Nu presenterar det amerikanska marknadsanalysföretaget Millward Brown sin årliga lista för 2009 över världens mest värdefulla varumärken.
Inom bilindustrin placerar sig BMW i topp. Världens största tillverkare av premiumbilar värderas till svindlande 21,82 miljarder dollar. Det motsvarar ungefär 159 miljarder kronor.
Trots att värdet av BMW:s varumärke under det senaste året sjunkit med nio procent lyckades företaget passera Toyota som tidigare innehaft förstaplatsen. Toyotas varumärke värderas till 21,77 miljarder dollar, marginellt mindre än BMW.
Toyota kan återhämta
Millward Brown menar att Toyotas stora återkallelser har påverkat varumärket negativt. Toyotas varumärke tappade under 2009 hela 27 procent jämfört med året innan.
Men Millward Brown tror att Toyota har förutsättningar att återta kundernas förtroende och därmed öka varumärkets värde. I genomsnitt tappade biltillverkarnas varumärken 15 procent i värde under förra året.
Men det finns undantag. Ford ökade med 19 procent, Volkswagen med 20 procent och Audi med två procent. Millward Brown menar att Ford gynnats av att inte tvingats till stora statliga lån, till skillnad från konkurrenterna Chrysler och General Motors.
Vidare förklarar Millward Brown att Volkswagen och Audi ökat på grund av hög trovärdighet och konkurrenskraftiga priser.
Hela listan
(Värde i miljarder dollar, förändring sedan 2008)
| 1. | BMW | 21,82 | -9% |
| 2. | Toyota | 21,77 | -27% |
| 3. | Honda | 14,3 | -2% |
| 4. | Mercedes | 13,74 | -11% |
| 5. | Porsche | 12,02 | -31% |
| 6. | Nissan | 8,6 | -16% |
| 7. | Ford | 7,04 | +19% |
| 8. | Volkswagen | 6,99 | +20% |
| 9. | Audi | 3,62 | +2% |
| 10. | Renault | 3,26 | -4% |
Källa: Millward Brown
Diskutera: Vilket varumärke ser du som starkast inom bilindustrin?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Himla tråkigt att vissa inte kan hålla diskussionen på en normalt begåvad nivå...
nu har alltså "bear" och "the real bear" kapats av någon av dem som vill hålla debatten på dagisnivå. Jag kommer härmed inte använda något av dem mer. alla inlägg under de 2 namnen har inte lagts in av mig som använt bear från början utan av någon/några av de fjortisar som förpestar detta forum.
LEIFER: det var INTE jag som riktade en kommentar till dig, den enda jag namngivit var JARL så man kan ju gissa varför mitt namn nu helt plötsligt hamnar på tramsinlägg...
over and out.
ViBilägare måste skaffa sig bättre kontroll över användarnamnen som är kopplade till e-postadresserna kombinerat med ip-adresserna.
Skönt att slippa forumtrollet BEAR... Uscha.
BMW = Bogseras Med Wire
Toyotas återkallelse är ju ett skämt. Om gasen hänger sig är det ju bara att bromsa, lägga i "N" eller slå av tändningen. Vad är det med människor nuförtiden?
"Jarl (den riktige)"...ditt lilla forumtroll vad har Toyotas återkallning med artikeln att göra?
Men som svar på dina frågor: Tändningen går ej att stänga av på bilar med startknapp under körning (och hur kul är det att förlora broms- och styrservo?), bromsarna biter måttligt på en bil under fullgas...tror man har annat att tänka på än lägga i N (om det överhuvudtaget är möjligt) när bilen skenar mot en korsning i full gas.
Anna Anka vet bäst...Hon kör Porsche !
BMW-ägarna gillar sina bilar. Om dom gillar dessa sina bilar, pga att det är ovanligt bra bilar, eller BMW-ägare är ovanligt måna om sitt märkes status, är ännu inte utrett. Om man skulle döma av de som härjar här och på liknande håll, skulle jag luta åt det senare.
Hur som helst, så har BMW visat ovanligt dåligt omdöme när dom tvingar på svenskar sina "Run-flat-däck". Jag var nära att köpa en 318 för ett par år sen. Men säljaren sa att med köpet följde obligatoriskt dessa däck, som inte passar på svensk vägbeläggning. Och eftersom det finns fler märken än BMW, så vandrade jag vidare.
Nån som vet vad det är för skillnad mellan ett forum troll och JARL??Nä de finns ingen..........
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.