Volvo S60 krockade inför världspressen

"Behövt snabbladda batteriet.."
Sure... Ett av exemplen på var man drar ner på kvaliteten. Elsystemen på dagens bilr rör sig i en MYCKET taskig miljö.. -40-+120 grader och skulle egentligen behöva mycket bättre prylar för att vara tillförlitliga. Men sånt kostar - och sånt som kostar är bilind allergisk emot..

Det är seriöst att göra tester INNAN man släpper produkten på marknaden. Tex Toyota har ju omvänd strategi; sälja bilar och sedan testa och därefter återkalla. Deras system verkar vara onödigt invecklat.

http://blt.se/jobbet_o_pengarna/volvo-tar-efter-toyotas-produktionsmodell(1625854).gm
hahahahaha... suckers!

Nu är det ju inte Volvo PV som utvecklat detta system själv, utan på nya S60 är det både tyska Continental och amerikanska Delphi som till stor del har tagit fram denna teknik och levererar dessa "säkerhetssystem" åt Volvo som sätter sin "stämpel" på dessa...
Närkollisionssensorn som bygger på laserscannande teknik och som ska se till att bilen bromsar i hastigheter under ca 30km/h har till stor del utvecklats av Continental (tidigare Siemens VDO), radarn på nya S60 kommer från amerikanska Delphi och den gör ungefär samma sak fast i högre hastigheter...felet ligger troligtvis i dessa system eller i Volvos systemintegration...

Varifrån Volvo köpt in systemet spelar givetvis ingen roll, då Volvo ansvar för såld produkt. Vi får ändå glädja oss åt att det var en demonstration och inte på "riktigt". Journalisterna fick sig ett gott skratt och alla borde få insikt i att man inte får sluta köra bil bara för att det finns bra säkerhetssystem. Tack Volvo för att ni vågar gå i spetsen och införa säkrare bilar. En tanke är att den säkraste bilen kanske är den med ett spjut i ratten som pekar mot förarens bröst. Självklart livsfarligt men då varje misstag blir fatalt skulle alla med en sådan idiotisk bil köra extremt försiktigt och vara hänsynsfulla mot sina medtrafikanter.

Var man köper sina saker spelar en central roll.
Om man inte har koll på sina leverantörer och specar, blir det följder som dessa. Knappast varumärkesbyggande reklam.
Tänk vad som kan hända nu är Geely troligtvis kommer tvinga på Volvo PV en massa oerfarna kinesiska lågkostnads automotiveleverantörer, på samma sätt som Ford tvingat Volvo handla från sina leverantörer.
If you pay peanuts you get...som det brukar heta.

He, he.... Man kan knappt hålla sig för skratt....:) Årets groda.....!

"Inte pinsamt"
Per-Åke Fröberg, presschef på Volvo PV, tycker inte att händelsen är pinsam.
Vilken JÄVLA idiot ! hee...he.hee..

Per-Åke Fröberg= Bagdad Bob

Detta är manna från högre makter som lär glädja alla "jantelagare" i detta landet.
Men till saken, visst är det dj...t klantigt att inte testa om det fungerar innan man drar sta.
Hur som helst är det en vacker bil -okrockad- som är värd att lyckas.