Bilfrågan: Vilka är olycksdäcken?

Det är stor skillnad på olika däcks prestanda. Jag uppskattar kvalitetsdäck som förmedlar infomation om vägens egenskaper. Man blir då aldrig överaskad utan kan anpassa farten till rådande väglag.

Björn
I höstas bytte jag bromsbelägg på min dotters Golf. När jag sedan provkörde bilen regnade det lätt så vägen var våt. Vid en lätt inbromsning låste sig framhjulen helt oväntat. Jag kollade vilka däck som satt på och de visade sig vara av märket Kingstar. Senare provkörde jag samma bil med vinterdäck och upptäckte även då att väggreppet var närmast obefintligt. En koll visade att däckmönstret var nära nog helt intakt men alla dubb hade ramlat ur. Gummit var så hårt att det påminde om en hockeypuck. Gissa vilket fabrikat de däcken hade? Bilen köptes begagnad och däcken följde med i köpet. Nu sitter däck av ett känt europeiskt märke på och det krävs rejäla inbromsningar innan de släpper.

Den senaste rapporten jag sett är Vägverkets "Halkolyckor med dödlig utgång" för 2000-2004. Den finns på Trafikverkets hemsida. Den anger inte några fabrikat, om det nu är det frågeställaren efterlyser, men väl typ av däck. Vi hade en intressant diskussion om bl.a. denna rapport tidigare i år. Förhoppningsvis finns den diskussionen arkiverad.

I fjol höstas köpte jag friktionsdäck av märket King Star. Bilen var en gammal SAAB 900 -95 försedd med automatlåda och den lilla motorn.
Meningen var att däcken skule fungera som "åretruntdäck". Det har fungerat alldeles utmärkt!! Inte vid ett enda tillfälle har jag saknat dubbdäcken. Jag kör företrädesvis på välplogade och saltade vägar och gator, men framkomligheten i snö var också bra, mycket bättre än de gamla dubbdäcken från Good Year. Det hadlar nog mycket om attityd och körsätt, plus att SAAB är en sjusärdeles bra vinterbil.

Köp inte Michelin Energy Saver. Anledningen är att det är glashalt att köra med dessa på nyanlagd asfalt där det har regnat. Det är värre med dessa däck än när jag körde i vintras med värsta snöstormen,

Först frågan är väl, kan man anta/påvisa att däcken haft en avgörande inverkan på olyckan. 2. Vilket skick på däcken. 3. Vad hade föraren(ägaren) för "profil"? Med ett körsätt som påminner om namnet på en svensk chokladdryck hjälper däckfabrikatet knappast.
En bra bilförare anpassare körsättet efter trafik, väglag, dagsform och bil (inklusive däck).