9 av 10 förare sitter fel

Vad trevligt, jag tillhör de som sitter rätt. Men jag har den körställningen för aktiv säkerhet för att jag får bättre bilkontroll. Att den passiva säkerheten följt med på köpet känns skönt.

Ta en titt på rallyförarna och ta lärdom därav. 20 i 4 är rent förkastligt, och 10 i 2 till kvart i tre är det optimala för att framföra en bil på säkert sätt, men kvart i tre förutsätter mer raka armar i körställningen. Frågan är då om krockkudden även då kan förorsaka skador av händer i ansktet.
Jag har då inte hört talas om att någon fått skador i ansiktet av egna händer vid utlöst krockkudde. Jag har dessutom en del erfarenhet av räddningstjänst och utryckningsförarutbildning, och har den erfarenheten att krockkudden i de flesta fall "slår" händerna åt sidan i stället för mot ansiktet Men om man snyter sig just när det händer---kanske?

Nära ratten med böjda armar it the shit. (i mitt fall även sittkudde)

20 i 4 är säkrast när det gäller krockkudden för då har man slappa leder. 10 i 2 är dem mer utspända varpå det blir farligare med krockkudden. Varför tror du trafikskolan lär ut 20 i 4 idag?
Rallybilarna har inga krockkuddar.

Håller med PG. Enkel mekanik säger att händerna går åt sidan och inte i ansiktet.

Dagens bilar lockar ju till "avslappnad körning" automat: vänsterbenet kan vara var som helst. Farthållare" högerbenet kan också vara lite varstans. Vänsterhanden sköter knapparna på farthållaren och samtidigt arbågen vilande på dörrsidan. På så sätt blir kroppshållningen sköt slappande, bakåtlutad till vänster. Då kan man även ha plånboken i högra bakfickan. Röker man även pipa så kan det göra väldigt ont då airbagen utlöses. ......
Skämt åsido. Bra med information om bra körställningar i takt som utvecklingen går frammåt med säkerheten.

Bra och saklig information. Att man skall hålla händerna tjugo i fyra pga krockkudden visste jag inte. Konsumentupplysning när den är som bäst.

Varför jag har sätet så pass bakåtlutat är för att kunna se under innerbackspegeln. Jag upplever det som att den sitter onödigt lågt på många bilar. Ganska trafikfarligt egentligen, den kan dölja rätt mycket som kommer från höger, utan att man tänker på det. På min egen bil brukar jag ta loss den och ha den i handskfacket mellan besiktningarna.
Med den bakåtlutade ställningen kommer "långa ben" så man måste sitta långt från ratten för att få stöd för benen, samt ett nackstöd som inte kommer tillräckligt långt fram/upp.
Airbagen behöver jag inte oroa mig för, så nya bilar att de har sådan har jag inte råd med.
En bil jag kört som hade skön körställning var gamla VW Transportern, den med motorn bak. Där satt man väldigt rakt. Tyvärr har förarplatsen i dylika fordon "personbiliserats" med åren.

Att en del körskolor sprider villfarelser är beklagligt. Ingen förare av utryckningskörning blir godkänd om han/hon håller ratten i position 20 i 4.
om ratten är man förare, inte medåkare som en del tycks tro.

Jag har problem med extremt långa händer och väldigt korta ben, ser mest ut som en gorilla. Hur jag än försöker går det inte att få knän böjda och händer hamnar på kvart i 12 samt 5:30 eller 17:30 men det har aldrig stoppat mig eller min Scania ute i trafiken, sedan kör inte alla runt med någon fegis airbag.