Toyota kände till problemen med skenande bilar fyra månader innan återkallelserna. Nu kan den japanska tillverkaren tvingas böta 118 miljoner kronor.
Amerikanska regeringen uttrycker nu för första gången att Toyota brutit mot lagen i samband med företagets massåterkallelser.
Toyota har återkallat över åtta miljoner fordon på grund av bromsfel och skenande bilar.
Av dessa har 2,3 miljoner återkallats i USA.
"Inte agerat"
Det amerikanska transportdepartementet kräver nu att Toyota ska betala 118 miljoner kronor i böter.
Enligt myndigheten har Toyota känt till problemen med skenande bilar sedan september i fjol.
Amerikanska regler säger att bilföretag måste informera myndigheter om säkerhetsproblem inom fem arbetsdagar.
Toyota informerade inte transportdepartementet förrän i januari i år - fyra månader för sent.
- Vi har bevis på att Toyota inte levt upp till sina rättsliga skyldigheter, säger USA:s transportminister Ray LaHood i ett uttalande.
- Men värre är att de medvetet undanhållet en farlig defekt under flera månader och inte agerat för att skydda miljontals förare och deras familjer.
Kan överklagas
Under mars visade Toyota en försäljningsökning med 41 procent i USA.
Resultatet var en ljusglimt i ett annars dystert första kvartal för den japanska tillverkaren.
Men nu fortsätter det alltså att blåsa kring Toyota.
Bötesbeloppet på 118 miljoner kronor är det högsta som det amerikanska transportdepartementet kan utkräva.
Aldrig tidigare har ett sådant högt belopp ålagts.
Toyota har nu två veckor på sig att överklaga.
Diskutera: Kommer återkallelserna att sätta spår i Toyotas varumärke?
Toyota har återkallat över åtta miljoner fordon på grund av bromsfel och skenande bilar.
Av dessa har 2,3 miljoner återkallats i USA.
"Inte agerat"
Det amerikanska transportdepartementet kräver nu att Toyota ska betala 118 miljoner kronor i böter.
Enligt myndigheten har Toyota känt till problemen med skenande bilar sedan september i fjol.
Amerikanska regler säger att bilföretag måste informera myndigheter om säkerhetsproblem inom fem arbetsdagar.
Toyota informerade inte transportdepartementet förrän i januari i år - fyra månader för sent.
- Vi har bevis på att Toyota inte levt upp till sina rättsliga skyldigheter, säger USA:s transportminister Ray LaHood i ett uttalande.
- Men värre är att de medvetet undanhållet en farlig defekt under flera månader och inte agerat för att skydda miljontals förare och deras familjer.
Kan överklagas
Under mars visade Toyota en försäljningsökning med 41 procent i USA.
Resultatet var en ljusglimt i ett annars dystert första kvartal för den japanska tillverkaren.
Men nu fortsätter det alltså att blåsa kring Toyota.
Bötesbeloppet på 118 miljoner kronor är det högsta som det amerikanska transportdepartementet kan utkräva.
Aldrig tidigare har ett sådant högt belopp ålagts.
Toyota har nu två veckor på sig att överklaga.
Diskutera: Kommer återkallelserna att sätta spår i Toyotas varumärke?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja Persson, det är patetiskt att det bara är i USA...
Jag tror inte någon tror att Toyota är felfri. Men jag trodde "skadan" i detta fall var att man kände till felen i bilarna och struntade i att anmnäla det. För fel lär det väl ha varit, varför annars skulle Toyoda medge det?
Nu går Toyota åt helv...!
Toyota igår idag och sen "puts weck"...
Toyota ligger främst i utvecklingen av hybridsystemen: därför får man också ta smällarna först. Om typ tio år får väl de amerikanska märkena samma problem;).
"Jag kallar inte det kvalitet då Toyota bilar ej går att gasa, bromsa eller styra.... " = ett mycket lågbegåvat sätt att uttrycka sig på. Ungefär som att säga att "alla som heter Kenneth har tolkningsföerträde".
Re:JARL Det var så jag menade. Stockholmarna kan inte köra bil med manuell låda.
Otroligt med bortförklaringar och ursäkter från Toyotafansen. Vi kan väl vara eniga om att det förekommer fel på Toyotor, att de känt till felen utan att åtgärda dessa och att de nu har fått böter för sitt agerande. Sedan spelar det ingen roll att Toyota tillverkar Prius, att det finns andra bilar som också återkallas eller att Amerikanerna inte kan köra bil!
Varför ska man ha manuell låda? Är det så roligt att röra runt i en hög med kuggdrev med en pinne som är placerad mellan framstolarna när till och med F1 har givit upp de föråldrade manuella lådorna?
Jag förstår de som vill ha en automatlåda, dsg:n är ju förträfflig. Men jag väljer ändå att köra manuellt pga att jag vill ha kontroll, precis som att jag föredrar att ta skeden i munnen av mig själv när jag äter gröt. Matat vill jag inte bli.
Nu är detta bekräftad från en fordonsexpert: "Amerikansk protektionism bakom Toyotakritik"
Kritiken mot Toyota i USA är ett utslag av amerikansk protektionism. Det säger den svenske fordonsforskaren Christer Karlsson till TV4:s Ekonominyheterna på fredagen den 9 april 2010.
Tack, men detta visste väl de flesta redan innerst inne.
Jag såg det på tv också, undrar just om det inte finns någon annan expert som har en annan åsikt? Om det stämmer är det en skandal utan dess like!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.