Saabaffären sprack – Koenigsegg hoppar av

SAAB kostar för mycket att driva, dålig lönsamhet här. SAAB kommer gå i konkurs inom kort (eller läggs ned) och tillverkningen i Sverige försvinner. Ev köper Kineserna upp konkursboet billigt och börjar bygga SAAB bilar i Kina, men då under annat namn.

Redan för 9 månader sedan hörde jag ett rykte från en med insyn i vissa led, som sade att man i princip avsåg att offra SAAB från regeringens sida. Jag kunde knappt tro det om det inte vore för att jag tidigare språkat med Gunnar Larsson (före detta teknisk direktör på SAAB), som för länge sedan berättade en del om hur det gick till när man från ett departement "rådfrågade" honom om krisen för de svenska personbilstilverkarna. Han var bestört över sättet att (inte)agera och oförståelsen för vilken snedvriden konkurrenssituation som uppstår om alla länder förutom ett stöttar sin industri.
Vi bör fundera på vilken agenda fröken Olofsson hade när hon sade att man skall tillverka vindkraftverk istället för bilar i Trollhättan, samtidigt som hennes släkt är verksam inom vindkraftsindustrin... Det skulle vara intressant och se om det finns jäv..
Jag antar att fröken Maud´s kamp för att sänka varumärket SAAB´s anseende och värde knappast har bidragit till att förlänga uthålligheten eller underlätta uppfinansieringen av Koenigseggs affär.
I andra länder har delstater (exempelvis Bxxxx) gått in och stöttat sina företag och på så vis gått runt regelverk inom EU. I vissa länder har man rent ut skitit blankt i regelverket.
Att gå in i en fullkontakts MMA-match och tr att det är brottning som gäller är självmord, när alla andra använder alla tänkbara fula knep, med sparkar i ansiktet mm.
Att inte inse att det är djungelsn lag som gäller är tydligen Maud´s strategi och följdaktligen förlorar vi många tusentals jobb p.g.a. hennes snedvridna verklighetsuppfattning. Familjer förlorar försörjning, kommun och stat missar skatteintäkter. Barn får se sina familjer splittras. Skilmässor och misär, utomskap, alkoholism, avfolkning, braindrain.
Du har lyckats fröken Olofsson.
-Grattis, Maud.
Du kanske inte förstått att svensk fordonsindustri har höga miljöambitioner, men att det kan krävas finansiering för att genomföra FoU samt omställning.
Du kanske inte heller har förstått att detsamma kommer att krävas för att "rigga" en vindkraftsindustri (som ändå aldrig kommer att kunna mäta sig med Vestas, Siemens eller de andra).
Maud kanske inte heller visste att de stora vindkraftstillverkarna outsourcar tillverkning till Indien, Kina och andra låglöneländer .
Kanske Trollhättan skall bli en låglönekommun?

Det är både synd och tråkigt, men Saab har faktiskt grävt sin grav under väldigt många år nu. Törstiga, dyra och inte så miljövänliga ens idag! Volvo har iallfall fattat galoppen (tänker på Drive modellerna).

Trist om fler blir arbetslösa men ändå bra av regeringen att inte stötta ett företag som gått minus så länge. Även om Maud Olofsson lärde Saab att bygga småbilar skulle det finnas bra bilar tiill ett lägre pris från andra tillverkare. I sådana fall skulle pengar ges till alla företag som går dåligt, stora som små. Toppen för frisörer som ingen velat besöka på 20 år! Saab är föressten inte ens Svenskt, ännu en orsak till att inte förlänga lidandet på det företaget.

Då är nog enda hoppet att GM behåller Saab, som man gjorde med Opel. Troligen var det inslaget av kinesiska intressen (BAIC) i köpargrupperingen som avskräckte GM från att sälja Saab.

Jag har just plockat bort några personangrepp från kommentarsfältet. Diskutera sakfrågan istället för att kasta skit på varandra!

ViBilägare:
Hur i hela Halland kommer det sig att tex Conny Karlsson alias Shougun mfl pseudonymer på tex Teknikensvärld mfl tidningar tillåts sprida sitt hat mot SAAB, Volvo, Audi etc utan att bli motsagd? Det börjar bli dags att säga upp prenumerationen på ViBilägare...

Kenneth. Var sprider jag hat mot Volvo etc ? Har jag flera pseudonymer ! Jag heter Shogun på Vibilägares forum och Teknikens världs forum. Och varför blandar du in mig i detta då jag inte ens kommenterat här i denna artikel. Antagligen är det för DITT Toyota hat mfl pseudonymer. Man blir mycket konfunderad här hur människor fungerar. Visst jag är pro Toyota men det kommer utav erfarenhet av märket likso erfarenhet av andra märken det är inte bara taget ur luften. Jag håller mig till fakta när jag skriver om bilar. Och det är där en del inte tål för att man inte rår på faktan som är obestridlig. Jag kan också säga negativ kritik av Toyota när det är befogat. Som att vi behöver att byta hjullager på våran Auris som nu gått 7000mil, vilket är mycket lite för att byta hjullager på en Toyota. Men jag fortsätter mitt korståg mot de europeiska underlevertantörerna som inte håller sedvanlig Toyota standard jämfört mot de japantillverkade. Och detta nämde jag idag hos Toyota (läs 24NOV) och de lyssnade faktiskt mycket intresserat på mina påståenden. Och vissa mekaniker håller med ! Men nu ska vi inte förstöra denna tråd, denna handlar om Saab inget annat. Jag kan trösta Tommy Wahlström att jag teknat en ny prenumration för någon vecka sedan. Vi kan säga i stället för Kenneth.....tack för en utomordentlig tidning. Tråkigt att bli beskylld för någon man inte gjort. Men sådana är de de olika pseudonymerna........som figurerar flitigt här som kritiserar Toyota i var och varannan artikel.

GM skulle kunna behålla SAAB för utveckling och tillverkning av sportiga premiumbilar i mindre volymer.
SAAB skulle kunna bli GM-G, där G på slutet betyder garage. Det blir en motsvarighet till MG - Morris garage.

Grattis regeringen och Maud Olofsson. Ni lyckades genom förhalanden och tveksamma utalanden som t.ex. att staten med skattebetalarnas pengar skall tillverka bilar med förlust.
Undrar vika kostnader vi skattebetalare nu får ta för de kostnader som uppstår når 3500 SAAB-anstllda och tre gånger så många konsulter och underleverantörer för att inte tala om handeln i Trollhättan nu åker på. Hotellbranschen i Trollhättan t.ex.