke.
En suveränt snygg bil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.