Nu inleder Toyota en motattack för att visa att skenande bilar inte orsakas av elfel. Ett experiment som använts mot företaget kallas orealistiskt och vilseledande.
I slutet av februari sände amerikanska ABC News ett inslag om Toyota som skulle få stor genomslagskraft.
Kopplade om kablar
Där visade professor David Gilbert från Southern Illinois University att en Toyota Avalon accelererar okontrollerat om kablar mellan gaspedal och motor kopplas om.
Experimentet har sedan varit en del av förhören mot Toyota inför den amerikanska kongressen, där även David Gilbert vittnade.
Slutsatsen var att Toyota kan ha allvarliga elektriska problem.
Motattack
Nu slår Toyota tillbaka mot dessa uppgifter.
Företaget har anlitat den oberoende ingenjörsfirman Exponent för att utvärdera David Gilberts experiment.
På söndagen kallade Toyota till presskonferens för att presentera resultatet.
Samma problem på andra bilar
Där visade Exponent att samma okontrollerade acceleration uppstår om samma kablar kopplas om på sex andra bilmodeller.
Bilarna som testats var Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Chrysler Town & Country, Chrysler Crossfire, Subaru Outback och BMW 325.
- Vi skulle kunna koppla om kablar i den här byggnaden så att den skulle börja brinna, sade Subodh Medheker, representant för Exponent.
- David Gilberts experiment är inget bevis på säkerhetsproblem för vare sig Toyota eller någon annan tillverkare.
"Fullständigt orealistiskt"
Dessutom klargjorde representanter från Toyota att experimentet är "fullständigt orealistiskt" eftersom omkopplingen inte kan uppstå i verkligheten.
Företaget anser att experimentet har vilselett både kongressen och konsumenter.
- Ingen tillverkare kan förväntas utveckla säkerhet mot förvrängda problem när det inte finns några bevis för att det kan inträffa på riktigt, sade Kristen Tabar, chef för elsystem på Toyota.
Se experimentet från ABC News:
Diskutera: Vad tycker du om experimentet och Toyotas motattack?
Kopplade om kablar
Där visade professor David Gilbert från Southern Illinois University att en Toyota Avalon accelererar okontrollerat om kablar mellan gaspedal och motor kopplas om.
Experimentet har sedan varit en del av förhören mot Toyota inför den amerikanska kongressen, där även David Gilbert vittnade.
Slutsatsen var att Toyota kan ha allvarliga elektriska problem.
Motattack
Nu slår Toyota tillbaka mot dessa uppgifter.
Företaget har anlitat den oberoende ingenjörsfirman Exponent för att utvärdera David Gilberts experiment.
På söndagen kallade Toyota till presskonferens för att presentera resultatet.
Samma problem på andra bilar
Där visade Exponent att samma okontrollerade acceleration uppstår om samma kablar kopplas om på sex andra bilmodeller.
Bilarna som testats var Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Chrysler Town & Country, Chrysler Crossfire, Subaru Outback och BMW 325.
- Vi skulle kunna koppla om kablar i den här byggnaden så att den skulle börja brinna, sade Subodh Medheker, representant för Exponent.
- David Gilberts experiment är inget bevis på säkerhetsproblem för vare sig Toyota eller någon annan tillverkare.
"Fullständigt orealistiskt"
Dessutom klargjorde representanter från Toyota att experimentet är "fullständigt orealistiskt" eftersom omkopplingen inte kan uppstå i verkligheten.
Företaget anser att experimentet har vilselett både kongressen och konsumenter.
- Ingen tillverkare kan förväntas utveckla säkerhet mot förvrängda problem när det inte finns några bevis för att det kan inträffa på riktigt, sade Kristen Tabar, chef för elsystem på Toyota.
Se experimentet från ABC News:
Diskutera: Vad tycker du om experimentet och Toyotas motattack?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Skenande Prius:
http://www.youtube.com/watch?v=VaUrJ6Vrkbw Men fortsätt förneka ni..
Jägaren, jag tror också att det är bäst att du stanna hemma....:)
Toyota har ökat sin försäljning rejält i Sverige, deras Aktie har stigit... Varför...?
Jo för att inget annat företag med så lite fel på sina bilar har tagit ett så stot ansvar.....
Min nästa bil blir givetvis en Toyota.....:)
Verkar vara mest VW och Audi som skenar år 2009 ;-) kolla gärna tidigare år också. Antal klagomål per 100,000 bilar
http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=124235858
Jag skulle också klaga om ja bodde i usa och ville bli känd eller tjäna pengar
Kolla runt år 2000 i förra länken, då var det väldigt många Volvo som skena... Millennie buggen i gaspedalen? ;-)
SIMON: Jag skrattar redan åt dig... "Där kommer en sån där igen"... LOL
Vi har en Toyota Avensis 2006:a som har rullat snart 10 000 mil och vi har reparerat två hjullagren, bak, samt bromsskivorna fram och bytt en sprucken styrväxel men den, styrväxeln, gick på garantin. Det tycker jag inte är alltför många reparationer på snart 10 000 mil även om Toyota tar alldeles för mycket betalt för både reparationerna och servicen. Men Toyota är ju kända för att ha dyr service och reservdelar men dum som jag är, tror jag, fortsätter jag att serva och reparera på aukt. Toyotaverkstad i Stockholm.
Åk ut på landsbygden och serva din fina Toyota så får du ner priserna.
Återigen: man behöver inte tycka om Toyota! Jag väljer inte vänner efter vilken bil de har!
I längden (tror jag) denna turbulens bara kommer att gynnna ovanstående biltillverkare. "Experttyckande" och tolkningsföreträde som vissa anser sig ha (amerikanerna samt vissa på detta forum) retar bara upp folk i allmänhet för då riskerar man ju att bli sedd som en besserwisser. Vad detta inklampande i jantelagen gör med oss svenskar vågar jag inte ens tänka på... Huga! Sedan vad det gör med amerikanerna kan man bara spekulera kring men jag tror på "konspirationsteorin". Naiv vore jag annars.
Konstig debatt. Här saboterar man en bil och får konstiga effekter sedan diskuterar man bilens kvalitet utifrån detta. Jag tror att man skulle få vilka effekter som helst om man gav sig in i elsystemet och ändrade. Man skulle t.ex. få hårresande resultat om man gick in i bromssystemet och kastade om hydralrören, men detta har ju inget med kvalitet att göra. Sedan undrar jag om amerikanska trafiksäkerhetsverket har varit inblandat i detta. Det framgår inte av texten. Det verkar vara en undersökning beställd av en privatägd TV-kanal. Där kan man förmodligen få vad som helst publicerat om man betalar bra.
Re: Daniel. Häpnadsväckande och en smula förvirrat resonemang du har. Du menar att Toyota kommer att gynnas av denna härva? Okey, den åsikten vågar jag nog påstå att du är rätt ensam om, men utveckla det gärna! Sen att vi som ifrågasätter märkets kvalitet och deras agerande i denna affär skulle vara "besserwissers" låter märkligt. Du tål inte kritik mot Toyota överhuvudtaget? Sen vad du menar med ditt svammel om jantelagen och konsprationsteorier har jag tyvärr ingen aning om..
Audi har ju gaspedlar som går av. Rena DÖDFÄLLORNA.
http://blogg.aftonbladet.se/robertcollin/2010/03/svar-pa-tal-fran-audi-om-du-trampar-sonder-gaspedalen
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.