"Jag har hittat en Peugeot 406 SV automat V6 kombi-00. Har ni några erfarenheter att dela med er av angående just denna modell?"
Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar.
FRÅGA:
Jag har hittat en Peugeot 406 SV automat V6 kombi-00 som gått 13 600 mil men jag hittar inga tester eller omdömen angående bilen. Denna modell av 406 ska ju vara en upplyxad version och har ju all utrustning förutom skinnklädsel.
Har ni några erfarenheter att dela med er av angående just denna modell?
Benci
SVAR:
Den här bilen bör inte kosta mer än 30 000 kronor hos en bilhandlare och minst tio procent lägre, om det handlar om en privat affär.
Bilar på den här prisnivån blir alltid lite av chansköp eftersom garantierna i stort sett är utgångna (bilen har fortfarande en gällande 12-årsgaranti mot genomrostning).
Peugeots bilar är bra galvade och ser oftast till det yttre ut att vara i gott skick. Däremot kan det finnas rost under bilen och i hålrummen eftersom Peugeot inte fabriksbehandlat sina bilar med vax.
Elfel förekommer men i Bilprovningens statistik prickas den inte oftare än medelbilen. Du får räkna med hög förbrukning (minst tio liter/100 km) men vad som ändå talar för denna bil är just att det är en kombi och att komforten är av hög klass.
Ett konditionstest före köp, exempelvis hos Bilprovningen (Bil-diagnos), Bilcert eller hos Motormännen, är alltid att rekommendera. Ett sådant kostar från 590 kronor och uppåt beroende på testets omfattning.
Boo Wennerberg, Vi Bilägare
Diskutera: Har du någon kommentar om Peugeot 406 SV, eller rekommenderar du någon annan modell?
Jag har hittat en Peugeot 406 SV automat V6 kombi-00 som gått 13 600 mil men jag hittar inga tester eller omdömen angående bilen. Denna modell av 406 ska ju vara en upplyxad version och har ju all utrustning förutom skinnklädsel.
Har ni några erfarenheter att dela med er av angående just denna modell?
Benci
SVAR:
Den här bilen bör inte kosta mer än 30 000 kronor hos en bilhandlare och minst tio procent lägre, om det handlar om en privat affär.
Bilar på den här prisnivån blir alltid lite av chansköp eftersom garantierna i stort sett är utgångna (bilen har fortfarande en gällande 12-årsgaranti mot genomrostning).
Peugeots bilar är bra galvade och ser oftast till det yttre ut att vara i gott skick. Däremot kan det finnas rost under bilen och i hålrummen eftersom Peugeot inte fabriksbehandlat sina bilar med vax.
Elfel förekommer men i Bilprovningens statistik prickas den inte oftare än medelbilen. Du får räkna med hög förbrukning (minst tio liter/100 km) men vad som ändå talar för denna bil är just att det är en kombi och att komforten är av hög klass.
Ett konditionstest före köp, exempelvis hos Bilprovningen (Bil-diagnos), Bilcert eller hos Motormännen, är alltid att rekommendera. Ett sådant kostar från 590 kronor och uppåt beroende på testets omfattning.
Boo Wennerberg, Vi Bilägare
Diskutera: Har du någon kommentar om Peugeot 406 SV, eller rekommenderar du någon annan modell?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Pegga = en riktig verkstadsbil. Det är klart verkstäderna är glada de lever ju på ga Peggar och annat franskt som Cittror och Renuttisar!
Köp en fransk bil och du har en bil som räcker i fem år.
Svårare är det inte. Min granne slutade att åka franskt efter att bilen stannade för gott. Remhaveri, elektronikfel och många andra fel.
Bilen fungerade i fem år sedan bara fel.
Otur kan ju alla ha med sina bilköp, oavsett märke och modell.
Tre gånger i mitt (hittills rätt långa) liv har jag fått ta till apostlahästarna eller fått fixa nytt transportsätt, samtliga gånger p.g.a. ett svenskt bilmärke på "V". Men det innebär inte att jag dömer ut det bilmärket. Ibland skall det bara gå åt pipan!
Märkligt nog har Peugeot fortfarande dåligt rykte (gäller vissa som tror att de har kompetens eller erfarenhet att bedöma). Jag har haft fyra olika Peugeot modeller och har varit mycket nöjd. Jag körde bl.a. 17 000 mil med en 406 Coupe, V6 3L. det enda jag har behövt göra var att bytta bromsklossar när de blev sliten, bromsskivor två gånger, avgas ett eller två gånger samt kamkedja en gång (som inte ens var sliten då den byttes)
Jag kör Audi idag men kommer snart att köpa antigen en Peugeot 308 RCZ eller en Citroen DS3
Peugeot går bra och tar marknadsandelar. Första bilmärke även i Denmark och Belgien. 206 blev korad bäste små bil 6 år i rad, det bevisar mycket. Men provkör bilen ordentligt, det finns alltid bra och dåliga affär att göra. Vissa är skötsamma, andra inte
Good luck
Peugeot tveksamma kvalitetsrykte har ju inte kommit från ingenstans. MEN jag tycker att det är överdrivet. Många peugeotmodeller håller bra. Och min uppfattning är att 406an är bland de bästa från Peugeot. Det är en lyckad bil helt enkelt. Bra kvalitet och ofta testvinnare som nybil. Sen finns det ju alltid exemplar som strular mycket, men det tror jag finns inom alla bilmärken och modeller.
Talade med en expert angående Peugeot, att om man ska köpa en sådan bil ska den antingen inte gått mer än 5-6000 mil eller 14-15000 mil. När den gått det högre miltalet så har man reparerat alla fel som kommer då , förhoppningsvis. Han påstod att det kommer många fel efter cirka 10000 mil. Det var vad han sa !
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.